Merci à tous pour vos réponses!

Je vais essayé d'écarter le sertissage et d'y glisser un fils d'une 10aine de cm avec, si j'ai bien compris, une cosse ronde mâle à son extrémité.

Je mettrai une ou 2 photos du résultats si ça fonctionne; résultat après les vacances, fin août!

Salut! Je ne me rappelle plus comment sont branchés les clignotants av de ma deuch de 1972... L'arrière du clignotant se présente de cette manière: IMG_3634.JPG IMG_3633.JPG Quel type de cosse branche t-on la dessus :???: impossible de me souvenir :fou: merci pour le rappel! Question bonus: si je ti...

Bonjour à tous! La vis ne tourne pas dans le vide sur les premiers tours, mais quand je commence à forcer, c'est l'insert qui tourne en même temps que la vis.. Je pense que c'est serti de base, pas soudé. C'est difficile de voir car j'ai collé les garnitures sur le plancher de pédale.. Je vais mettr...

Merci Zamzam, c'est super clair :like: Je vais les mettre en place ce we! Jean Luc: ce que tu appelles "serrure anti burst", c'est les serrures récentes :???: Si c'est le cas, ça voudrait dire qu'il faut modifier les gâches sur les montants de la caisse...je suis pas chaud là!!! une idée p...

Salut zamzam, Merci pour ton retour! Je vous pas trop comment on les met ces arrêtoirs.. :???: si tu as un lien/photo, je suis preneur.. Pour ce qui est des portes, j'utilise bien la poignée pour les fermer quand je quitte mon véhicule, mais quand je m'installe au volant...y'a pas le choix que de le...

Salut les amis, Je viens aux nouvelles pour dire...que je touche au but!!!! du bout des doigts mais quand même!!!! :france: J'ai réussi à bidouiller l'attache de capot pour qu'elle ne repose plus sur le pare choc. J'ai monté les deux portes avants; pas évident car j'ai du me résoudre à utiliser des ...

Tu as raison François!
Mais je trouve ça étonnant.. peut être que certaine version de porte n'en avait pas d'origine..?
Je me demande juste si les 2 petits enjoliveurs de vitre peuvent tenir sans percer??

j'aime pas perçer quand c'est juste peint :roll:

Salut, Je viens de récupérer mes portes avant et au moment de remonter les vitres fixes, je m'aperçois qu'il n'y a pas les trous qui permettent de maintenir les 2 petits "enjoliveurs" inox de de la vitre.. J'ai bien les 4 autres trous pour les vis a tôles, mais il m'en manque 2 pour ces pe...

quel travail!!!

Vraiment bravo pour ce travail de titan! tu as appris la carrosserie tout seul??!!!

Salut, J'ai fait l'essaie avec une vieille fermeture de capot que j'avais dans un coin... ca me fait exactement le même résultat: il touche au pare choc :fou: Je suis pourtant sûr à 99% qu'il s'agit de fermeture d'origine pourtant... et je ne pense pas avoir mal remonté le pare choc.. :shock: Je vai...

Je te conseille le club "les chevrons du leon"!

Convivial, sortie mensuelle ou plus! Pas mal de moments conviviaux avec les journėes mécaniques entre autre! Si tu es interressė, contact moi!

Bonjour Roland,
Tu cherches un club ou en Bretagne? Morbihan, Finistère? Ile et Vilaine?

a+!

Et voici l'outil maison utilisé pour remonter les frotteurs: IMG_3547.JPG IMG_3527.JPG J'ai également remonté les pares chocs AV/AR. J'ai réussi à récupéré les inserts (non fourni par les revendeurs..) qui maintiennent le jonc en place: IMG_3535.JPG IMG_3536.JPG IMG_3537.JPG Une question: Le système...

Salut! :salut: Ça avance, ça avance, doucement... :roll: J'ai collé à la colle contact les nouvelles garnitures doublées de thibaude comme à l'origine. J'ai pu ensuite remonté le tableau de bord, le compteur et rebrancher ce qui pouvait l'être: IMG_3546.JPG IMG_3545.JPG IMG_3534.JPG IMG_3533.JPG Il ...

