Désolé, je me suis mal exprimé....le mécano du site voulait me faire cintrer la canalisation d'huile!!! ..... :shock: mais c est pire encore de tordre de ceintrer tout ce qui est canalisation d huile ou autre.Ques qu il veut faire? lui faire un noeud? tu sais quoi mon amis!!! fuit vite ce bonhomme ...

zamzam a écrit :Les AM2 A ont un boîtier filtre à air avec soufflante et sont donc peut être un peu plus volumineux !?

........oui juste et aussi le levier de vitesse de méhari pas le méme que les 2cv.Va savoir ce qu il a mis..Comme dit rené,faut qu il envoie une photo.c est le mieux.

collet,tu suppose ou tu en est sur?? bon voila les filtres que tu peu avoir..Mais moi je ne pense pas que sa vienne de ton filtre. filtre1.jpg filtre2.jpg ..Que j y pense la fait attention le levier de vitesse de la méhari est plus petit que celui des 2cv..a tu ton levier de vitesse d origine ou tu ...

deuch,tu dit sa fait 4 mois que tu a 7 litres d essences dans le réservoir.depuis novembre.Essaye juste de mettre de l essence neuve juste dans le carbu.Sa te coute rien d essayer.Tu sais ces essence d aujourdh ui perde vite leur pouvoir.Sa m est arriver sur une tronçoneuse,ce n est pas grave c étai...

a oui bob je vois ça..ya Grand Laurent aussi je crois..Mais ce n est pas mieux l allumage électronique pour 2cv? comme j ai de mcc ou de l ignition?

charlystone,tu a eu bien raison de faire cela..Ta du le prendre ton cartier sur une super 5 renault?

tréve de plaisenteries.Si il ne ce présente pas,il n aura pas de réponses ce pauvre gus? :pleurs: le pauvre chti ludovic,vous avez du lui filler la trouille.

charlystone,et si il veux rester incognito,parce qu il est rechercher par le FBI ou le KGB hiiin?

:enerve2: deuch25 dit nous tout d un coup,et pas par intermitence.(je rigole).combien de temps elle tourne plus ta deuche ,l essence tu la fait ou? station intermarché,chez total etc..Sa met arriver faire de l essence a intermarché et comme les cuves n étaient plus étanche ,donc dans mon réservoir c...

rénato,faut voir a la base combien de temps sa deuche na pas tourner..Il ne dit pas si sa deuche est immobiliser depuis longtemps ou juste na pas tourner depuis 1 jour ou 2.Si sa deuche il a arréter la veille et que le lendemain elle démarre plus,sa deviens bizzare.Tu sais trés bien que plusieurs mo...

lucky tu a raison trés dans un sens..Mais les ingénieurs comme tu dis a l époque bosser avec du matériel performant made in france et ne pensser pas a l électronique.Mais mtn c est du caca leur produit..MAIS tu viens de me dire pour ne pas étre embétertu la mis a porter de main ton condo....Donc tu ...

deuch25 si tous tes réglages allumage que tu va faire sont bon,alors moi ce qui m est arriver,c est la durite d essence qui est sur le réservoir d éssence qui était couper ronger par les années.L essence n arriver plus au carbu..Tu a essayer de prendre un petit verre et de balancer un peu d éssence ...

:salut: lucky,on lui a dit de tout vérifier déja l allumage..Un condensateur hs,normallement tu doit démarrer ,et en général c est quand il chauffe qu il ce met en rupture..Sa m est arriver 3 fois déja.1 fois sur une mobylette 2 eme fois sur une fiat 500 de 1970 et la 3 eme fois sur une dyane 6.Ces ...

:salut: théoriquement ta méhari a un 602 cm3 qu il soit am2a m28 etc..c est la méme architecture tous les 602 cm3..Met un filtre d origine de méhari qui est le méme que les 2cv ..j ai conduis une méhari pendant 1 an a l armé.Par contre je crois que c était un carbu simple corp que j avais. A tu le s...

sa ser a rien un moteur de cox c est moins performant qu un 2cv 6 ..ben avec un BMW tu peu ballader aussi,et si il te prend le tintamarre de l arssouille tu peu chopper des bmw 320 et autre 205 gti avec ta 2cv azam booster

sinon médiator ,si ton moteur commence a tirer de l aile,je vend un moteur de moto BMW 1200 gs,avec quelques modif tu peu l enquiller dans ton azam. De 18 ch tu passe direct a 120 ch,sa sera un peu plus puissant c est tout

tester une bougie coter + :???: ben la je sais plus..Moi quand je teste une bougie,contre la culasse pour voir si ya de l étincelle,je sais pas si c est coter+ ou - :shock: moi je me fiche de ça ,moi quand je teste une bougie faut qu il y a du jus en embout d électrode..les + ou - bougie sa n existe...

