bonjour , dans quel sens faut il reposer deux bagues d'étanchéité : méplat côté roulement ou l'inverse côté extérieur , merci

je vais bien suivre ton tuto car je n'ai pas encore remonté la mienne ( commande en cours... )

bonjour , tu as bien reposé le bouchon fileté d'embout de crémaillère ?
tu as reposé un caoutchouc neuf sous tes 2 barres de direction ?

https://www.la2cvmania.be/07_technique_ ... on_2cv.htm

Bonjour , aujourd'hui démontage d'un axe de pivot , après plusieurs essais infructueux , j'ai employé les grands moyens , un ancien axe de pignon de direction meulé pour taper dessus , et en chauffant l’extrémité du bras ; au bout de quelques coups de marteaux le pivot est descendu sur la première m...

bonjour , merci pour le schéma çà va m'aider

bonjour , suite au démontage de ma crémaillère j'ai sorti le Neiman pour tirer sur ma colonne de direction , mon souci lors du démontage du 2eme boulons tout est tombé au sol et je n'ai pas fait attention comment cette pièce triangulaire en alu était placée? comme sur la photo ou l'inverse ? merci

bonjour , +1 je lui ai déjà acheter des pièces

bonjour , lorsqu'ils sont à huile il faut les amorcer car le stockage se fait à plat on les mets donc à la verticale et on les comprime 3 a 4 fois

On va dire Orange , mais pas plut haut :D

Déménage dans le sud , ici c'est pas utile , 300j de soleil/an

bonjour, pub bistro trouvée en Haute loire ...

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bonjour , autre piste ton bouchon d'essence est il pas trop étanche ? fais un essai sans ou avec un morceau de chiffon enfilé dedans

Bonjour , non pas plug & play ,tout dépend de tes portes ampoules ou phares , post une photo , la prise est la même

bonjour , dans un premier temps poses une nouvelle bobine , si ensuite c'est toujours pareil changes ton condo et tiens nous au courant

non désolé ce n'est pas la bonne je pensais que c'était comme sur la mienne :(

Bonjour, regardes chez TPV 2ch : vis de richesse

bonjour et bienvenu sur ce forum

molto bene 8) 8)

Sage décision , t'as raison je me complique trop la vie

" Ben il a quoi ton moteur ,il fait quoi!!!" : rien il fonctionne très bien mais comme je suis un bileux on peux toujours améliorer le fonctionnement
c'est bête pistons segments on été changé par l'ancien proprio il y a 4 ans et elle ne bouffe pas d'huile ...

merci pour vos réponses , donc compression moteur et pression d'huile dans le circuit pas de corrélation
pour le moment le plus simple refaire mon reniflard , cet hivers pistons segments

bonjour , j'ai acheté la mallette qui va bien , donc compression 7.5 des 2 côtés , avec ajout d'huile je monte à 8.5 bars ( pistons montés de 8.5 )

ma question : étant donné que mon reniflard donne 100mm de dépression , il y a un lien entre les 2 ( compressions moteur et dépression ) ?

Bonjour, tu as 2 solutions soit tu poses un relais sur chaque phare ou tu reviens sur des ampoules traditionnels 40/45W

bonjour , comme liquide mets du café , on voit mieux

j'ai trouvé ça sur le net en boitier plastique , il faut aussi acheter les fixations

bonjour , oui tu as le bon boîtier , tu ne peux pas refaire une soudure pour renforcer tes pattes

par contre aucune idée avec les boîtiers plastiques au niveau des fixations , si quelqu'un à une photo .............

:boulet2: