Pour les dernières nouvelles : montage d'un embrayage Valeo acheté sur le site burton. J'en ai profité pour enlever les caches culbuteurs qui pissaient de l'huile, forcément car il n'y avait aucun joint, c'était métal contre métal donc j'ai acheté les joins burton, j'ai fait 150km sans perdre une go...

Dernière remarque avant d'aller dormir :

l'embrayage de MCC et l'embrayage BURTON ne se ressemblent absolument pas, sur celui MCC il y a des "petits ressorts"
Vous conseillez lequel ?

Lolodubalaou a écrit : ↑07 févr. 2025, 22:38

Alex 46 a écrit : ↑07 févr. 2025, 22:18prévoir un centreur d'embrayage

On a ...

IMG_2740.jpeg


IMG_2741.jpeg


IMG_2742.jpeg


Laurent

aurais-tu des plans de la pièce ? au boulot j'ai accès à 2 imprimantes 3D...
merci

Bonjour Si la garde n'était pas bien réglé, la butée et surtout son roulement à dû se détériorer par le fait qu'elle tournait en continu...d'où le bruit métallique. De toute façon l'embrayage semble en fin de vie, et il faudra remplacer le kit complet, disque, cloche butée... Sortir le moteur et de...

Bonjour à tous, Je viens chercher de la lumière sur un problème que j'ai depuis l'achat de ma 2cv6 Spéciale 1988 qui a été restaurée par l'ancien propriétaire (chassis refait et caisse + peinture + siège + quelques broutilles). Ce qui est resté "d'origine" (non restauré) est le moteur-embr...

Donc, tu as reçu un carburateur 26/35, buses de 21/24, dit "à balayage", à 3 vis. Et à 2 PRN. Position Ralenti Nominal. Tu ne touches pas à la vis de papillon 1 corps : elle a été réglée en usine pour justement avoir une PRN à 8°05'. Connais tu la procédure pour régler ce carbu à 3 vis ? ...

Extraction du bouchon 2024 - 03 - Mars 27 - 44.jpeg2024 - 03 - Mars 27 - 45.jpeg2024 - 03 - Mars 27 - 46.jpeg2024 - 03 - Mars 27 - 47.jpeg Taraudage 2024 - 03 - Mars 27 - 49.jpeg Repose du bouchon à la Loctite 243 IMG_5034.jpegIMG_5040.jpegIMG_5042.jpegIMG_5044.jpegIMG_5045.jpeg Bon, maintenant, mo...

Je me prépare donc à l'achat d'un nouveau carbu car le mien, après échange de gicleur, d'entretoise, de joints, de quasiment tout, il ne fonctionne toujours pas.. je ne vois pas quoi faire de plus.. Hi Gams, c'est dommage d'acheter un carburateur alors que tu as (vraisemblablement) fait le diagnost...

Hi, 1 - il ne doit pas y avoir de jeu sur tes axes de papillon sinon effectivement cela donne une prise d’air. Mais pas au point d’empêcher le circuit de ralenti de fonctionner : la prise de dépression (celle qui amorce le circuit de ralenti) du circuit est au niveau de la semelle. Donc la prise d’...

Hi, change de gicleur de ralenti avant de changer de carbu … Laurent Remarque importante que je viens de constater. Il y a je trouve un important jeux dans l'axe du papillon principal.. ça bouge vraiment beaucoup si je tire ou pousse sur l'axe, c'est normal ? j'ai lu sur un forum que la prise d'air...

Gams, 1 - gicleur de 39 ou de 40 : ce n’est pas cela qui te donne une absence de ralenti. 2 - ta pointe de vis de richesse parait en bon état et intègre 3 - oui, c’est normal qu’il y ait deux trous au niveau du plan de joint, au dessus du gicleur de ralenti. Le plus interne est l’arrivée d’air en p...

Gams, Peux tu 1 - vérifier la perméabilité de ton gicleur de ralenti ? 2 - nous faire une photo de la pointe de ta vis de richesse ? Laurent PS: ton carbu date de 1979 et il n’a jamais eu de capsule de dénoyage. Donc les trous que tu signales ne sont pas perforants. Patr ailleurs, l’extrémité de l’...

Gams, Peux tu 1 - vérifier la perméabilité de ton gicleur de ralenti ? 2 - nous faire une photo de la pointe de ta vis de richesse ? Laurent PS: ton carbu date de 1979 et il n’a jamais eu de capsule de dénoyage. Donc les trous que tu signales ne sont pas perforants. Patr ailleurs, l’extrémité de l’...

Gams, Peux tu 1 - vérifier la perméabilité de ton gicleur de ralenti ? 2 - nous faire une photo de la pointe de ta vis de richesse ? Laurent PS: ton carbu date de 1979 et il n’a jamais eu de capsule de dénoyage. Donc les trous que tu signales ne sont pas perforants. Patr ailleurs, l’extrémité de l’...

