Au passage je cherche 2 portes côté gauche pour l'ami 6 en ardeche ou pas loin merci

Ami 8 de 72 ami 6 de 68

Bonjour à tous voici mes 2 voiture, l'ami8 est ma voiture de tout les jours et l'ami 6 est à restaurer

Bon et bien je vais mettre de la 17,5w45,non ma classic 15w40 ira c'est cool merci à tous

Salut tout le monde j'ai une petite question, j'ai un bidon d'huile total classic 5 mineral 15w40 ça convient pour l'ami 8?je vois pas la différence avec mon bidon de quartz 5000.merci a tous

Merci à tous c'est bon j'ai trouvé entre vos explications et youtube merci encore

Bonsoir à tous,voilà je viens de récupérer une ami 6 break de 1968 est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer à quoi servent les leviers et boutons du tableau de bord et est que ce modèle possède un témoin de pression d'huile merci bonne soirée

Bon c'était bien le compteur, un peu de graisse et c'est reparti, et mon petit gars est sorti de l'hôpital, pas la grande forme mais ça va mieux quand même, merci à tous pour votre aide et votre soutien

Merci pour vos messages de soutien, j'ai trouvé l'origine du bruit ce matin en allant à l'hôpital voir mon petit, c'est le câble de compteur, encore merci à tous

Desoles gars ,je ne vous ai pas répondu mais un de mes petits garçons est hospitalisé depuis lundi je n'ai donc pas trop la tête à la mécanique .merci à tous

Bonjour à tous, depuis quelques jours j'ai un bruit de ferraille clac clac clac et quand j'accélère ça devient strident et ensuite après quelques kms ça s'arrête, quand je reprends ma voiture après le boulot ça ne le fais pas, donc le matin à froid, si je roule moteur coupé ça le fait toujours, si j...

Il était mis de travers du coup le couvercle ne fermait pas bien du coup trop d'air, y a vraiment des fois je suis une quiche

Salut les gars, bon j'ai trouvé c'était mon filtre a air,merci

Bonjour à tous, voilà j'ai une question, mon ami 8 marche très bien demarrage impeccable à chaud comme à froid, ralenti nickel par contre elle marche mieux sur le premier corps quand je déconnecté la soufflante, de quoi ça peut venir(gicleurs, niveau de cuve)sur le deuxième corps pas de problème

Voilà c'est résolu c'était bien le manocontact, j'ai pas eu de soucis l'accès est pas pire par contre il étais serré très fort,mais voilà ça fonctionne,merci à tous

Je fais 6 kilomètres pour aller au boulot,et effectivement il est pas facile à atteindre ce manocontact

Bon j'ai ouvert les caches culbuteurs, il y avait de l'huile,après je l'ai demarre j'ai accélérer légèrement et ça debite pas mal d'huile au culasses c'est déjà ça. Bon dimanche à tous

Oui c'est l'huile sur l'ami 8 il n'y a que l'huile comme voyant,et ça m'embête car j'ai besoin de la voiture pour aller au boulot,j'ai pas constaté de perte de puissance ni aucun bruit suspect mais c'est super stressant quand même

Merci, je peux rouler ou il vaut mieux pas ?

Bonjour à tous,

voilà le problème : mon voyant d'huile clignotait un peu des fois au redémarrage mais aujourd'hui il reste allumé, j'ai vérifié mon niveau d'huile il est bon

il y a de l'huile sous le cylindre conducteur est-ce que cela pourrait venir du manocontact ?

Bonjour à tous,voilà problème résolu sur l'ami 8 de 72 tous les insertion sont présents pour les ceintures 3 points,merci à tous,je posterai des photos dès que possible

Ok merci les gars

Bonjour à tous ,
qui a déjà monté des ceintures 3 point à l'arrière d'une ami 8 break ?

Merci

Bo.jour a tous,je suis Didier de l'ardeche bientôt propriétaire d'une ami 8 de 1972