Tu as un carbu, plus rare que les autres : un carbu avec vis d'air.
Dans ces carbus, la vis d'air modifié conjointement avec la vis de richesse permet d'ajuster la vitesse de rotation du moteur au ralentie. Sur les autres carbus, on le fait avec la vis de butée de papillon.
Avantage de ce carbus ...

anselme a écrit : ↑10 févr. 2026, 15:48
Egalement au niveau electricité, on est d'accord qu'il n'est censé y aavoir qu'un cosse electrique raccordé au mano contact ?

Oui, une seule fiche. Le manocontact est un "interrupteur" entre la masse (le moteur) et le fil.

Merci à tous pour votre accueil !
Michel

Salut et bienvenu ! :pouce:

ca fait un bail... , ca fait plaisir de te lire :wink:

( ps : j'ai mis quelques nouvelles pièces sur thingiverse si tu veut pour le catalogue du forum2pattes )

Salut akoirium J'ai été voir sur thingiverse Et j'ai beaucoup aimé ton impression pour ventilation.
Je ...

Bonjour,
Deuchiste de cœur depuis mon enfance, j'ai appris à conduire sur une 2cv à (9 ans ?). dans les champs, dans une ferme.
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