Merci les Amis !

M'enfin Zamzam, je ne suis jamais parti !
Je passe ponctuellement voir comment ça va et comme tout tourne bien, je ne me manifeste plus autant qu'avant !

Les sièges équipés de repose tête existent en 2CV, mais faut tomber dessus !
En fait les dernières voitures destinées au marché allemand en étaient pourvues, tout comme les dossiers réglables... 8)

Hello ! Ces "pieds" adaptables étaient proposés par des accessoiristes automobiles de l'époque, il en existaient plusieurs déclinaisons toutes plus ou moins efficaces et faciles à utiliser...

Les cylindres AR ont les mêmes dimensions depuis...1949 ! :P

Hello. Des freins à tambour qui chantent et qui sont trop efficaces en cette saison sont souvent du au sel répandu en cette période sur les chemins ...
Bien entendu, je suppose que tes garnitures sont en état et probablement n'auront pas été chanfreinée lors de leur montage sur ton auto...

:) Sur la boite, le câble de compteur est logé dans le support de l'entrainement de compteur, le tout fixé dans le couvercle AR par une vis de 7 mm à tête de 11 mm. Le principal soucis est d'aligner le tout correctement au remontage : Filet, entrainement de compteur et épaulement de la bride du câbl...

Effectivement, un grand monsieur du monde Deuchiste !

Bonne année, bonne santé et surtout : VIVE LA DEUCHE ! ! ! :lol: :lol: :lol:

Chouette tout ça ! Pour info, en Belgique j'ai acheté ma 2 CV6 Spécial rouge Vallelunga pour la somme de 138500 FB soit 3433 euros en janvier 1984.

Merci pour ces intéressantes précisions historiques !

:) Pour ce qui concerne la Belgique : Après avoir trouvé l'objet de vos rêve, assurez vous que tous les documents soient présents lors de la signature de la facture ! En fait, vous devez vous assurer que le véhicule soit pourvu d'un numéro de châssis frappé à froid ( soit sous le siège passager AV D...

Hello !
Par la présente, permettez moi de vous souhaitez à toutes et tous une merveilleuse année 2015 !
Que tout se passe pour le mieux et que votre 2CV (ou son dérivé) vous donne joie bonheur et satisfaction !
Bonne(s) route(s) !

Hello, non pas besoin.

Merci pour ces précieuses infos !

Hello. Idéalement, prévois son remplacement, ça coûte 6 euros ! Normalement, on l'imprègne d'huile au remontage, modérément sans exagération.

:mrgreen: Héhéhéhé...Quand on vous l'dit...! :mrgreen:

Le trou est taraudé jusqu'au bout du conduit.

Hello. Idéalement refaire un filet en posant un hélicoïde (filet rapporté), succès garanti.

Tu peux aussi voir ici : viewtopic.php?f=12&t=1594

Génial !

En cherchant tranquillement, tu finiras par en dénicher un en occase !

:( Tu as probablement perdu une ou l'autre butée, celle de la pièce bleue surtout... Ça et du jeu dans le reste, c'est pas évident de le remettre en état ton Zénith...
A ta place, je me rechercherais un brave Solex.
Bonnes recherches.

Hello, à condition qu'ils soient de bon diamètre, il n'y a rien de compliquer à les enfiler sur les sorties du carter de refroidissement et les écopes de frein.

Hello, La fonction rechercher t'aidera à trouver tous les topics qui parlent de ce que tu souhaiteras consulter.

Hello. Un bon et vrai nettoyage de carbu s'impose, en même temps tu revois ton niveau de cuve, la fonction "rechercher" t'aidera à retrouver tous les topics qui en parlent.
On avisera ensuite.

:o Hello. Le problème du Zénith est lié au jeu et autre dérèglement des pièces de fonctionnement du choke. En fait, contrairement aux Solex, le Zénith n'enrichit pas le mélange en y injectant plus de carburant, mais en venant fermer le volet d'air au dessus du carbu, ce qui revient au même mais en p...

:) Hello. Le By-pass sert à maintenir le circuit concerné toujours sous une légère pression afin d'éviter toutes coupures d'alimentation, ce qui permet une marche correcte du moteur à la relance et à l'accélération et également d'assurer une marche parfaite en usage en palier. Dans le cas contraire,...

Hello. Le maximum est au "Maxi 2" sur ton schémas, le minimum est le "Maxi 1". Le reste, vers le bout de la jauge, est sous le minimum !

Hello ! Super ton résultat après peinture !
C'est donc une peinture exprès pour galvanisé ?
Et ça s'appelle comment ?
En spray ou au pinceau ?

Ma Rouge Vallelunga de 86 s'appelle "Rosy", c'est Christine mon épouse qui lui a trouvé son petit nom... 8)