:salut: Bonjour à tous, encore des questions :laughing: après mes acquisitions. J'ai pu récupérer 4 carburateurs en bon état et surtout avec leur étiquettes 8) Ce sont tous des 26/35 en 21/24 et ils sont tous différents... vous allez comprendre Grâce au merveilleux document de Fredjojo https://www.f...

:salut: Je viens mettre mon grain de sel ici :mdr: A La Réunion, les demandes en huiles (et en pièces) spécifiques sont très limitées, et on ne trouve pas facilement. Après moult recherches et avec avis et conseils des amis ayant méhari et 2CV, j'ai opté pour ça => http://www.mecatech-performances.c...

Bienvenue Cardan

Tu es bien tombé ici !
Les membres de ce forum sont géniaux
Bonne restauration



PS: Tu es où en Alsace, Haut Rhin, Bas Rhin?

Oui mais pour ma part avec la mécanique mon autre passion c'est le surf .... donc j'aime bien me baigner quand il y a de la houle, le matin tôt quand il n'y a pas de vent ou le soir quand il tombe, c'est à dire quand c'est "l'heure du prédateur" comme disent les bougs-la ! Ah mais on me s...

Tu as confondu 1er et 2ème corps. Le premier, c'est celui avec le gicleur au fond de son puits :salut: Effectivement je me suis trompé sur toute la ligne dans l'emplacement des CORPS :mdr: Merci de me le signaler Du coup le gicleur de 70 c'est pour le premier corps et le gicleur de 120 pour le seco...

Super cette vidéo, la Réunion magnifique (sauf les requins en ce moment !), la Polynésie ... le paradis sur terre ! :amour: :salut: Les Requins sont dans l'océan et c'est normal Je me suis toujours baigné et je suis toujours là :) Il suffit de ne pas de baigner quand: il y a de la houle l'eau est t...

Finalement j'ai opté pour une autre solution après avoir téléphoné à la boite qui m'avait fait le collage des garnitures. En fait ils ne le font plus eux même mais ils envoient la pièce chez un pro qui la renvoie toute montée avec les nouvelles garnitures et j'ai posé la question , aucun problème p...

RICMAN41 a écrit :

bendelareunion a écrit :C'est gênant que le couvercle soi celui d'un 18/26 et que le bas un 21/24?
Je vais déjà réglé la hauteur des flotteurs car différents.

Je sais pas j'ai jamais essayé

réglage des flotteurs pour un 21/24 : 18mm source(RTA)

C'est noté

Thank you

Bien sûr que je connais, c’est ma deuch qui a servi au tournage ! :mdr: :mdr: :mdr: :fete: :hehe: Cela à du te revenir bien chère de prêter ta voiture pour le tournage :mdr: De Saint Saint-Nazaire à Tahiti plus le retour.... Par bateau ou avion :lol: Ça m’a coûté une blinde, mais qu’est ce qu’on s’...

papy deudeuche a écrit :C'est vrai que la deuche de Fred est belle un peut comme cette île

Papy Hé mais euhhhh... mon île aussi est belle 8) Montage, volcan (en éruption en se moment), plage, soleil,...

Pour la tête du gicleur foiré tu as une idée? Bah à part un tourne à gauche comme tu dis plus haut je ne vois pas !!! :???: Pour ta capsule de dénoyage , après avoir pris des informations , seuls les carburateurs 26/35 à buses 18/26 repère 225 et 226 à partir de juin 1980. Dans un 2cv expert ils di...

Les amis j'ai trouvé ça
http://www.2cvclub-lorraine.com/84+reno ... e-2cv.html
Je pense que cela répond à nos questions il y a la procédure détaillée et la façon de s'y prendre pour amincir les garnitures.
Qu'en pensez vous?

:salut: Ils n'ont pas de garnitures inférieures à 4 mm hélas ! mais je vais retenter avec une autre couronne que j'ai dans mes pièces, on ne sait jamais depuis deux environ, ils ont peut être une solution... Je suivrai donc deux lièvres à la fois, une nouvelle couronne à regarnir et la reprise de l...

Merci RICMAN
Et pourtant je suis passé plein de fois devant le Nécessaire carbu double corps que tu me montres
et aussi le gicleur et pourtant je ne l'ai est pas vu c'est fou ça

Au moins ça règle un problème

Pour la tête du gicleur foiré tu as une idée?

