Pardon, j'ai fait une erreur ce n'est pas du Robri comme il est signalé dans un méssage précedent..... :oops:

Bonsoir,

Les 2CV Belges ont aussi les feux sur les ailes AR, mais beaucuop plus haut et plus en avant. Un bel accessoire Robri, qui doit-être rare, que personnellement je n'ai jamais vu apparaitre sur les catalogues de cet accessoiriste que j'ai eu l'occasion de consulter.

JC

Bonsoir à  vous tous,

Je dois moi aussi poser les sangles de fixation de la capote en position ouverte, pour les dimensions je vais me référer aux photos précédentes qui se trouvent dans ce sujet. Mais pour la position est -elle bien celle indiquée par Damien ? :?:

Merci pour vos réponses

JC

Bonjour,

Peut-etre le baladeur de 4eme dont la vis de fixation et dessérée ......

JC

Bonsoir,

le plafonnier trouve sa masse directement par la carosserie par l'intermédiaire de la pointe de la vis de fixation qui pénètre dans la tole ....

JC

Bonsoir, un petit effort pour l'orthographe serait le bienvenu :oops: :cry: mais bon! :| Les feux de stop sont commandés par un contacteur au niveau de la pédalle de frein, aucun rapport avec le réservoir de liquide monté au dessus du maitre cylindre où là  on peut trouver un flotteur qui pilote un ...

Bonsoir,

En effet une très belle monture avec une magnifique mécanique :D ..... c'est une autre passion tout aussi envahissante ....

JC

Bonsoir,

Pour moi sur ma 2CV6 ce bruit venait des pots de suspension, après graissage plus rien .... :D

Bonsoir, Pour moi la 2CV a été ma deuxième auto après mon permis que j'ai acheté neuve en 73 suite à  une veille Ami 6 héritée de mes parents. C'était une 2CV 6 Club ........ Après beaucoup de Citroà«n GS, DS, VIsa, Traction, CX, LNA, AX, BX ...... Toujours fidéle à  Citroà«n, et maintenant dans mon...

Bonsoir, Tout dabord le nombre d'Ah n'a rien a avoir avec ton dysfonctionnement. selon l'expression qui dit que "qui peu le plus peu le moins" . A mon avis tu dois avoir ce que l'on appelle un courant de fuite qui te vide la batterie progressivement. Un courant de fuite est provoqué par un...

Bonsoir, Il n'est pas etonnant que le moteur serre si on roule à  fond de troisième ?! ...... :( Le problème ici est que le couple moteur n'est pas adapté aux rapports de boite. Pour la quatrième d'une 2CV 4 le rapport est de 0.678 avec un couple de pignons19/28 Pour la quatrième d'une 2 CV 6 le rap...

Bonsoir,

En effet il doit falloir la poignée du hayon, le ressort de la poignée, la cuvette et sa rondelle, le vérou mobile a du tomber dans le coffre. Le barillet est également necessaire. Tu te fera une idée plus précise en consultant par internet le catalogue du Méhari club à  la page 45.

JC

Merci à  vous, Je commence à  y voir beaucoup plus clair. Si je comprends bien , l'actuateur n'existe plus sur les pompes HP, mais sur les pompes rotatives monopoint ou multipoints, il y en a un. Autres questions alors, deux seulement, mais puisque tu t'y connais, JC, j'en profite ! Cet actuateur e...

Bonjour, Les pompes qui n'ont pas besoin d'être pigées, sont celles qui équipent les moteurs à  rampe commune a haute pression, hdi chez PSA, (sauf exception pour certains moteurs Renault si ma mémoire est bonnes)En effet ces pompes n'ont pas besion d'être phasées avec la distribution pour respecter...

Bonsoir,

En effet très surprenant, :shock: le guide est également à  remplacer. On peu avoir un petit apperçu du fonctionnement de la boite en agissant directement sur le levier qui en sort après bien sur désaccouplement de la commande......

JC

Bonjour,

On dit toujours que le jeu est l'ame de la mécanique .......Si ce jeu n'est que léger et si il n'y a aucun bruit en faisant tourner la roue à  vide aucun problème .....
Le jeu bien sur vient du roulement .....
JC

Bonjour,

Je vois que la 2CV6 était à  Salbris ......sur le parking avant la grande queue pour entrer sur le site.

JC

Bonjour, Le mano contact de pression d'huile se trouve coté conducteur et par conséquence sous le cylindre gauche . On peu l'apercevoir en regardant par dessus le moteur au niveau et en dessous de la pompe à  essence. Il y a un fil raccordé dessus avec une cosse qui doit être plate. Ce mano contact ...

Bienvenue également sur ce forum où tu trouveras beaucoup de conseils pour l'entretien ou la restauration de ta 2CV ....
Au fait moi aussi je suis dans le 34 .....

JC

Merci pour ces réponses, Je vais mettre en application vos conseils ......

JC

Re bonsoir,

Et alors !...... aucune solution à  mon problème d'étanchéité ? Suis-je le seul à  avoir ce genre de problème ?

JC

Bonjour à  vous tous, Lors du voyage en direction de Salbris j'ai pris la pluie lors de tout le voyage depuis Frontignan. Mais là  n'est pas le sujet. J'ai constaté une légère fuite au niveau de l'axe de l'essuie glace gauche qui coulait sur le tableau de bord et ensuite sur mes pieds. Comment résou...

Bonsoir, Il suffit de tourner cette pièce sur elle même dans un sens ou dans l'autre et elle sortira de son ergot ..... Pour un remplacement par un modéle en caoutchouc si celà  est possible :?: je le déconseille fortement car garde aux doigts ou au coude lorsque l'on ferme la porte. En effet la gla...

Bonsoir,

Suite à  mon réglage comme j'ai énoncé précédemment, j'ai fait un contrôle à  chaud (attention c'est chaud :P )et il reste encore plus de 5 centièmes de jeu ..... donc aucune inquiètude .....

JC

Bonsoir, J'ai rencontré le même problème en réglant les jeux aux soupapes à  0.20 sur mon 602, le bruit était vraiment trop important. :x (La calle de 0.20 passant gras avec un léger effort) à  0.15 aucun bruit mais je n'ai pas voulu conserver ce réglage car risque trop important pour les soupapes. ...

Bonsoir,

Je crois comprendre que le MC a été changé, .......était-il vraiment en cause ? ....
Controler les cylindres de roue ......

JC