Merci Eric13190 pour la précision sur les embrayages à diaphragme... ils ont été montés après février 1982 : Capture d’écran du 2024-05-12 11-16-26.png Les butées étaient certainement différentes du montage précédent, avec un mécanisme à doigts... Mais la 2CV de notre ami SuperNolag est de 1986. Ell...

Bonjour SuperNolag , bonjour à tous, Je pensais aussi que tu parlais de l'agrafe, mais mes remarques concernant la fourchette ou les pièces constituant l'embrayage sont également valables... Qu'es-ce qui ferait casser cette agrafe ? La qualité de l'agrafe, d'abord, la butée, la lubrification de son ...

Bonjour akoirium , bonjour à tous, Oui, j'avais vu ces lampes, mais en 12V exclusivement, sur "Al..ss", mais j'avais des doutes sur leur fiabilité et leur durée dans le temps. Si tu me dis qu'elles tiennent bien, je vais revoir mon jugement ! Je me suis arrêté sur les lampes LED en 6V pour...

Un seul mot : Bravo @yannickc

Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Merci akoirium Je pensais à la solution du module convertisseur 6-12V, j'en ai d'ailleurs déjà un en 10A que j'avais utilisé sur la 15-Six pour y brancher le GPS quand nous sommes allés au Centenaire en 2019. A 90 € la paire, les lampes non homologuées ne sont pas bon marché non plus... Si elles dur...

Bonsoir SuperNolag , bonsoir à tous, Plusieurs pistes : - coulissement de la butée d'embrayage sur son guide. Le ressort a du mal à permettre à la butée de revenir au repos Il convient, au remontage, de lubrifier cette portée. - Attention aux bagues anti-bruit : si elles ne sont pas correctement mon...

Merci Eric ! J'essaie de rendre mes compte-rendus pas trop abrutissants ni répétitifs... Malgré tout ! Je viens de regarder le prix des pare-chocs, peints... 52 € ! Même si j'avais des regrets, je pourrais de toute façon les remplacer au moment de les mettre en place.... Je voulais m'en occuper en c...

Bonjour à tous, merci de me lire ! Ce matin, après deux heures de fauchage, j'ai attaqué les pare-chocs de ma 2CV, qui sont en mauvais état... Pour ne pas dire pire, vous me direz en examinant les photos... J'ai en effet l'intention, après avoir terminé de poncer la caisse, de préparer les pare-choc...

Oui, il faut vérifier aussi l'alignement du levier vertical, comme l'a bien rappelé akoirium La biellette semble en bon état, en effet... Pense à contrôler aussi la garantie de débrayage et le niveau d'huile de la boite de vitesses (huile EP80, d'une grande marque) Capture d’écran du 2024-05-10 12-4...

Bonjour Ptilouis133 , bonjour à tous, Oui, l'articulation supérieure du levier de vitesses, ainsi que les bagues de coulissement du levier au tableau de bord, doivent être en excellent état. Mais pensez aussi au réglage de la garantie (garde) de débrayage : un mauvais réglage provoque un débrayage p...

Bonjour jetjet , bonjour à tous, Je ne suis pas l'auteur de ce document, mais les côtes sont certainement exprimées en centimètres. Sinon, je n'ai pas les côtes du tablier, il faudrait mesurer, et je ne suis pas sur place. A propos du châssis, j'ai ce document : Capture d’écran du 2024-05-09 18-43-3...

Bonjour à tous, et merci pour les compliments, que je pense largement immérités. Je reconnais que j'aime partager les informations que je découvre et que je suis un fervent praticien de la formule, attribuée à Sénèque : "la connaissance s'accroît quand on la partage".. Donc, je suis le pre...

Bonjour à tous, En cherchant autre chose, je suis tombé sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2686865223 Ces pièces intéresseront peut-être quelqu'un qui n'habite pas trop loin ? Je ne suis lié à ce "donneur" en aucune façon, je poste cette annonce pour informatio...

