CHARLYSTONE a écrit : ↑18 févr. 2024, 19:43 Bonjour, as tu vérifié la bobine, le problème vient sûrement de la

Bonjour @roro tu vois que ça venait de la bobine, j'ai eu le même problème, depuis 2 ans je l'ai remplacé part une bobine sèche et tout va bien

Salut, Sais-tu comment réussir plus sûrement ton permis de conduire en Chine? Il suffit de glisser un paquet de cigarettes sous le signe de l’examinateur. Rien à voir avec le sujet qui te préoccupe. Bonne idée, mais si le contrôleur ne fume pas, il va avoir droit à une contre visite :lunettes: :D

Et je rajouterai, de l'extérieur tu passe ton bras par la fenêtre de la porte côté chauffeur pour actionner le démarreur avec la clé et tu teste la bougie du cylindre gauche tu verras mieux l'étincelle

As-tu une bobine de secours

Tu a de l'expérience dans ce domaine, moi j'avais compris, cette précision c'est pour les novices

Oui tu peux masqué avec du mastic, moi j'avais mis de la colle à pare-brise , par contre,lorsque tu amène ton véhicule au contrôle, il faut qu'il soit propre et bien rangé à l'intérieur

Bonjour @JPA_47 très bien expliqué, comme sur ma revue technique, mais quand tu dis tourner le boîtier à droite c'est dans le sens des aiguilles d'une montre

Bonjour, j'ai toujours mis des joints cuivre,pour la vis de vidange moteur et boîte de vitesses jamais eu de problème de fuite, serrée a la clé

marcverick a écrit : ↑18 févr. 2024, 20:23 Merci
Donc j'ai eu un coup de chance que l'ampoule s'allume sans avoir a bouger le boitier

Tu est sûr que tu a branché le fil de la lampe sur la fiche et la borne du moins

Pour le contrôle il faut que tu te branche sur le fil moins de la bobine

Tiens nous au courant, après le contrôle

Normalement elle passe le contrôle, car ça présente aucun danger pour rouler

Y a aucun problème ont peut inversé les polarités, pour rouler

Bonjour, as tu vérifié la bobine, le problème vient sûrement de la

Bonjour, pour identifier le plus , tu le test avec ta lampe témoin, car ce plus viens du plus après contact, un fil sur la masse et l'autre sur la fil de la bobine tu mets le contact si la lampe temoins s'allume c'est le plus

Bonjour et bravo @PLUX cette patte n'est pas sur toutes les 2cv des années 81 à 90,elle est sur ma 2cv6 de 83 mais pas sur ma Charleston de 90,j'avais un doute avant de repondre

Pas de place non plus, et je crois que nos épouses ne vont pas apprécier :lunettes: déjà je lui pris un nettoyant ménagé, acheté chez Action, tout nettoyée l'intérieur de ma charleston, tableau de bord, garnitures de porte ect, excellent, c'est la marque Kitchen Cleaner, très bon dégraissant et il s...

JérémyF a écrit : ↑17 févr. 2024, 12:32 Comme une patte qui se placerai sur le filtre à air ?
Je chauffe ? Je refroidi ?

Tu brûle

Je dirai même que c'est vers le carburateur

C'est la bonne méthode

Normalement la vis doit régler le ralenti, es ce que tu a aussi régler la vis de richesse

Bonjour, la vis de ralenti a un ressort qui évite justement qu'elle se dévisse, est-ce que tu en avais une sur ta précédente vis

Bonjour, attention le tunnel du Mont blanc est en travaux

Bonjour, il est préférable de changer ,le reniflard, les joints lunettes, qui ont séché et durci ne sont plus étanche ainsi que les joints du vilebrequin, en mars 2023, j'ai tout changer mes joints moteur et pipes d'échappement ,segments des pistons, depuis plus de fuite d'huile

Bonjour, comme tu a démonter ton boîtier d'allumage, il est préférable de faire un réglage de l'avance, cela t'évitera de tout redémonter si ton réglage n'est pas bon

Mais, après j'ai pigé et depuis, je mets une ficelle au milieu du foret et je la laisse pendante vers le carénage avant et ça me permet de récupérer la pige si elle tombe entre le volant moteur et la boîte de vitesses

Si tu refais tes joints moteur, pense à remplacer les segments, car pour remplacer les joints lunettes il faut enlever le cylindre, donc une pierre deux coups

Oui c'est vrai

Bonjour, les moteurs en échange standard ont une plaque riveté, Échange Standart,car ils ont était remis à neuf, sinon l'ancien propriétaire a simplement changé le moteur par un moteur d'occasion acheté sûrement à la casse

Comme l'a dit Eric13190, ont peut t'aider, à remettre en forme ta 2CV, comme ça tu connaîtrais mieux ta deuch, sinon prends contact avec un club de 2cv dans ta région il peut t'aider