Salut, Je suis en cours pour ma 2 cv. Et il y a 4 semaines de délais en ce moment pour avoir le certificat. Je l'ai déjà fait pour un autre véhicule l'année dernière et doit le faire en Aout prochain pour une autre voiture qui aura juste 30 ans. C'est un peu plus rotor pour envoyer le tout à la préf...

:salut: Perso il ne me viendrait pas à l'esprit de m'engluer dans les rues embouteillées d'une métropole avec une voiture de collection. Autant (et je l’ai déjà fait avec un autre club) le matin du 15 Aout se promener à 6h00 du matin dans les rues de Paris (en suivant du mieux possible le parcours c...

Salut à tous, :salut: Je vais aussi essayer de régler ma 2cv qui me semble pencher un peu. Naturellement je n'ai pas encore pris les mesures mais je vais le faire. Je vais bien asperger de dégrippant, prendre plusieurs de clés de 9 pour la résistance ou me confectionner l'outils avec un gros boulon ...

Salut Voila j'ai changé les ampoules des pleins phares et des clignotants. Grace à vos conseil je n'ai rien cassé mais pour les suivants ces conseils peuvent vous servir. Il suffit de tirer sur le cul du support là ou il y a la connectique pour accéder à l'ampoule. Il est aussi possible si vous n'av...

Salut, :salut: J'ai une question de béotien, vous êtes nombreux à mettre vos 2cv sur des routes enneigées et par là même salées sachant qu'à la vue des différents post nos chères ;) 2cv se dissolvent comme des cachets d'aspirines effervescents dans un verre d'eau au contact de l'humidité et à fortio...

Super merci de ta réponse,

A+

:salut: J’ai une question de bleu bite qui débute dans le monde de la 2cv. Je dois changer mes ailes arrières de ma charleston AM 90 et d'origine de la Lusitanie. Des ailes neuves prêtes à peindre sont déjà dans mon garage mais avant de les porter chez le carrossier je dois les monter à blanc pour m...

Salut, :salut: Pourtant j'ai déjà vu des ampoules de tableau de bord "noircies" de l'intérieur et qui devenait bien faiblardes, Je ne sais pas si c'est le cas pour cette 2cv mais il y a des chances. Dans mon cas quand j'ai acheté la voiture point de témoin lumineux de rappel des clignotant...

Merci je vais me lancer ce week end alors.
A+

:salut: J'ai un peu le même problème mais avec l'ampoule de clignotant qui est extrêmement faiblarde (on ne peut la voir que la nuit et encore). J'ai déjà changé la centrale, au moins j’entends mieux le bruit des clignotants. Mais comme le diable se cache dans des détailles je souhaite remplacer cet...

Pas bête les fils de bougies, je dois bientôt repasser une commande pour tout un tas de bricolles. Je vais rajouter cela sur ma liste.

A+

Merci de toutes ces précisions, Je me suis fait mon idée sur les consommables : J'ai pris de l'huile total minérale 15w40, J'ai pris de l'huile de boite totale minérale 75w80 GL4, la 80W90 de chez total est GL4/GL5 donc je me suis abstenu pour ce vieux serpentant de mer du laiton qui serait dissous ...

C'est finalement bien compliqué le mode de la 2cv :fou: Des ailes refermée d'autre pliées mais finalement c'est bien normal pour une voiture ayant été fabriquée pendant 50 ans. je vais voir quand j'aurai trouvé un carrossier si il peut me souder ce fer plat. Pareille en regardant et croisant les inf...

Merci bob41.
Pourtant en regardant mon aile d origine la tôle n est pas refermé mais juste pliée.
Peut être que les dernières 2cv n étaient pas avec la même finition que les précédentes.
A+

Et bien j'attends votre expertise.
A+

J'aimerais voir le bord extérieur de l'aile, mais coté intérieur. Peux-tu mettre une photo. Suivant ce qu'on verra, il y aura peut-être un petit conseil à donner. J'ai reçu les ailes (300 balles le bout quand même). Par contre pas de trous pour les bavettes mais cela n'est pas trop dur à faire. Je ...

Juste par curiosité, ainsi tu connais sa proximité de la date fatidique du 27/07/90 (fin de prod définitive) ? Bon bricolage et au plaisir de partager !! Je vais regarder cela car je ne suis pas toujours chez moi, ce que je peux t affirmer c'est qu'elle a été commandée le 08/09/1989 contre 37062.5 ...

Salut, C'est trop tard les ailes sont déjà arrivées :drapeaublanc: , mais au pire je dois avoir assez de place pour garder les anciennes pour des jours meilleurs. Mon idée est de monter les nouvelles à blanc, puis de les emporter démontées chez un carrossier pour un coup de barbouille et enfin les r...

Merci de votre accueil à tous, je ne vais pas tarder à vous harceler de questions techniques même s’il faut bien le reconnaitre un nombre d'information importante est déjà disponible ici. Oui c'est bien une portugaise de par l'année mais aussi du marquage des vitres. Pour les ailes je pense que le t...

plaqu.jpg La voilà, Rien de transcendant elle est d'origine et pas croustillante. Depuis elle a bénéficié d'un poli lustré du plus bel effet, sauf pour les ailes que je dois faire changer pour qu'elle soit parfaite. Vu le prix de la pièce réputée en qualité d'origine je trouve que cela ne vaut pas ...

Cher tous, Je suis ravi de me présenter à vous. J'ai recensement eu l'opportunité d' acheter une 2cv6 charleston grise. Elle est dans un bel état d'origine pour une auto de 1989 (AM 90). J'ai commencé la procédure pour la passer en collection. Je dois quand même lui faire un certain lifting en lui c...