tu n'aurais pas monter le disque a l'envers
ne rigolez pas, ça m'est arrivé sur une CX...

j'ai bossé avec des decapants dans l'aeronautique c'est a base d'ammoniaque en général, c'est un produit assez visqueux comme du gel il faut les equipements adaptés, masque avec les bons filtres et gants nytriles, très chiant a manipuler de plus, c'est a appliquer sur des elements a l'horizontale ca...

ben ton allumage a un souci alors
refait l'ecartement et le calage a la pge

le gicleur de pompe de reprise en lui même peut être bouché. Il est très fin et difficile a nettoyer ou la bille qui se trouve dedans est bloquée, ça arrive quand on le souffle démontes le fameux gicleur et actionne la pompe pour voir si l'essence coule et identifier si le souci vient de la pompe en...

tu ponces jusqu'à  la tole avec une orbitale et du grain 40 ou 80 puis tu repasses derrière au 150 puis au 240 pour enlever les rayures tu auras un bel aspect de tole lisse pour faire rouiller rapidement, une solution esprit de sel ou eau salée, a badigeonner quelques jours de suite, ou en trempage ...

une journée sympa avec les copains
une belle réunion très hétéroclite, où une Axel pouvait cotoyer une Corvette (!)

toutes les photos là  :
http://mat.free.fr/nesles2011/

certes mais la tolérance de réglage est faible, et aucun risque d'appauvrir avec la vis seule au point de provoquer le phénomène evoqué plus haut.

votre discussion m'a intrigué, j'ai bloqué la pompe sur le double corps de l'Ami 8
aucune différence à  la conduite, tout mon allumage est reglé tip-top
elle démarre au quart
je vous dirais l'incidence sur la conso, pour l'instant je suis a 6,2l de moyenne avec la pompe

très sympa, merci pour le lien

ta vis règle la richesse au Ralenti
elle n'a aucune incidence sur le fonctionnement en charge
seul les tailles de gicleurs et d'ajutage sont pertinents pour le dosage du mélange au niveau de la carburation

perso sur mes Citroen hydro DS et CX
je fais refabriquer tous mes tuyaux sur mesure chez Comptoir Hydraulique Automobilehttp://haselcan.free.fr/introduction/index.html

toujours un beau plateau, je vais essayer d'y faire un saut
l'année dernière, il y avait plus de 1000 vehicules !
c'est bien organisé, le cadre est sympa

http://www.retro-expo.fr/

bizarre ton truc
normalement c'est du 3,5mm partout sur une 2CV

il faut la presse et la matrice en 3,5 pour refaire les olives de tuyaux hydros

ça ressemble à  ça

Le mélange pauvre brule plus lentement que le mélange stoechiometrique ; il y a moins de carburant à  s'enflammer ce qui augmente la chaleur car pour s'enflammer, le mélange absorbe de la chaleur Le mélange pauvre peut par contre faire monter la pression, donc la température à  des niveaux tels que ...

je cherche les equivalences en taille pour des ajutages solex
notamment 1F1, 2H7, 2AA, 1F2

par ex : en Weber AD1 = 195, AD2 = 180

c'est pour mes essais a l'ethanol

merci

mon fournisseur de pièces local fait les plaques noires au même prix que les nouvelles
le fond de plaque noir, avec ou sans les tirets est disponible dans tous les catalogues des grossistes.

une belle manif, malgré les averses incessantes !

toutes les photos
http://tinyurl.com/4ycdlss

je vous fait partager mes photos, j'ai eu la chance de participer en tant qu'exposant en compagnie d'Alain et Chris d'Azelle (le kit cabriolet)

http://mat.free.fr/salbris2011/

J'y serais avec l'ami 8 et 2 autres potes en break Cx et 8 berline

J'y étais il y a deux ans, c'est une grosse manif 100% chevrons, de la belle auto en quantité et en qualité
et le cochon grillé est fameux :p

ce n'est pas moi qui l'est adapté, j'ai récupéré l'auto comme ça mais c'est vrai que ça lui va à  merveille on peut rouler a 100-110 sans trop de remous d'air et au niveau conso, ça ne se resent pas non plus. J'ai toujours eu des 2CV et je retrouve tout le plaisir de rouler décapoté avec le volume d...

quelques photos de la 8 d'ailleurs je monte a Haisnes ce dimanche pour Citro-Rétro, une belle manif uniquement avec des chevrons qui a lieu tous les deux ans. http://images.imagehotel.net/gmlgx8s5m1.jpg http://images.imagehotel.net/ibcn1djvh1.jpg http://images.imagehotel.net/7mdnw03wvy.jpg

salut
je suis Mathieu, 30 ans, carrossier peintre de profession
j'ai une ami 8 break de 75 avec un toit de Twingo
j'ai toujours eu des flat, 2CV, Acadiane
plus d'autres Citroen, XM, CX, DS, Xantia...
un passionné en somme