Bonjour, pourquoi cette différence de taille peut être dû au réchauffement de la planète

C'est plus pratique comme tu a fait personnellement je serre l'écrou sans clé dynamometrique, juste ce qui faut, en plus y a une sécurité avec la goupille, pour la graisse j'utilise la même que pour les pivots, en cartouche multiusage Total

Petite astuce,retire le graisseur du cardan c'est plus facile pour le repousser

Bonjour, il est plus facile et plus rapide de démonter l'écrou de 32, car si tu retire les 2 supports moteur avant uniquement tu va abîmer celui de la boite de vitesse et franchement perdre plus de temps, j'ai remplacé à plusieurs reprises les soufflets de cardans et toujours démonté la roue et l'éc...

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv Je vois que tu est un grand passionné de mécanique et du bricolage, tu ne t'ennui pas ,part contre l'âge sur ton avatar juilllet 82 c'est celui de ta 2cv

Pareil, pas de solution, j'attends la réponse

Bonjour, a ma connaissance y a pas de refrabrication de refroidisseur en plastique, la seule solution c'est de mettre ceux en métal, j 'ai le même problème le dessus du refroidisseur marqué 602 et en bon état mais le dessous et craquele

j'ai cassé une bougie, du a une fausse maneuvre lorsque je l'ai nettoyer, suite a une panne, j'ai fait 5 km pour rentrer chez moi, sur un cylindre, tu peut essayer,retire le fil de la bougie en prenent le fil avec un chiffon, et tu verras

Bonjour Capra,y a erreur, tu peut enlever un fil de bougie lorsque le moteur tourne, il va tourner sur un cylindre

Bonjour Seb 88 et bienvenue dans le monde magique de la 2cv et dérivés
Pour ton problème de panne c'est sûrement la bobine qui est hs,change là pour une bobine sèche

C'est un bruit qui cour, peut les tôles de refroidissement, le pot sous boîte, l'hélice qui a une pale qui frotte,une aile mal fixé, si tu a quelqu'un qui peut accélérer et toi tu cherche le bruit suspect

Le moteur de nos 2cv est un flexfuel il boit de tout de l'ordinaire au SP95 E10, c'est un vrai alcolo

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, tu va être très heureux a bord de cette 2cv que du bonheur

Bonjour, Plux ,sur la mienne aussi la partie conique est à l'intérieur et la partie plate sur le tablier moteur,comme sur le schéma de la RTA

Hubert a écrit : ↑14 avr. 2022, 21:17 charlystone,
Eh bien c'est du grand luxe... Un boîtier "cartier" c'est pas de l'orfèvrerie ça ?
Bon alors sp 98;ou 95 en somme...
Je fais ça

Rien d'anormal tout semble en bon état

Hubert le moteur de nos 2cv est en alu,bloc et culasse, il peut rouler sans problème avec tout types d'essence, pour ma part quand j'ai fait le Maroc, j'ai mis de l'ordinaire, du super plombé, du 98 et du 95,j'ai 110 000km, jamais eu de problème, c'est un moteur rustique et simple par ça conception...

Bonjour déjà évoqué a plusieurs reprises, nos 2cv roule au SP98 ou SP95 sans ADDITIF, mes 2cv De 83 et 90,depuis 30 ans pour ma Charleston sans aucun additif, si y en a qui veulent enrichir les fabricants d'additif ça les regarde

Bonjour, voir si les 3 soufflets du cardan sont en bon état, pas déchiré

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv ,belle 2cv en héritage, l'histoire continue et reste dans la famille

Bonjour, je pense pas qu'il existe des modèles en caoutchouc neufs, j'en ai jamais vu, mais tu peux monter ceux en métal pour 2cv 6 602 c'est les même

es ce que tu a contrôlé le débit de ta pompe a essence ,et après le pointeau du carburateur et aussi le flotteur, autre chose que j'ai eu voir la durite d'essence qui part du réservoir si elle a pas de craquelures et qui provoque une prise d'air

Bonjour, pour un 435 entre 9 et 10 bars

très content pour toi, par contre tu roule en pneu slick

Bonjour, je confirme comme Deuchemoi, problème bien connu des pannes de bobines a huile qui chauffe, je te conseil de la remplacer par une bobine sèche de chez TPV, autre vendeur,

Bonjour, tu mesure a partir du bouton de fixation qui fixe la capote au dessus de la malle 41 cm et tu tombe pile poil au centre de la traverse de la caisse au dessus de la lunette arrière

C'est le même principe que le tire clou,sauf que là on colle la pastille bleu et on donne des accouts, et pour enlever la pastille on pivote a droite ou a gauche

louislarénov a écrit : ↑08 avr. 2022, 21:12 Qui vient? Pasque moi, faut que je prévoie mes pâtons et que je finisse la cheminée du four

Bonjour Louis, je viens, pas de soucis à la Pentecôte

Bonjour, elle neuve ,très belle 2cv

Bonjour Nico 63