Gams, 1 - soyons précis. Il n'y a pas de gicleur d'air sur une 2cv. Sur la face avant, tu as le gicleur de ralenti (c'est lui qui assure le mélange de l'air qui arrive par le dessus et l'essence qui arrive par son extrémité, le mélange ainsi créé partant vers le bas.) : 10.jpg21.jpg Comment ce gicl...

En images : Causes possibles : 1 - pas d'air >> circuit d'air dans le couvercle-cuve obstrué >> joint qui bouche le circuit d'air >> gicleur de ralenti bouché 10.jpg 2 - pas d'essence >> circuit de prise d'essence obstrué >> gicleur de ralenti bouché 12.jpg 3 - pas de mélange air-essence >> gicleur...

Hi, Gams, passionnant, ton souci ! Il y a plein de choses !!! Si je comprends bien et tu me dis si je me trompe : 1 - tu démarres facilement ? C'est donc que ta cuve reste pleine d'essence, immédiatement disponible: bonne chose. 2 - tu n'as aucun ralenti ? 3 - tu ne peux faire tourner ton moteur qu...

Il y a pas mal de posts qui traient des choses à faire pour tout vérifier. Le carburateur n'est peut-être pas en cause. C'est à la portée d'un bricoleur débutant. Comme dit Celeste, ça peut être une prise d'air mais il y a d'autres trucs à vérifier, le jeu aux soupapes, etc. Pour la prise d'air, tu...

celeste a écrit : ↑27 oct. 2024, 08:20 Bonjour, la tu décris une grosse prise d air, soit embase carbu, soit raccord pipe cylindre
@lain

Comment expliquer qu'elle marche si bien dès que j'accèlere ?
J'ai du mal a voir le lien par exemple avec un allumage mal réglé ou des culbuteurs ?

merci pour vos éclaircissement

Bonjour à tous Je viens appeler à l'aide car je suis à bout, ça va faire 1 mois que je m'en sors pas avec une 2cv6 de 1988. Elle démarre au quart de tour (plutôt magnifique me diriez-vous), en roulant c'est agréable, je dépasse les 100km/h bref.. Mais là ou ça se coince c'est a chaque arrêt et chaqu...

CHARLYSTONE a écrit : ↑29 août 2024, 08:54 Bonjour, très belle 2CV, mais il te manque le feux anti brouillard arrière

Le feu anti-brouillard ?
aurais-tu de plus amples informations ?

merci !

voici son arrière train actuellement !

toujours dans l'attente des enjoliveurs

Ils proposent 20 000€ pour remettre en état concours (un beau billet quand-même, surtout que le club mehari cassis proposé moins) Bonjour, 20000€ c'est le prix haut, en plus MCC a souvent le juge prix haut. ( Prix Parisien je dirais :mdrr: ) Un ordre d'idée 15 000 € pour une 2cv avec châssis à remp...

Salut. De visu, ton châssis a l'air sain mais comme le dit Alex, le diable se cache dans les détails :wink: J'ai des nouvelles ! -> Demande faite aux services citroen aventure pour les certificats -> rdv spécialiste aujourd'hui, résultat chassis pas trop mal mais il a pris cher au niveau de l'intér...

Salut. En fait, en 1988, il n'y a pas de changement par rapport à celle de @Deuchémoi. En fait, il faut déterminer la gamme voiture, mais les phares rond, la capote à ouverture extérieure semble m'orienter vers une 2cv spécial. A l'intérieur, as-tu un petit ou un grand compteur? As tu un embrayage ...

Lolodubalaou a écrit : ↑21 août 2024, 21:22 Ben,

il est tout beau, ton châsis !

Laurent

PS : il est pertinent de traiter l'intérieur de ton châssis car la corrosion vient par l'intérieur ...

comment ça ? ca viendrait de la caisse en elle même ?

Bonjour,
je débute une restauration et je ne sais pas quoi penser de mon châssis, qu'en dites vous ???
Merci pour vos précieuses réponses

Ok , c'est marrant. Exemple : Carte grise et VIN: 00079KA0485 , première mise en circulation 30.09.1981. Dans le fichier c’est une 007 jaune. Oui toutes les 007 sont jaunes Helios sauf celles repeintes maquillées... En plus les phrares doivent être carrés sur la James Bond. Le capot est HS. Il faud...

Je vous présente le nouvel achat d'hier :) Une 1988 restaurée (mais pas terminée, finitions à faire) ! petite question, le coffre est encore vierge, aucun autocollant .. Savez-vous quels autocollants ils mettaient a cette époque ?? 2cv6 spéciale ? club ? Citroen ? 2 autocollants ou 1 ? le numéro de ...

Salut, On avance ! Faudra tout de même inspecter de près... être certain que ça n'est pas un tas de mastic par exemple. Bien vérifier les pourtours de vitrages, les passages de roue AR, les queues de pies, ... si elle a été refaite, tu as peut-être une facture avec ce qui a été fait dessus ? le cha...