D'autres questions car j'ai du mal à trouver les gicleurs qu'il me faut Pour rappel le carburateur est un 26/35 CSIC 21/24 Repère 197 Il devrait avoir: Gicleur ralentie de 40 Gicleur principal 1er corps 120 Gicleur principal 2 ds corps 70 Gicleur d'automaticité 1er corps 1F2 Gicleur d'automaticité 2...

Deuchémoi a écrit :
PS : Il existe les balises [Vidéo],

Les balises vidéos ont fait disparaitre le lien
C'est normal?

D'accord
Merci Renato pour ces infos

Le mieux serai donc que Lucky refasse faire ses garnitures à la bonne épaisseur par la boite spécialisée, au moins plus de problèmes

:pot:

Fred77 a écrit :Bien sûr que je connais, c’est ma deuch qui a servi au tournage ! :hehe:

Cela à du te revenir bien chère de prêter ta voiture pour le tournage
De Saint Saint-Nazaire à Tahiti plus le retour.... Par bateau ou avion :lol:

Ce n'ai pas parce que je suis Réunionnais, mais je suis tombé sur ça, Un clip musical de Tahiti qui parle et se passe à bord d'une 2CV bien sûr... Je ne comprends pas ce qu'elles chantent mis à part quelque morceau de phrase, je parle créole réunionnais pas celui de Tahiti. Quelqu'un sais peut être ...

Il me faudrait un "tourne à gauche" qui à un filetage inversé pour le dévisser ou autre chose.
Quelqu'un aurai une astuce, une solution?

Renato j'ai bien saisi le principe de l'embrayage centrifuge. Ce que je veux dire c'est que : Si la couronne est déséquilibré, cela va entrainer des vibrations qui auront des répercussions sur la mécanique en générale. -"Une roue de voiture déséquilibrée, elle vibre quand on roule. Le système d...

OK ça facilite les choses si elles sont de la même épaisseur partout. Ce sont des couronnes de 26 mm. Celles des AZAM font 17 mm : l'épaisseur des garnitures reste l'inconnue . Il n'est pas dit que ce soit la même épaisseur pour les 26 et les 17 mm non plus :???: Contrairement à ce qui est dit, je ...

Je viens donc d'aller mesurer.... Si je mesure (contact éteint) le + de la bobine et une des sorties "bougie"....je n'obtiens rien :???: Par contre si je mesure le + et le - de la bobine (comme sur la vidéo), j'obtiens 3,3... Qu'en penses-tu ? Cela doit être 3.3 Ohm Pour le contact allumé...

J'en reviens au coeur du sujet.... J'ai contacté AUTO REVERSE (spécialisé dans les anciennes) et j'ai donc posé la question quant à leur préconisation en terme de fils de bougie dans le cas : allumage électronique + bobine sèche....voici leur réponse : Je vous remercie de nous avoir contacté. Nos f...

J'ai pris une photo des garnitures ; elles font 3 mm +/- 0.05 mais sur toute la surface. Je pense que ainsi cela ne peut pas fonctionner. La garniture neuve doit nécessairement être plus mince côté opposé au rivet là où la friction avec le tambour se fait, à gauche sur la photo, reste à savoir de c...

:salut: Apparemment je ne c'est plus ou tu nous parles d'une boîte de vitesse avec disques pour ce moteur , peux tu nous mettre une photo de la queue de boîte svp. Y a t-il le filetage pour l'écrou du tambour d'embrayage ? J'en parle dans la présentation de mes acquisitions là http://forum.2cv-lege...

D'acco d'ac

Je vais passer quelques coups de fils lundi pour avoir confirmation
Je vous tiens au courant

:salut: Il te faut trouver un gicleur de ralenti de 40 , pour ton gicleur du 2éme corps il faut enlever le bouchon extérieur puis avec un tournevis (trait vert) tu peux accéder à ton gicleur, le filetage est situé plus loin dans le trou donc c'est normal que tu ne le vois pas. Ligne verte.png :salu...

Merci Renato La couronne que j'ai fait 27 mm de large Pour l'épaisseur je viens de mesuré sue la mienne qui n'est pas si usée que ça mais qui l'est quand même, au maximum j'ai 3 mm et au minimum 1 mm Garniture couronne .jpg 1 mm au bout des lingettes, c'est ce qui touches en premier le tambour 3 mm ...

RICMAN41 a écrit :Je repense à un truc ton gicleur de ralenti est-il estampillé "solex" ?

Oui c'est bien un solex mais en 37
Cela se voit mal mais il est bien gravé Solex