:lol: non ça ne me gêne pas d'avoir un cardan trop long!! Ce qui me gêne, c'est d'en avoir un trop court! j'en ai trouvé un autre de 44cm donc ça fera l'affaire! Les gars du club trouvaient que 40cm c'était vraiment court car dès qu'on lève la roue; le cardan se déboite! Punaise, qu'il me tarde de f...

Quel modèle de 2cv avait des cardans de 40cm?
Pour ma part, il faut que j en trouve un autre de 44cm :(
Merci pou ta réponse rapide bob41 :mercibob:

Bonjour à tous! En remontant ma 2CV6 de 1972 (février), je m'aperçois que... mes cardans sont de longueur différente :???: J'imagine que... ce n'est pas normal? ça me fait penser qu'il y a 20 ans, on était 6 ou 7 dans la deuch' (oui je sais c'est pas bien...!) et dans un rond-point, un cardan c'étai...

Tu penses bien Verdô ;-)

Salut! Fin mot de l'histoire: la photo de Verdô m'a encourager à aller mieux regarder le bout de mon maître cylindre et...effectivement il y a les lettres AR! Mais elles sont très discrètes, peu visibles, pas comme sur la photo de Verdô! j'étais passé à côté, et les gens du club également! Comme quo...

:mercirene: Mes photos indiques que je les ai monté à l'anvers... :boulet2: Pourtant j'ai l'impression que mon tuyau de frein avant est trop court pour le monter en bout du maître cylindre (il est vrai que je n'ose pas trop le plier/former... Et puis sur la RTA page 83, un schéma indique le contrair...

Salut,
Je viens de regardé sur mon ancien volet; le joint est encore posé mais la "bavette" la plus large est en bas.
Si tu le montais à l'anvers, je pense que tu ne pourrais pas installer la baguette alu..

a+!

Pour info complémentaire, mes canalisations de frein sont en 8 mm
Je les ai branché comme ceci:
La canalisation venant des roues arrières est-elle fixée comme ceci?
merci pour votre aide!

Salut! Pour Fredjojo: a mon avis si c'est la peinture d'origine et qu'elle est saine, vaut mieux pas enlever les résidus de colles au risque d'abîmer la peinture qui est en dessous Y'a pas plus résistant qu'une peinture d'origine. Et comme dit Lucky40, c'est une zone non visible alors...pourquoi s'e...

Salut! En plein remontage, je voudrais savoir si quelqu'un peut me dire le sens de remontage des canalisations av/ar sur le maître cylindre. Freins avant branchés sur le bout du maître cylindre ou sur le dessus? Pour l'instant, je les ai mis sur le dessus (la canalisation semble trop courte pour êtr...

Salut :salut: Bon, j'ai pris la décision (et j'avais bien les boules :enerve2: ) de couper en partie cette traverse pour pouvoir remonter le support essuis glace; je n'ai pas réussi a réaliser ce que renato proposait.. Coté esthétique, c'est pas top mais ça sera caché par le bandeau plastique du tab...

Salut, Le remontage continue tranquillement... faisceau électrique, barre de phares, pédalier et maître cylindre... Et j'en arrive au volet d'aération.. là je me dis, c'est dans mes cordes :siffle: Je monte le volet et la grille anti moustique, puis je décide de remonter le moteur d’essuies glaces e...

Merci Renato! Je pense que les trous sur le côté de la baie de parebrise permettent de faire passer le faisceau électrique plus facilement... Mais il me semble que c'est une bonne opportunité pour que l'eau s'infiltrent dans la baie de parebrise si on ne les bouche pas.. Pour la vitre, je vais suivr...

Salut Russou!

As tu d'autres photos du remontage du tableau de bord étape par étape?
J'en suis au même point que toi et parfois je suis un peu perdu..!

C'est quoi l'habillage que tu as mis au niveau de la tablette /plancher de pédales?

a+ pahio

Salut! :enchante: Je dois remonter le pare brise et les custodes (le tout avec des joints neufs) sur la caisse fraîchement refaite. Y-a t-il des précautions à prendre pour éviter le retour de la rouille sur ces points sensibles? J'ai lu (je ne sais ou..) qu'il fallait mettre un ruban adhésif pour ob...

Merci pour ton conseil reve49!!!
Tu parles d'une doc dans ton message.. peux tu me dire de quel doc il s'agit? ça pourrait m'interesser!!!