et bonne restauration

http://www.mehariclub.com/allumage-elect--6967.html

Voilà un lien pour le montage de l'allumage électronique ....

Bonsoir, Si je lis bien il y a pas d'étincelle aux bougies. Conclusion ce n'est pas un problème d'alimentation en essence. Est ce que le boitier d'allumage électronique est bien branché ? Si c'est un boitier du type vendu par MCC il y a trois fils, un pour le plus APC et les deux autres se branchent...

Bonsoir

la 2cv est le seul véhicule ou j'ai mis les main dans le moteur de ma vie!

Il y a un début à tout . Ici tu trouvera les conseils pour continuer à te salir les mains .....
JC

Bonsoir, Surtout pas de graissage sur l'axe conique qui permet le montage du ventilateur. :non: C'est justement cet ajustage conique après serrage de la vis qui permet le maintien du ventilateur en bout du vilebrequin ..... Au contraire il faut que cet ajustement soit parfaitement dégraissé .... JC :)

Bonsoir,
Pour connaitre tous les secrets de la 2CV tu es au bon endroit
JC

Bonsoir,

Ton montage est correct. Il n'y a pas de bille car tu as un clapet de décharge à piston. Ne pas oublier bien sur le joint cuivre pour le bouchon ....
JC

Qui dit mieux ? 100 pour 90 sur une voie rapide ..... :(
JC

Bonsoir, Si cette fuite ne génère pas de bruit d'échappement ce n'est pas grave. au contraire cela évite l'accumulation d'eau dans l'échappement et le pourrissement de ce dernier. Pour parfaire l'étanchéité il existe une pâte pour les échappements que l'on trouve chez tous les bons revendeurs d'acce...

Bonjour et bienvenue, Moi aussi je suis un peu de l'avis de Renato. Cependant dans ma ville il y a une infirmière à domicile qui travaille en 2CV6 qui est conduite sans ménagement. Mais il faut préciser qu'elle a l'assistance d'un bon mécanicien et d'un bon carrossier et ils ont du boulot vous pouve...

Bonjour,
Voilà un lien :
http://le2cvwebsite.free.fr/2cv_schemas.htm
JC

Bonjour, Les réglages richesse ralenti je les ai fait de la façon classique,c'est à dire comme avec un allumage classique. En desserrant la vis de richesse recherche de la position qui donne le régime maxi. Bien souvent cette position est assez large. Si c'est le cas on resserre pour obtenir un débu...

Bonjour, Moi aussi j'ai installé une bobine sèche TPV accouplée à un allumage électronique. J'ai rien changé au réglage du carburateur double corps si ce n'est que le réglage richesse ralenti. Depuis je trouve une meilleure souplesse moteur et des performances bien meilleures et plus aucun soucis lo...

Bonjour, j'aurais voulus savoir pour les pièces neuves il y a pas mal de sites internet, mais il demande souvent des cartes club payantes, mais je suis pas fan du concept, on est finalement liée au ce site, il y a pas des sites mais vous achetez ou vous?, vos conseilles . On est pas obligé de prendr...

Bonjour,
Peut-être un problème avec les ressorts qui ne sont pas assez puissant car trop vieux. Sinon monter les joints avec un peu de pâte d'étanchéité.
JC

Bonjour, Alors il s'agit des tubes enveloppe . Si ils sont déformés on peut toujours essayer de les redresser mais attention ils sont très fragile et ils se fissurent facilement. Pour les remplacer il s'agit d'une opération qui nécessite un outillage spécial. Cet outil c'est un Dudgeon qui permet de...

bonjour peut on changer les enveloppes de guides de poussoir sur 2cv6 si oui m'indiquer la marche a suivre merci :P Que veux tu dire par enveloppes de guide de poussoir :o ? A ma connaissance les poussoirs en appui sur l'AC qui agissent sur les tiges de culbuteurs coulissent dans des alésages usiné...

Bonsoir, Il semblerait que le pignon a attaquer le carter pour une raison que j'ignore :D salut jc c'est parce que le roulement et hs , le serrage de l’arbre a pris du jeux , mais bon tout çà ne c'est pas fait en 1 jours? il y a du y avoir des signe avant coureur :wink: ? Merci Renato pour ce diagn...

Bonsoir, Il semblerait que le pignon a attaquer le carter pour une raison que j'ignore (il faudrait voir de façon plus précise la boite) Si c'est le cas il y a de forte chance que le carter soit à remplacer. En ce qui concerne la réfection de la boite avec du bon sens et un peu d'esprit mécanique to...

Bonsoir,
Bienvenue à toi et ton modèle sportif :lol: Pour les conseil et l’entraide tu es sur le bon forum .....
JC

Félicitation, mais maintenant au travail :lol:
JC

Bonsoir, J'ai déjà vu cette auto surprenante d'apparence à Alcaniz et à Salbris mais je n'ai pas pu rencontrer son propriétaire. J'ai constaté en effet l'art du rangement intérieur :o Une petite remarque sur le système de verrouillage des vitres avant que je ne connaissais pas. Il semble bien plus p...

Merci les amis de vos compliments, je suis tout rouge de confusion :oops: J'ai passé ma vie à fréquenter les milieux Citroënistes où j'ai beaucoup d'amis qui m'ont aidé, et pas seulement Deuchiste, je doit bien ça en retour. Et puis partager une passion c'est formidable et tellement enrichissant ......

Bonjour Virginie, J'habite dans l’Hérault à Frontignan plus exactement et je possède bien sur une 2 CV. Je suis prêt éventuellement te rendre service pour tes problèmes mécaniques sur ta 2CV car je suis un ancien prof de mécanique à la retraite et j'ai un atelier personnel. Sur l'Hérault il existe u...

http://www.maisondelahousse.com/produit.asp?deb=0&menu1_num=1&level=0 Bonjour, Voilà un lien, mais Il semble en lisant les divers messages des membres de ce forum, que certains on eut des problèmes avec les capotes neuves des fournisseurs bien connus du monde de la 2CV. (fuite vitre AR, capo...

Bonsoir,
Il faut à mon avis un câble de section de 16 mm2. Mais cette section est celle du cuivre sans la gaine. Pour faire simple tu mesure avec un pied à coulisse le câble existant et tu prends le même ou légèrement plus gros ....
JC

http://www.monancienne.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

Voilà une adresse
JC

Bonjour,
Le nettoyant pour frein en bombe à la place de l'essence ça marche bien aussi .....
JC

Bonjour,
Ton problème vient surement du circuit de charge, alternateur, régulateur, ... Regarde dans les tutos mécaniques les explications du docteur Rénato qui explique comment contrôler un circuit de charge.
JC

Bonjour,
Les pneus des 2CV sont parfaitement symétriques, donc pas de coté extérieur ou intérieur et pas de sens de rotation imposé. Le DOT peut etre monté soit à l'intérieur ou à l'extérieur celà n'a pas d'importance ....
JC