houuuu houuuu les chouettes :lol: ..je me régale de discuter avec toi,chaque fois je lance un sujet,que tu répond chaque fois trankilou.La grosse chance que tu a flat,c est que méme un moteur HS ta deuche FRANCE3 coute un bras et demi en collection.Je vois les gens sur le bon con,heuuu le bon coin q...

comme dit rénato et moi au sujet serrage de culasse..Sa a du etre mal serré..sinon a 150 euro en promo a mc cassis tu a piston cylindres segments.Les culasses si elles sont pas HS,tu peu les polir a la pate a roder grain dur fini grain fin.Mais ce qui me parait bizare c est ta fumé que tu dit.Tes se...

et oui mon amis flat twin sa existe toujours les vieilles mémère..Tiens rénato et quelques autre en on chez eux encore.flat le moins fiable est le 435..Tiens tu dit que les 375 ou 425 sont plus costaud.Déja ces moteurs fesaient 9 ch 12 ch et 18 ch pour les dernières 425..Nous on en fait une 30 éne.a...

flat,tu dit que les 2cv n est pas fait pour durer.Alors dit moi pourquoi il y a toujours des 2cv des années 50 ,60,70 qui roule toujours??? méme au pire des cas.Tu a dit(jecrois que c est toi)que tu a une audi..Va faire,un devis chez audi pour un changement moteur,et compare le prix de moteur ou pié...

évidament..tu sort ta bougie,tu la remet dans son fil et tu la fait toucher a la culasse,tu dit a ta dame ou autre d actionner le démarreur et tu le vois si ya étincelle..si ya rien ce sont tes vis condens...la deuche c est simple.C est comme un cyclomoteur refroidi par air..Un cylindre un piston un...

ENtre la culasse et le bloc moteur il n'y a que le cylindre, si ça fume par là c'est le cylindre fendu. Mais devant il y a la tôle de refoidissement, la fumée peut provenir d'une fuite d'huile au niveau du joint spy de vilebrequib avant que le ventilo n'envoie que sur le cylindre droit par exemple, ...

a tu bien serrer les 3 boulons des culasses a la clé dynamo ? tu dessere tout et tu ressere au 1er passage 1.5 kg ensuite 2.3 a 2.5 kilos maxi.en commençant tjrs par le boulon de gauche coter échappement ensuite celui de droite et termine le boulon le plus bas.

si tu balbutie dans ce domaine,regarde au dessus de ton post ,j ai mis éventuellement une vidéo a cette effet..Au pire des cas si tu a tout qui fonctionne bien ,il ce peu que tu a le pot de dessous de caisse boucher par un bloc de rouille.Sa fait bouchon,comme si tu metter une patate derrière le pot...

:salut: ben oui rené c est bien du bloc ensemble vilo bielles ,dont il parle..Le mécano,lui dit de tordre les bielles style en S pour récupérer les cm en trop :ptdr: ..Je sais pas si c est adresser a un mécano,ou bien a un vendeur de légumes de l épicerie du coin. :???:..Sa m éttonne que le mécano n...

:salut: deuch25,normallement une deuche qui a un bon allumage et de l essence qui arrive ,tu doit démarrer obligatoirement.Par contre,tu ne dit pas si tu a un allumage électronique ou vis platiné? tu n en parle méme pas de ton type d allumage.Tu dit l essence arrive,sa coule etc..donc ce n est pas ç...

oui c'est exactement ça!!! il y a de grandes chances que le vilebrequin soit le bon mais étant donné que nous avons tout recontrolé, c'est la seule pièce dont je ne suis pas sûr. J'ai voulu remplacer la canalisation d'huile et je l'ai trouvé sur un autre gros site de pièces détachées. Les technicie...

tiens juste une vidéo que tu prendra le temps de visionner..c est un peu long ,mais sa vaut la peine de regarder,tu me dira ce que tu en pense ..https://www.youtube.com/watch?v=SYBQmQJxG_Y

pourquoi tu veux restaurer un moteur que tu na méme pas tester? si tu a serrer c est juste piston segments cylindre je pensse..démonte les cylindres et regarde si il y a le vilo bloqué...ce sont des moteurs increvable..Tu veux dépensser des milles et des 100 pour peu étre rien..T u sais quoi flat?Ve...