Dixième jour de travail. Aujourd'hui, grosse journée, emplie de bonne humeur car à  partir de ce soir ne devait rester que la carrosserie, ponçage, apprêtage, peinture… Puis bien sur, remontage et réglages une fois tout ceci fini. Mais c'était déjà  une belle avancée. Travaux réalisés dans la jour...

Neuvième jour de travail. Aujourd'hui, on a fini le mastic. Plus qu'à  poncer les ouvrants et les ailes aux grains plus fins puis à  l'eau. (Ca devrait m'occuper tout le weekend puisque Francetteladeuch ne sera pas là  avant mardi.) Pour ce qui est de la coque, une dernière finition de mastic demain...

J'avoue que Charlestonette est définitivement magnifique.
à€ quand la rencontre avec la tite Francette et ma Dolly ?
D'ailleurs, faudrait que je lui trouve un nom moi...

Allez à  très vite la belle... Des bisous.

Huitième jour de travail. Mastic quasi fini. Reste trois ailes à  peaufiner. Découpe de la baie de pare brise de l'ancienne coque. Découpe des vis de fixation du neiman. Travaux sur la nouvelle caisse. Arrière gauche presque fini. Le fond de coffre n'est pas encore parfait mais sous la roue de secou...

Je ne crois pas vous l'avoir dit mais merci à  tous pour votre soutien.
Ce matin c'était grasse matinée. On s'y remet.
Bonne journée à  tous.

Et quelques photos des travaux d'hier (Nettoyage des chromes et des vis)

Nous avons finit les travaux sur la plate forme. Pour rappel, il n'y avait que quelques points de corrosion de surface, absolument pas perforante. Nous avons donc poncé à  la perceuse avec embouts métalliques et au papier de verre. Ont suivi deux couches de primaire antirouille et une couche de noir...

Septième jour de travail : Chà¢ssis fini, il a fallu attendre aujourd'hui lundi, car nous manquions de peinture… Masticage et ponçage des ouvrants et des quatre ailes. Décapage des pare-chocs, que nous avons détordus, et primaire antirouille, de même que pour la barre de phares. Fin de redressage ...

Le haut de la baie me semble moins large que le bas... Mais faut-il vraiment le changer sur toute sa longueur ? D'un autre côté, si c'est une pièce maîtresse pour éviter la torsion de la coque, peut-être vaut-il mieux la changer totalement pour lui garder sa rigidité d'origine... Le problème de la c...

Sixième jour de travail : Mastic des ouvrants et des ailes, nettoyage des chromes à  la paille de fer et miror et des vis à  la lessive de soude. Pas de travail sur la coque. On ne doit pas faire trop de bruit le dimanche paraît-il... "Oui papa..." Aujourd'hui, tout s'est bien passé ... :D

Je crois qu'on va faire comme ça... La baie de pare brise de l'ancienne coque est probablement la seule partie de la coque à  ne pas être pourrie... La récupérer serait donc une idée. Cependant, il y a tout de même quelques points de rouille de surface sur le bas de la baie. Vaut-il mieux récupérer ...

Cinquième jour de travail. Matinée administrative... Pièces à  commander, disponibilité des pièces, tarifs, commande, ... Petit tour à  l'aéroclub en début d'après midi. Prise de renseignements chez les parachutistes et d'informations au club de planeur car en tant que licencié, les voir voler au de...

Bon, allez, quelques photos tout de même pour vous... Mais ce n'est pas du live. Tout d'abord, admirons un peu un travail de restauration surprenant :hummm.: sur la caisse de la dolly (celle que je ne conserve pas). Elle était propre... bien blaxonée. Mais en forçant un peu pour démonter les ceintur...

Quatrième jour de travail : Aujourd'hui, journée de repos... Pas grand chose de fait. Dégrippage des amortisseurs, seconde couche d'anti rouille sur le chà¢ssis, démontage des vitres sur la caisse et décollage des autocollants, ponçage des ouvrants. De toute façon, ce n'était définitivement pas la j...

Réveil matin surprise ...

La météo annonçait du beau temps jusqu'à  ce soir... Et l'orage s'est déclenché avec une nuit d'avance. Trop confiant, on avait laissé le chà¢ssis et la caisse (et la radio) dehors.

4h du matin... :'(

On est deux sur le coup. Et le deuxième (francetteladeuch) mériterait bien plus de considération car sans lui ça irait bien moins vite...
Mais il est vrai qu'on est très motivés... car les vacances ne seront pas si longues et qu'une fois finies, ça va être compliqué de s'y remettre.

Troisième jour de travail : Aller-Retour pour aller chercher la nouvelle coque sur un plateau de moto Réparation du choc arrière gauche sur cette dernière (Véhicule accidenté, non réparé par l'assurance, donc sans CG, longeron ARG ayant soulevé le plancher du coffre, torsion de la jupe arrière) Suit...

Deuxième jour de travail : Traitement du chà¢ssis, démontage intégral des ouvrants (prêt à  poncer) http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2928.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2925.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2926.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/...

Premier jour de travail : Démontage de la caisse, dépose du moteur, nettoyage. http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2918.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2920.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2919.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2921.jpg http:...

Pour ceux qui la trouvent si jolie...

http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2912.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/15/39/33/97/dscn2911.jpg Achetée hier soir, voici son état ce matin. Depuis, une journée complète est passée... Mais les photos ne viendront que plus tard. Car pour le moment, on va se coucher. La journée de demain s...

Bonjour à  tous, Premier achat, ... Première restauration : Dolly Série 2, décembre 85. Jaune Rialto, Rouge Delage. Le chassis est très sain, un traitement de surface sera nécessaire pour éviter une corrosion trop rapide. Les planchers sont en très bon état (pédales, sous sièges, fond de coffre) mai...