IMG_20210503_135748.jpg Miam la bonne graisse... Bon, il faut juste tout nettoyer après....... Pas d'inquiétude pour le piston, il s'agit de résidus de vieux caoutchouc. IMG_20210503_150241.jpg Sortie du joint plat... il est venu tout seul sur les 2 étrier celui là... contrairement au pare poussièr...

En voilà un post qu'il est bon de lire avec le café du matin ...!!! :pouce: (PS: j'ai édité le lien de Filofax et mis l'espace là où il le fallait ! ;) ) Merci Deuchémoi ! Je te confirme que mon moral va mieux lui aussi ce matin Bonjour Peut être chauffer un peu au sèche cheveu ou décapeur thermiqu...

6h ce matin... Aller, je jette un oeil aux étriers et aux joints... Un peu de désoxydation, encore quelques impuretés en moins. Le vinaigre blanc a fait du bien. Je prends la pointe à tracer en main, doucement. Délicatement, très délicatement, j'essaye d'attraper le joint. Le bougre, il est encore r...

Mettre les étriers a trempé dans le vinaigre avec le joint, peut être une bonne idée. Non pas pour assouplir le joint, mais pour bouffer l'oxyde qui colle le joint. Si l'oxyde se ramolli, le joint sera plus "libre". ... et bien cela va faire environ 2h que les étriers (avec leurs joints c...

J'ai également eu les joints collés par l'oxydation de l'aluminium. Pour les avoir, j'ai été doucement, mais fermement avec une pointe à tracer [...], et j'ai tout enlever sans faire de rayure dans les gorges. Salut Filofax et merci pour ta réponse et ton aide précieuse. Je te tire mon chapeau d'av...

Salut tout le monde ! Me voilà depuis plusieurs jours lancé dans le changement des plaquettes de freins avant de ma 2CV (1983 - LHM - disques AV) Enfin, initialement, cela ne devait être que les plaquettes, mais en fait, comme l'étrier avant droit semblait bien grippé, et bien je l'ai démonté. Ce ma...

:salut: :merci: @samy , quel plaisir de te lire :mdrr: . Donc il faut donc 4 "steaks" pour refaire le tout, c'est cela? Ça donne envie, à l'occasion de une de refaire les clapets et de l'autre de se faire un bon hamburger :mdrr: :salut: Salut Eric ! :salut: Oui, c'est bien ça, il en faut ...

Bonjour, le bout du tirant doit toujours être vers l'extérieur, pour éviter de "blesser" la batterie, lorsque on place la batterie on monte les tirants avant ensuite la batterie :pense: :salut: Et bien après avoir remis la batterie (oui, c'était en janvier :wink: ), j'avoue que je ne comp...

Hello ! Petit déterrage de 6 mois, ça va, ce n'est pas encore trop vieux ! D"un côté, à  l'avant droit, mes "salamis-steak-hachés" sont un peu fatigués, et il faudra donc que je procède à  leur replacement lors du prochain démontage des ailes. Quelqu'un possède-t-il les mesures et me...

Bonjour, le bout du tirant doit toujours être vers l'extérieur, pour éviter de "blesser" la batterie, lorsque on place la batterie on monte les tirants avant ensuite la batterie :pense: :salut: C'est limpide en effet. Et logique pour ne pas abîmer la batterie... Mais moi je suis un boulet...

:salut: Samy, je suis impardonnable, mais c'est quand j'ai vu ton montage que j'y est de nouveau pensé, l'ancien propriétaire a dû avoir le même soucis et il a fait exactement comme toi. Toutes mes excuses. 20210108_204941.jpg Au moins tu sais que ça tient dans le temps. A bientôt. Au plaisir de vo...

Merci à tous pour vos bons conseils. N'étant pas équipé "soudure" sur place, j'ai mis cette option de côté pour le moment Et puis l'idée à germé aujourd'hui... Passage dans un magasin de bricolage, achat d'une cornière en acier galvanisé d'1m sur 1.6cm x 1.6cm pour 4€ Il m'en faut... 12cm....

Merci Eric pour ton début de réponse. Et oui, je te confirme, le bac est d'origine, c'est une voiture de famille dont l'entier historique et connu, une seul propriétaire. Et entreposée pendant toute sa vie dans une grange semi enterrée bien au sec et bien protégée. Avec pas des masses de kilomètres ...

Coucou tout le monde (et très bonne année à toutes et tous avec vos 2pattes !) Cela fait un petit moment que je ne suis pas repassé par le forum, ça fait du bien de revenir faire un tour. Une question m'amène, rien de bien grave : sur le bac à batterie de ma 2CV 6 Special de 1983, j'ai une des fixat...

