CHARLYSTONE a écrit : ↑09 janv. 2023, 10:47 Bonjour, moi je changerai de 2cv, car y a pratiquement rien à faire dessus, tu va t'ennuyer

J'ai de l'admiration pour le travail accompli d'une part et d'autre part pour la rapidité avec laquelle ce projet a abouti ! Certes tu avais la motivation venue du plaisir de satisfaire ta fille mais quand même chapeau bas Didier ! Tu vas faire comme moi, te lancer dans une 2ème restauration, quand...

Eric13190 a écrit : ↑08 janv. 2023, 15:16 Cool, bonne nouvelle, quand elle sera en cours, promis, si je passe dans le coin, je te fais signe

ce sera avec plaisir

Eric13190 a écrit : ↑07 janv. 2023, 23:04
Et, tu sais ce qui te reste à faire?
Tu ne vas pas nous quitter comme ça?

Pas d'inquiétude, je vais en récupéré une autre surement.
je sais pas encore si ça sera une AK ou une berline.
Je prépare les occupations pour ma retraite

Salut. Beau projet que cette restauration. Pour en avoir rénové une, effectivement il y a souvent des surprise au démontage. Par rapport à la mienne, elle parait plutôt en bon état. Attends d'avoir les devis de tes carrossiers, sait on jamais tu pourrais avoir une bonne surprise. Quand tu auras tes ...

Salut Eric.
Elle l'a déjà conduite mais elle ne l'a pas encore récupéré.
Elle trône toujours dans le garage.
J'en ai profité pour rouler un peu avec, j'ai repéré quelques petits défauts qu'il a fallu corriger.
Normalement elle la récupère le WE prochain.

Bonne année à tous et toutes

Jolie

bonnes fêtes à tous

Salut, J'ai sorti le bloc bas du neiman comportant les trois plots des connexions. J'ai enlevé la partie blanche en plastique à l'intérieur et nettoyé avec du nettoyant frein. J'ai remonté et le démarreur s'est remis à fonctionner. J'ai du jus au contacteur des stops, mais pas aux essuie glaces...n...

La masse du tableau de bord ne ce fait pas par les vis de la platine mais par la cosse qui ce trouve au centre de l'arrière de la console.

Bon c'est fait pour le klaxon, je l'ai fixé à proximité du démarreur, dans un endroit accessible et qui ne gêne rien, il est maintenu par une patte vissée sur la boite de vitesse côte droit donc. J'ai dû rallonger le câble mais rien de compliqué et tirer le fil moins car c'est un klaxon qui a ses d...

ça avance bien il va pas tarder à tourner
Tu as pas une prise, ou il y a les trois fiches, pour le régulateur?

tiens là tu peux voir où il est fixé

Filofax a écrit : ↑27 nov. 2022, 22:53

Tu as pris un peu d'avance sur moi

Mais non, c'est juste que j'ai une femme moins compréhensive sans parlé de ma fille

c'est de l'électricité de base.
J'ai quand même jonglé entre les différents circuits de la RTA pour tout comprendre.
c'est pas clair entre les différents circuits
Suivant les faisceaux la couleur des fils ne correspond pas à ce que l'on trouve sous nos capots

@ Didou, Super c'est clair ce que tu m'expliques. Pas besoin de démonter ton porte batterie car tu as répondu à la question concernant la centrale deux plots d'une part et d'autre part sur les branchements reliés à l'allumage électronique. J'ai aussi un warning sur le tableau de bord et dans ce cas...

Malheureusement en france si elle n'est pas conforme à l'origine elle n'est pas autorisé à circuler.
Pour répondre à ta question, le contrôle technique ancien ne vaut pas une validation de la transformation.
Seul un passage à la DREAL et un changement de CG est valable

@ Didou, Super c'est clair ce que tu m'expliques. Pas besoin de démonter ton porte batterie car tu as répondu à la question concernant la centrale deux plots d'une part et d'autre part sur les branchements reliés à l'allumage électronique. J'ai aussi un warning sur le tableau de bord et dans ce cas...

tu es à la fin

Pour ce qui est de la centrale clignotante j'ai pas pu faire de photos car elle est derrière le bac de batterie. Mais je me rappelle que j'ai que 2 fils sur les trois plots et qu'elle n'est pas reliè à la carrosserie. Si j'ai le temps je déferais la bac pour te faire une photo. Pour les fils de deva...