Bonjour yannickc , bonjour à tous, Bon, j'ai eu un père mécanicien, agent de la marque, je suis fils unique, j'ai donc trempé dans la mécanique depuis mes premières années de vie... Et j'en ai rodé, des soupapes ! Eh oui, un pot de pâte à roder dure très longtemps... Mais ce n'est pas un gros invest...

Merci @akoirium !
Ce n'est rien à côté de ce que tu as réalisé... Je suis loin d'atteindre ton niveau..
Mais je sens que je progresse... Et j'ai de la marge !
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci !
Merci @Eric13190 !
Et merci @akoirium
Je savais bien que je l'avais lu cette astuce quelque part...
Je ne me souvenais plus
Bon (long) week-end !
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci de me lire ! Ce matin, je suis revenu sur le chantier : ponçage, traque de la rouille, finitions de la préparation (nettoyage avec l'aspirateur, passage d'un produit nettoyant) La pluie, qui tombe sans discontinuer, m'a autorisé à ne pas tondre ;) Je me suis concentré sur la ba...

Ah ! Les soupapes ! Il fut un temps où on les rodait. Je l'ai fait, souvent, dans mes débuts d'aide-mécancien... Essentiellement pour des raisons économiques... Regarde tes soupapes. Sur cette photo, on voit une zone circulaire plus claire que le métal alentours : c'est la portée (zone qui "por...

Bonjour yannickc , bonjour à tous, Effectivement, j'ai le même moteur que le tien (apparemment) mais pas la même boite de vitesses :???: Sur la tienne, le bouchon de remplissage et de niveau d'huile (16x150)est vissé perpendiculairement au carter de boite, sur la mienne, il est d'un diamètre plus gr...

Bonjour Ktrine , bonjour à tous, Oui, sans (aucun) doute : bobine en fin de vie. Je te conseille le montage d'une bobine "de qualité", dans ce genre : https://mcda.com/catalogue/5362-bobine-12-volts-seche.html C'est une bobine sans huile, qui ne chauffe pas (et qui est en promotion..) Il y...

Tu veux dire, François, un extracteur pour le rotor ?
Je pense que tu devras remplacer au moins les segments de pistons, sinon l'ensemble chemises-pistons...
Bonne soirée
Jean-Pierre

Bonjour François16 , bonjour à tous, Il s'agit de calamine : trop d'huile dans la chambre de combustion, segments usés certainement... Pour déposer le stator, il faut dévisser les grosses vis qui le fixent sur le corps de la dynamo. Un manche avec un embout 1/2", avec une douille de tête de tou...

Avec plaisir, François, n'hésite pas !

Bonjour à tous,
Voici quelques côtes : Pas simple quand même...
Bonne journée
Jean-Pierre

Bonjour François16 , bonjour à tous, Je pense que tu vas arriver à résoudre tes problèmes de puissance, après avoir démonté ton moteur. Ce que je peux te recommander (comme disait l'autre, "faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais"), c'est de rectifier les sièges et de remplacer ...

Tu as déposé les pastilles ? Il me semble me souvenir qu'il était déconseillé de dévisser les bouchons...
Si elles sont déposées, il faut que tu essaies de remettre les pastilles avec de la pâte à joints.. Mais l'étanchéité me semble compromise...

Bonjour Sparda , bonjour à tous, C'est une question que tous ceux qui ont démonté des moteurs de 2CV se sont posées, un jour ou l'autre. Un seul, le central, est un "bouchon de vidange" Si l'on se réfère au manuel de réparations, il parle de "pastilles de dessablage" : Capture d’...

Avec plaisir, Sparda Comme je te le disais, le seul avantage à mes yeux, de la bague est que l'éclatement du roulement Nadella entraînerait plus de dégâts à cause de la dureté de ses aiguilles en acier, dans l'embrayage ou alentours... Les copeaux de la bague en laiton laisseraient moins de traces.....

Bonjour à tous, Comme l'a dit Thierry94 : huile de vaseline, goutte à goutte, sur l'âme du câble, suspendu verticalement, durant au moins 48 heures. Ensuite, le compteur : pas d'huile !!!! Une noisette (pas plus !) de graisse minérale type graisse à roulement, sur l'emmanchement du câble, côté compt...