Salut Dupond ! Bon, d'accord.... chui en retard pour l'anniversaire.... Mais je te le souhaite quand même ! Bienvenu sur le forum ! Un haut savoyard de plus, c'est une très bonne chose ! Continue à prendre bien soin de ta belle Deuche rouge ! Samy - du bassin annécien (et donc pas très loin de toi).

L'opération reste assez simple en effet. Il faut juste prendre en compte qu'il faut soit : - disposer d'une fosse - ou pouvoir lever la 2Cv car sinon cette fameuse "bête à corne" ne sort pas de son logement. Une des rares opération "mécanique" sur la 2CV qui nécessite une fosse o...

Bonjour à tous, Le 22 septembre prochain à partir de 9h se tiendra au centre-ville de La Roche sur Foron (74 - Haute Savoie) le 11ème rassemblement de véhicules anciens. Le thème de la manifestation de cette année est : Les 100 ans de Citroën Voilà la présentation de la manifestation : Venez tous au...

Salut Russou, Si ça peut t'aider, en photo, voilà où est censé passé le câble de la jauge à essence (2CV6 Special) : encadré en rouge sur la photo, c'est le câble électrique que l'on voit sur la passage d'aile, et qui passe par un trou dans le plancher juste après le décroché du coffre par un passe-...

Salut tobix, Si tu ne le sens pas avec le comodo, tu peux toujours essayer de passer chez John Classic - Garage du Semnoz ! Tu es à Lescheraines, ce garage spécialisé en anciennes est à Viuz la Chiesaz, soit environ 10km de là, ça doit être à tout au plus 15 minutes de là où tu es. (Lescheraines -> ...

caoutchouc également identique sur le bas de la béquille de capot Je me disais bien que j"en avais oublié un ! Je n'y pensais plus à celui de la béquilles du capot ! ! ! ! 3 usages pour un seul petit silentbloc en caoutchouc, c'était rusé et bien vu par Citroën ! (petite bague en caoutchouc vi...

:salut: silent bloc de jonction levier de vitesse :wink: :salut: Le terme exact de Citroën, c'est "bague élastique de 6x16x12,5 d'articulation de commande" (des vitesses) :mdr: Il est vrai que mécaniquement ça n'a rien à voir avec un silent-bloc. :salut: Et comme en plus, à l'époque, ils ...

Ouais, c'est bien triste tout ça... Celle là aussi elle a bien morflée... mais j'ai tout de même pu récupérer quelques pièces...il y en avait quelques une à sauver, c'est déjà ça... Même si à première vue tout paraît mort ! Une 2CV, c'est un peu comme un Phénix, ça renaît de ses cendres...et de la r...

Enfin.... la dernière fois qu'Antonin est intervenu sur le forum, c'était...

Présentation Antonin
Message par Tonin » 09 juil. 2018, 20:06... et il est passé sur le forum la dernière fois le 8 décembre 2018...

Entre-temps, Burton m'a donné une réponse, ils sont effectivement très réactifs et répondent très rapidement au mail et en français en plus.

Leurs colliers "haute qualité" permettent bien l'adaptation de la plaque pare-chaleur. Donc c'est tout bon !
On va dire que le sujet est clos !

Par contre je peux pas te dire pour la plaque...car pour moi aussi c'est une découverte :plus1: Que de découvertes pour ce petit bout de métal ! Une 2Cv est presque biodégradable ; avec le temps, on ne retrouve plus les cales en bois, les refroidisseurs de disques, les pares chaleur en métal...même...

Il n'y a pas de cale dans la Panama , j'ai eu deux autres 2 cv , les deux étaient équipées d'une cale en bois , je suppose donc que c'était livré au lot de bord . :france: Oui, cela faisait partie du "lot de bord" comme tu dit, cela accompagnait le cric et et la manivelle. Comme il est éc...

Bonne fin d'année à toutes et à tous
.... et très bon début pour la suivante !

Ben moi, je découvre qu'il existe une plaque de protection et je comprends mieux le sale état de mon câble !! :siffle: Ah bah oui, ça fond un peu sinon... :ptdr: C'est vrai qu'avec cette tôle, mon câble de frein av g (bien nettoyé depuis la photo de 2011) a une gaine qui semble comme venant de sort...

Bienvenue à toi sur le forum ! La Belle à quelques points de dentelles... rien d'irrécupérable visiblement surtout avec ton passé de bricoleur assidu (bricoleur au sens noble du terme). Mais quand même un peu de boulot à prévoir. Mon grand-père se garait parfois aussi au bruit... et il rentrait de m...

... sauf qu'à mon avis cela risque de poser problème au contrôle technique car un 135/70/15 n'a jamais été homologué sur une 2CV.
Après, chacun fait ce qui lui plait, mais en cas d'accident, et avec l'assurance, cela pourrait bien partir en cacahuètes...