Bonjour a tous, Essai ce soir : Apres avoir Débranché les bougies j'ai demandé a mon épouse de mettre des coups de démarreur et je n'ai rien constaté. Ensuite la même chose en donnant des coups d'accélérateur et la effectivement on voit bien l'essence couler en dessous des tubules, une petite partie...

Il se trouve ou le trou d'évacuation d'essence dans le collecteur ?
Apres réflexion : j'ai peint le collecteur donc le trou devrai être bouché ?
Comment faire pour vérifier que l'essence vient bien de la quand j'insiste pour démarrer ?

ok merci pour votre aide

Ah, désolé j'avais mal lu et donc mal situé la fuite d'huile. Oui en effet, ce doit sûrement venir de la pompe à huile. J'ai fait cette même erreur. Tu peux normalement vérifier s'il n'y a pas de goutte sur le bas du cache de la pompe à huile en t'allongeant par dessous. Mais si tu n'as pas positio...

concernant la fuite d'essence le pb devait donc déjà exister avant la resto, mais le moteur étant très gras difficile de voir. Pour la fuite d'huile, je refais un essai route suite au resserrage du carter moteur et si le pb persiste je serai donc contraint de sortir le moteur (dommage avec une peint...

Salut ! :) Pour ta fuite d'essence, ce n'en est pas une, un trou est prévu dans le collecteur pour éviter de noyer le moteur avec un excès d'essence donc lorsque tu insistes pour la démarrer, l'essence s'accumule et coule par là. Pour la fuite d'huile, il est probable que ça vienne de ta pompe, la ...

Merci pour votre retour, la canalisation d'essence entre le réservoir et la pompe est neuve et j'ai contrôlé le serrage de colliers, idem entre pompe et carbu (par contre pas de collier sur la durite qui arrive au carbu) --> je vais en ajouter un pour la fuite d'huile, je n'ai rien constaté au nivea...

Bonjour a tous, Suite démarrage de ma 2cv après une rénovation carrosserie et moteur, je constate une fuite d'essence et une fuite d'huile. La fuite d'essence : Quand la 2cv démarre sans pb c'est a dire au premier coup de démarreur je ne constate rien Quand j'appui a fond sur l'accélérateur et que j...

Bonjour,

J'ai acheté un kit 8 pièces pour remplacer les garnitures du tableau de bord .
Faut il les coller ? Si oui avec quelle colle ?

Merci

Merci à tous

Achat ce jour chez tpv --> on verra au montage

Bonjour, afin de finir la restauration de ma 2cv 6 special, je recherche une capote noire neuve. Pour cela je souhaite savoir les différences entre capote à gros grain, a petit grain ou encore en coton. Si vous avez des adresses pour trouver une capote noir de qualité et à prix raisonnable je suis p...

A priori non, j'ai du passer un taraud.
Le pb rencontré est que mon taraud étant pas assez long j'ai du mettre plusieurs joints en cuivre entre la culasse et la tubulure.
J'espère que ca ne va pas fuir. Serrage 1 kg et non 1,2 de peur de foirer de nouveau

Merci a vous,

Je vais acheter la vis chez tpv

Faut il taraudé avec cette vis plus longue ? Ou la mettre directement ?

Bonjour,

En remontant la tuyauterie de distribution d'huile sur mon moteur 602, j'ai rencontré un pb sur une des deux culasse. En effet mon filetage est hs. Je peux viser mais pas bloqué a 1.2kg.
Que faire ?
Refaire le filetage ?
Coller a la loctite ?

Merci de votre aide

Bonjour a tous,

Fan de l'om
Je restaure une 2cv6 de 1982. Elle est rouge de castille.
Je suis de l'aube et est 34 ans