Okay, effectivement ça semble faire du sens et je comprends mieux l'utilité de ce clapet qui protège en "haute pression" mais qui n'influe pas en basse pression

Merci beaucoup à tous, c'est plus clair comme ça et je sais où chercher.

Je vous redis.

AMHA, la lubrification, c'est de la gestion de fuites. Et la pression d'huile dans le circuit en dépend. Si ton huile est chaude (et donc plus fluide) et que la pression descend, soit ta production de pression est insuffisante soit tes fuites sont excessives. Dans les deux cas, c'est de l'usure ......

CHARLYSTONE a écrit : ↑11 août 2025, 13:23 Par contre tu peux aussi rajouter, un indicateur de pression à aiguille, au tableau de bord, comme en compétition,

Oui merci, c'est effectivement ce que j'ai fait. Je fais de la compétition dans le diagnostic de panne...

Oui clairement, de toute façon j'ai pas la platine et ça va bien sur le cylindre gauche. Et la température sur le boulon de vidange a l'aire de fonctionner. :pouce: Je vous tiens au courant dès que ça sera changé, sauf si quelqu'un pense à une autre piste au niveau de la pression d'huile trop basse.

Bonjour, le mano sous le cylindre est bien placé pour indiquer la pression, si les ingénieurs l'ont mis là c'est pour une bonne raison :pense: Lorsque je reprends ma 2cv après un arrêt de plusieurs semaines, pour la mise en marche du moteur, je débranche la bobine, j'actionne le démarreur jusqu'à l...

Ah oui, j'ai encore oublié une question. J'ai monté mon manocontact et capteur de pression d'huile sous le cylindre gauche. J'ai vu que certains vendaient des platines pour monter cela après le filtre à huile. Dans la mesure où ce montage est très près de la pompe à huile dans le circuit tandis que ...

Bonjour à tous, Je rencontre des soucis de pression d'huile avec ma 2cv et j'aurais besoin de vos éclaircissements. Depuis que j'ai reçu la 2cv, quand le moteur est chaud, le voyant d'huile s'allume et clignote quand je suis à l'arrêt. dès que je mettais un coup de gaz, le voyant s'éteignait. Ayant ...

Bonjour à tous, Désolé de déterrer ainsi ce vieux Topic mais j'ai exactement le même problème, sauf que ma deuch est de 86. Mais j'ai également eu des montages de 1 ou 2 ressort de soupape (indépendamment de l'admission ou échappement) entre mes deux culasses. Dans la RTA page 4, on me dit deux ress...

Ce n'est que mon avis et mon expérience, mais sincèrement, un faisceau de 2cv n'est pas bien compliqué. Il suffit d'une grande planche sur laquelle on fixe l'ancien faisceau débarrassé de ses gaines isolantes, et avec des fils neufs de la bonne section/longueur et les cosses adaptées, ça se refait ...

Je connaissais pas du tout la chaîne, mais c'est super !!!

Merci beaucoup pour ta réponse françois. l'article est très intéressant! (imprimé et ajouté à mon classeur... oui je suis un gars un peu old school). C'est peut-être déjà pour cela que l'étanchéité est mauvaise sur mes soupapes. C'est le problème quand on maîtrise pas l'historique de sa voiture et t...

Oui je vais bien garder à l’œil ce pointeau. Pour les soupapes je vais démonter et regarder. J’avais fait la compression (4 bars). Après avoir mis 1 cas d’huile de l’huile, remonté à 6 bars. On est loin du 9-10. J’ai donc changé piston (dont segmentation) et chemise mais je me dis qu’une si faible r...

C'est quand même superbe de faire ces interventions comme ça en pleine nature!

ça me plairait de trouver une 2cv comme ça!

Bonjour à tous, Au fil de mes recherches sur mon carburateur, je suis souvent tombé sur un carburateur Dell'Orto sur pas mal de forums mais en 2014. Petite précision, j'ai l'impression que sur mon carburateur, je commence à être en mesure de comprendre et régler 2-3 choses donc je vais pas le change...

Bonjour à tous, vu qu'on parlait de pointeau tout à l'heure. J'ai acheté un pack de réfection de carbu récemment (j'ai un 26/35 s SIC en 26/18). la bille de mon pointeau n'était plus tenue par le "bec" et le ressort sortait. Cela mettait un cheni monstre. J'ai monté le nouveau pointeau en ...

Deuchémoi a écrit : ↑11 mai 2025, 11:16 J'imagine que par "flaner" tu veux dire "cascailler" !!
C'est pourtant THE solution !! Petits coups à droite, à gauche, en haut en bas ... comme la chanson !

C'est noté

Bonjour à tous, Je rencontre également pas mal de difficultés à enlever le ventilateur et je me retrouve à devoir "flaner" relativement assez fort sur ma clef clef à tube pour sortir le ventilo, ce que j'aime pas trop-trop... Pourrait-on imagine mettre un tout petit peu de graisse au cuivr...

Merci beaucoup !!

:megaphone: Il parait qu'un bas de femme pouvait remplacer la courroie ... en dépannage ! Peut-être qu'une jarretière aurait fait l'affaire ! :wink: (Sympa l'anecdote. Merci de la petite histoire) alors je penserai à dire à ma chérie de prendre tout l'attirail la prochaine fois qu'on part loin. si ...

Merci à tous pour votre accueil, Je vais essayer de vous mettre des photos dès que possible! J'ai vu que sur le Forum qu'il existait une page pour la localisation des membres en France, est-ce qu'il existe la même chose pour les membres Suisses et si possible dans le Valais? (la Suisse n'est pas gra...

Bonjour à tous Deuch' et mariage, dans mon esprit c'est lié pour le meilleur et... pour le pire. Comme dit lors de ma présentation, le jour de notre mariage en septembre 2023, nous avons reçu une 2cv 6 Dolly bordeaux-crême que mon beau-père avait restaurée. La majeure partie des pièces était d'époqu...

Merci pour votre accueil Je me rends compte que la majorité de mes photos de 2cv ont disparu de mon téléphone portable :pensif: , j'ai cependant celle-ci, avant de vous en poster d'autres plus parlantes. 2 cv - mariage recadré.jpg Alors j'en ai quelques unes des parties "mécaniques" (photo...

Bonjour à tous, Vu qu'on me le demande (et c'est pas courant) je vais vous raconter ma vie! L'aventure 2cv a commencé pour moi le 09.09.2023... le jour de mon mariage. Mon beau-père, passionné de 2cv a restauré et remonté deux 2cv Dolly Bordeaux-crême de 1986 pour ces filles quand elles se marieraie...