Oui j'ai vérifié la connectique partout, sous le capot et en démontant le tableau de bord.Par rapport au schèma de principe je n'ai qu'un fil vert de chaque côté qui arrive sur l'ampoule du bas. Cette ampoule assurant également la fonction phare arrière et feu de position ( Et ces deux fonctions ...

Merci Laurent !

Bonjour,
Mes clignotants arrière ne fonctionnent pas : Les ampoules sont bonnes, la masse est bonne ( testées en feu de position). les clignotants avant et latéraux fonctionnent.

Les câblages ont été bidouillées dans le passé sur l'arrière.
Le plan du RTA AZAM est clair pour les clignotants avant ...

Merci à tous pour vos contributions qui ont permis de régler le problème, en résumé:
Une bougie avait un écartement de 0,8.
J'ai resserré la pipe d'admission et échappement.
J'ai refait le calage de l'allumage électronique mais il n'y avait pas de problème.
J'ai refait le calage des culbuteurs, là c ...

Merci à tous,
Je vais en effet commencer par virer la torx et approvisionner la clef qui va bien ainsi qu'un extracteur de moyeu.
Merci à tous

Merci beaucoup pour ta réponse.
L'extracteur trois doigts est un extracteur du commerce ? j'ai vu ce genre d'outillage chez Leroy Merlin.
Merci

Merci ! cela me rassure.
Suis dans la phase vérification de l'allumage électronique, et je ne parviens pas à enlever le ventilateur.( Je vois sur le forum que je ne suis pas le premier). Celui ci est retenu par une vis à tête Torx ! ( Donc pas vraiment d'origine pour une 2CV de 1967...). J'ai pu la ...

Merci beaucoup, je vais tester tout cela
Bonne soirée
Gaëtan

Bonjour,
Le claquement sec et mécanique est difficile à reproduire, je l'ai entendu une fois ce matin mais n'est pas pu l'enregistrer.
Par contre il y avait un bruit comme un "pop" que j'ai enregistré, (j'espère que mettre un lien Dropbox est exploitable). On l'entend plusieurs fois.
Précision ...

Merci beaucoup Alex, Mica et Akoirium pour vos réponses complètes et détaillées.Je vais essayer de faire une bande son. Ma voiture a 77 000 km.Elle était jusqu'à il y a deux ans entretenue par un garage Citroen ( Par l'ancien proprio).Pas de problème de fumée.
Bonne journée
Gaëtan

Bonjour,
J'ai eu un problème de claquement mécanique sur mon AZAM de 1967. Etant débutant je suis un peu perdu par tout ce que je lis sur le forum.Voilà comment cela s'est produit:
Ce matin j'ai eu au bout de trois km un claquement au niveau du moteur avec perte soudaine de puissance. Demi tour et ...

Merci beaucoup Jean-Pierre !
Donc à priori l'embrayage a du être changé.
Bon dimanche
Gaëtan

Bonjour à tous,
Une question, juste pour comprendre la configuration de ma 2CV AZAM export:
J'ai un embrayage non centrifuge mais un carburateur avec frein ralenti; tout fonctionne correctement mais j'aimerais comprendre si les 2CV de l'époque avaient toutes un carburateur avec frein ralenti, à ...

Merci Alex. Dans la notice des balais était précisé d'employer de la soudure 60 % étain 40 % plomb. Cela a l'air de tenir.
Gaëtan

Merci Jacques

Bonjour,
J'ai démonté le démarreur 6V Paris-Rhone de ma 2CV Azam de 1967 , un des deux balais est complètement usé. Ils sont soudés et sertis dans une languette métallique, je ne parviens pas à les déloger avec un petit fer à souder 30W et en ai commandé un de 150W. Quel type de soudure doit on ...

Merci ! je vais les commander
Gaëtan

Merci Alex et Eric pour vos réponses rapides, je vais chercher une tubulure d'occasion.
Gaëtan

Bonjour,
Sur ma 2CV AZAM moteur 425 cc un trou de 3mm de diamètre s'est formé sur la pipe d'admission, sur la partie centrale plate au pied du carburateur, côté admission.J'ai les deux questions suivantes:
1-Est il envisageable de faire une réparation provisoire avec un mastic à pot d'échappement ...

Merci Laurent, l'extracteur de ventilateur se trouve dans le commerce ou faut-il se le bricoler ?

Top, merci beaucoup !

Bonjour,
J'ai monté un régulateur électronique ref 1877-P6V excitation positive de chez Elecancêtres, cela marche très bien, tension max du boitier régulateur vers la batterie 7,4 V à vitesse de rotation élevée du moteur. Et bien sûr la batterie ne fuit plus et je n'ai donc plus de problème de ...

Merci pour vos réponses, je vais essayer la manip avec la manivelle.As tu une coupe de l'ensemble ventilateur/dynamo pour comprendre le problème ?
Bon week end
Gaëtan

Oui bien sûr, le ventilo avance un peu mais de 3 à 4 mm puis est retenu par quelque chose

Bonjour à tous,
Sur mon Azam export je veux sortir le ventilateur pour vérifier le type d'excitation de la dynamo.J'ai réussi à désolidariser le ventilateur du villebrequin ( le ventilateur tourne bien librement) mais impossible de le sortir, il ne recule que de quelques mm, j'ai l'impression que ...

Merci beaucoup Jean- Pierre, je suis rassuré !
Bonne soirée
Gaëtan

Bonsoir Jean-Pierre,
J'ai commandé le régulateur électronique chez Elecancetre dont tu as fait mention mais j'ai un doute , ce régulateur assure t-il bien également la fonction conjoncteur disjoncteur ? La doc est très succincte et ne renseigne pas.
Merci d'avance
Gaëtan

Merci beaucoup Jean-Pierre pour ces compléments.Je retourne mi avril dans le Finistère où est ma 2CV et noterai les références de la dynamo. Le régulateur est un Paris Rhone, et comme tu indiques que ce régulateur n'est pas associé à une dynamo en négatif j'en déduit que cela doit être une dynamo ...

Merci beaucoup, je vais faire le test.J'ai trouvé une video qui dit catalogue à l'appui que la dynamo AZAM est en excitation négative, je pensais que c'était positive.
https://www.youtube.com/watch?v=k_lHAzFHnmE
Bonne fin de journée
Gaëtan

Merci beaucoup Jean-Pierre pour ce document; en ce qui me concerne "le mystère s'épaissit" car moteur tournant avec starter je mesure 9,3 V sur la borne dynamo de régulateur et 8,4 V sur la batterie. Donc le régulateur fonctionne, bien que la valeur de 8,4 semble un peu élevée.Para ailleurs j'ai ...