Bonjour et Bienvenue !!!

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!!

Titi 38

Bonjour, Après avoir lu le sujet, il me rappelle une panne similaire sur ma 2 CV. Ralentit impossible à tenir malgré carburateur neuf, allumage neuf, tubulure neuve.... Pour moi, c'était le contacteur à clef (Neiman) qui était usé. L'étincelle arrivant aux bougies n'étant pas suffisante pour assurer...

Bonjour, Tout dépends de la version de la 2CV. Pour les anciennes, avant 1970, il faut effectivement tourner le commodo et le ramener vers soi pour allumer les veilleuses et le pousser vers le bas pour allumer les codes. Tourner encore une fois le commodo permettra de passer en code commodo vers soi...

Bonjour et Bienvenue !!

Titi 38

Bonjour, D'accord merci. Actuellement, j'ai un phare avec une ampoule à double filaments (code et phare) et l'autre pareil mais avec un "déflecteur" en plus dans l'ampoule. J'en cherchais une à double filaments sans déflecteur. Je suis trop pointilleux. Je mettrais les 2 mêmes pour le cont...

Bonjour,

C'est un montage conique. Je tapote sur le moyeu du ventilo et il lache d'un coup. Autrement, tu peux t'aider avec d'un arrache moyeu mais la prudence est de mise surtout avec les ventilos en plastique.

Bonne chance.

Titi 38

Bonsoir,

Ok merci, j'avais surtout un doute sur la puissance des ampoules. 40 w en code et 45 w en feux de route.(?)
Je garde les phares jaunes, c'est l'origine !!!

Titi 38

Bonjour à tous, J’ai le faisceau des phares de ma 2CV qui n’est pas terrible. (J’ai l’optique de phare un peu rouillé aussi...) Je souhaite connaitre le type d’ampoule d’origine. 6V 40/45 W ?? Que faut-il monter ?? Que disait la RTA ? ? Pour info, c’est une 2CV de 1958 en 6 volts, phare jaune, ampou...

Bonjour, Tout dépends de l'utilisation de sa 2 CV. Dans le cadre d'une utilisation uniquement loisir (peu de kms), je conseille l'assurance collection (Si le véhicule a plus de trente ans en France). Le cout est modique et les options peuvent être nombreuses comme bris de glace, assistance, vol... E...

Bonjour et Bienvenue !!

Belle 2 CV !!

Titi 38

Bonjour et bienvenue !!!

Titi 38.

Bonjour,

Après restauration de ma 2 CV, j'ai toujours cette odeur caractéristique. D'ailleurs, bien plaisante.

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

J'ai également un Solex 5000 en complément des 2 CV...

Titi 38

Bonjour, La consommation est liée au type de parcours effectuée. Petits trajets, type de conduite.....10 l /100 est au dessus de la moyenne mais pas catastrophique. Voir aussi le réglage du carbu, filtre à  air.... La pompe à  essence: je ne pense pas car c'est le pointeau du flotteur du carbu qui a...

Bonjour et Bienvenue !!!

Quel 2CV ? Des photos ?

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

Encore un membre prés de chez moi.... enfin pas trop loin.....

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!!

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

J'ai la même photo au bureau...


Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

Titi 38

Bonsoir,


Non c'est normal. Pas d'erreur.

Lors du prochain contrôle avec la carte grise collection l'échéance sera portée à  5 ans.

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

Titi 38

Bonsoir,

Oui aucune dérogation possible. la seule solution est de ne jamais déménager,perdre, se faire voler sa carte grise...
Je vais essayer de garder le plus longtemps mon immatriculation de 1958......qui devient rare.

Titi 38.

Bonjour, J'ai posé la question à  la préfecture de l'Isère. Toute modification de carte grise (y compris CGC)implique le nouveau système d'immatriculation. La seule solution pour ne pas perdre le numéro d'origine est de garder sa carte grise actuelle. Bref, ne pas demander un quelconque changement.....

Bonjour,

Ok merci pour l'info.

Titi 38.

Bonjour,

J'aimerais bien savoir où tu as trouvé des pneus à  59 €. (Réponds moi en MP pour éviter la pub...)

A bientôt.

Titi 38.

Bonjour et Bienvenue !!!

Titi 38

Bonjour,


Je crois bien que toutes les 2 CV mesure 3.78 de long (Depuis 1948)

A bientôt.

Titi 38

Bonjour et Bienvenue !!

Elle est toute belle cette 2 CV.

Titi 38