pour l'allumage , pas de soucis , il est réglé au petit oignons depuis la veille .Je vais suivre tes conseils et reviendrai dire le résultat.

oui , il s'écoule un peu plus de 2sec pour actionner complètement le ralenti .

voilà  des news.Ma recherche de boîte m'a conduit vers un ancien mécano qui a trouvé cette histoire de fuite d'huile bizarre.Je lui ai amené la boite , il l'a examiné et pour lui pas de problème.Il m'a confirmé qu'un trop plein d'huile s'évacue forcémment.Il m'a conseillé de remettre en route avec l...

Salut j'ai remonté mon azam avec un carbu solex et frein de ralenti mais voilà  le problème: lorsque je coupe complètement le starter , c'est à  dire jusqu'à  ce qu'il soit en butée , le moteur cà¢le.J'avais commencer par un pré réglage comme décrit dans la revue mais même au bout d'un quart d'heure...

pour moi , une ancienne 6v ; le bruit est produit par le commodo lui même..

ok je te remercie Domi.

euh on s'est pas compris je crois.Je demandais simplement pour un moteur 425 le sens du montage du joint lunette!

et donc pour mon moteur, Un 425 18cv? Merci!

si je vois bien , c'est le régulateur.

j'en profite : le plat du joint est en haut ou en bas selon le moteur? Ou toujours pareil?

oui j'ai remonté mais c'est tout un roman.Pour résumer , j'avais remonté avec ressort , je trouvais que ça forçait trop donc j'ai viré les ressorts et en les démontant j'ai cassé le racleur.Là  Domi m'a appris que c'était normal que ça force un peu....Donc quand je remonterai , je le ferrai avec les...

J'aurais eu ce petit papier d'explication , même en espagnol , ça m'aurait bien aidé!!

comme il a déjà  été dit , le plus sà»r moyen pour répondre à  tes questions , c'est d'opérer la bête. L'histoire de l'huile , j'y crois pas trop , un piston qui a du mal à  circuler , un peu +. Mais tu n'as pas 50 solutions: Ouvre!

Domi , tu as un bloc notes à  côté de toi ou c'est vraiment tout dans la tête?? On dirait Olivier qui commentait le tour de France et qui sait combien de minutes séparaient le 37eme du 38eme le 11 juillet 1953!!!

merci pour les encouragements.Quand je l'aurai , je passerai faire coucou.

bon ok , je laisse tomber cette idée.Je te remercie , surtout de continuer à  me répondre ( je suis chiant , je reconnait).Je vais continuer ma recherche de boîte .

donc il faut changer le carter d'embrayage ? ce qui est plus simple a trouvé qu'une boîte complète.Je pensais que c'était la vis sans fin qui était esquintée.

bon , je crois que j'ai eu une fausse joie : en y regardant de + près hier soir , des traces d'huile se retrouvent à  mi hauteur du carter et ensuite elle doit se dépose dans la partie basse.En fait , je pense qu'elle sort bien de la queue mais comme celle ci tourne , elle doit projeter l'huile sur ...

alors , la suite de l'aventure: J'avais donc redémonter le diaphragme et retrouvé le carter d'embrayage plein d'huile , je pensais qu'elle venait de la queue. Donc déjà  pour être sà»r que mon problème était bien lié à  ce diaphragme trop costaud , j'ai remis mon ancien 3 doigts , j'ai bien nettoyé ...

Toujours pas de boîte en vu , mais je me demandais si la mise en place d'un roulement étanche à  la place du normal ne pouvait pas arrêter la fuite?

ok je te remercie.

bonjour
ce problème de bille prête à  jaillir , c'est sur toutes les boîtes ou seulement les +récentes?Merci.

merci Domi
: je continue dans la misère ; cette boîte qui était peut-être la bonne est certainement vendue.... :evil:

tu veux parler de la cage aiguille? Si c'est ça ; oui elle est là . Sinon je te confirme , je suis du genre poissard! Avait -tu déjà  entendu ce problème avec les diaphragmes? Je mets le lien sur la boîte qu'on me propose: http://picasaweb.google.fr/macmurphy25/Bureau?authkey=Gv1sRgCOWmxtSwneeAggE#5...

j'ai l'occasion d'acheter une boîte marqué AM331 96 avec tambours. C'est compatible?

J'ai donc mis un embrayage à  diaphragme , aucun problème pour le monter . Par contre la mauvaise surprise après quelques changements de vitesse , le diaphragme réclame une force très importante pour se débrayer et la patte de fixation du cà¢ble et la fourchette n'y ont pas résister.Donc je suis fur...

épilogue: je suis allé voir un ancien mécano qui m'a conseillé aussi de mettre un ressort mais un plus fin qui ne pousserait que la partie centrale et non les 2 autres segments fins déjà  suffisamment large.J'ai tenté ça et bien sur , j'ai pêté un segment au montage....J'ai donc remis les anciens et...

c'est ce que j'avais fait dans un 1er temps ; mais je trouvais que ça forçait pas mal pour tourner le moteur à  la main! Après dans quelle mesure c'est normal? Je ne sais pas ...Quel risque si je les mets et qu'il ne faut pas ou ne pas les mettre alors qu'il faut??? Désespoir quand tu nous tient....

http://picasaweb.google.fr/macmurphy25/ ... 6408555714

Je remets une url car j'ai beau ouvrir et fermer les balises pour les photos , ça ne veut pas.

merci yerom , manque plus que la réponse de ..Domi, Domi Domi!!!