A ce niveau c'est de l’orfèvrerie ! Soyons réaliste, je n'ai pas les moyens de me hisser à un tel niveau.. je ferai de mon mieux malgré tout ! Ou alors je mets tout dans un carton et je te l'envoi ! :mdr: C'est bon j'ai identifié la douille dont tu parles, pour mon vocabulaire de néophyte c'était le...

Merci amideuche, je vais voir si je retrouve cette polarité dans ma 2cv. :D Ben du coup mes clignotants ne fonctionnent qu'avec le contact car c'est un faisceau de 2cv club ou charleston.. Si vous savez où je peux trouver un faisceau pour 2 cv6 spécial d'avant 85 je suis preneur car j'ai peur que mo...

Hello, Bon et bien finalement je tente le tout pour le tout et j'ai démonté. Par contre je ne vois pas de douille, seulement des segments d'arrêts (appelé ainsi chez burton) sur les pignons et pour moi ils sont bien en place et intacts. Voici un lien pour bien identifier de quoi je parle https://www...

Bonjour Laurent, Désolé je ne te répond que maintenant mais j'ai du faire une pause forcée sur la boite à vitesse. Désolé aussi pour l'emploi des mauvais termes, je n'ai pas l'habitude. Pour me remettre à niveau j'ai cherché un peu sur le net et je suis tombé sur le tuto d'un certain Lolodubalaou.. ...

Photo de la bride et du pignon avant qui repris sa place après démontage de la bride et de la clavette du roulement avant.

Lolodubalaou tu poses vraiment les bonnes questions ! 1- je viens de me rendre compte que oui, le pignon avant touche toujours le carter 2- le couvercle est en bon état. Pas déformé c’est à peine si l’on voit le contact de l’écrou arrière. Mais je pense qu’en effet il a fait avancer l’arbre primair...

Hello ! Je donne des news de ma boîte ! La première celle qui sevrait d’origine et qui a bloqué devant mon garage. J’ai démonté la cloche et pour moi rien d’anormal. Écrou de blocage de l’axe de boîte en place, matage ok. Différentiel impeccable. Par contre l’axe est toujours bloqué, le pignon le pl...

Acheter une BV sans l’ouvrir, c’est comme les Kinder ! Il y a toujours une surprise !!!!! Et pour le vendeur, la BV a toujours fonctionné parfaitement ….. Laurent PS : et même en l’ouvrant, parfois, c’est le différentiel qui est oxydé …. C'est certains mais pour 30€, elle me dépanne. Est-ce que tu ...

Merci pour vos conseils. Je vais procéder par ordre et revoir mon allumage ce soir puis contrôler s'il n'y a pas une fuite au collecteur (4 joints neufs côté moteur mais pas côté carbu). Cependant il est fort probable que l'étanchéité des soupapes soit en cause. Avez-vous un bon tuto à me conseiller...

Hello ! Je n'ai pas eu le temps de beaucoup passer par le forum ces derniers jours. J'ai pu régler mes pbs de faisceaux mis à part deux détails: -Centrale clignotante HS, après remplacement j'avais des clignotants des 2 côtés. -J'ai branché la mauvais paire de connecteurs sur le contact feu stop. Av...

Merci à tous. Moi du coup j'avais suivi le tuto de MCC et ils ne font pas comme ça et surtout ils utilisent la cale de 0.2 à l’échappement et la 0.15 à l'admission.
Réglage à refaire.

Merci Laurent !Finalement ce n'est pas une mais 2 boites que je dois refaire.

En attendant d'avoir le temps d'expertiser ma boite de vitesse, j'en ai remonté une autre que j'avais glané à pas cher. Au cas où.. Cette "nouvelle" boite fonctionne bien mais la seconde craque pas mal sauf à la passer doucement et à moins de 25 km/h. Est-ce obligatoirement signe d'un sync...

Bonjour, Suite à la remise en service ma 2cv6 (historique inconnu de l'état de la mécanique), je me retrouve avec un moteur qui pétarade lorsque je suis en frein moteur (surtout en descente). J'ai pensé à pb d'avance, j'ai vérifié mon boitier électronique (pas à la lampe) et il semble calé selon les...

Bonjour à tous ! Jean-Pierre, navré de ne pas t'avoir répondu plus tôt mais entre temps j'ai du restauré 4 portes en piteux états, peindre tous les éléments et remplacer la boite de vitesse qui a cassé après 10 mètres d'essai routiers.. Mais tes réponses m'ont beaucoup aidé. Bref tout cela étant nor...

Bravo Charlystone !! Bons peaufinages !

En voilà un tuto qui tombe à point nommé pour mes panneaux de portes !

Belles réalisations, bravo !

J'essaie de regarder cela ce week-end. Je mettrai une photo si je parviens à ouvrir la bête.
Merci à toi.

Bon et bien il me semble que c’est plus compliqué.

Pour moi le synchro est ok. Par contre il me semble que le pignon le plus en avant de l’arbre est décalé et à touché le carter. Il y a de la limaille.

Maladie ou faiblesse.. j'opère ce soir.
Je te remercie

Ah oui c'est vrai, il y a cette maladie aussi.. bon vu mon niveau c'est presque de la neurochirurgie pour moi..

Elle m'aura tout fait la titine..

Bonjour, Je remets en route une 2cv6 et j'en suis, enfin j'en étais, au remontage du moteur et essai sur route avant de finir les détails de la restauration. Donc ce soir, je monte l'embrayage, remets le moteur sur la boite et remonte les accessoires. Démarrage impeccable, je passe la première impec...

J’espère que les tendeurs des sièges de ma 2cv ne sont pas fabriqués à partir des élastiques de culottes des anciens propriétaires..

J’ai travaillé sur mon faisceau. J’ai réussi à tout câbler sauf le bouton warning. Je ne vois pas comment adapter le câblage du modèle carré vers l’ancien.

Très enrichissant vos réponses ! Merci à vous deux !
Normalement je teste demain. J'espère ne pas tout faire fumer !

C'est top ça comme info ! Merci Charlystone ! Je n'ai pas eu le temps de bosser sur titine hier soir mais il me semble quand même qu'il va rester pas de connecteurs en attente. A confirmer. Par contre pour le bouton "Warning", je suis obligé de couper à ras le connecteur noir rectangulaire...

Merci Charlystone ! Je commence à démêler le bricolage qui avait été fait auparavant (rajouts divers et variés, pontages) et j'y vois un peu plus clair.

Merci à vous deux ! Je vais donc remplacer les cosses.

Top les liens, je vais commande en vrac. Le lot chez mcc est bien mais bon le prix..

Je viens de réaliser que sur la spécial y'a vraiment pas grand chose comme voyant..

Autre question sur le faisceau. Je vais passer sur un tableau de bord petit compteur + commandes rondes car véhicule d'avant 85. Ces commandes (essui glace par ex) sont équipées de connecteurs rond. Mon faisceau d'origine est équipé de fiches plates. Question pour de bonnes pratiques et respect de l...

Merci Charlystone !!
tant que j'y suis, la 2cv6 special démarre à la clé ou avec un bouton poussoir sur le tableau de bord ?

Bonjour, Je souhaite remettre d’origine une 2cv6 spécial de juin 84. Actuellement elle dispose d'un grand compteur et je veux remettre le petit. Seulement je viens de me rendre compte qu'il existait deux types de tôle de support du petit compteur: -un support avec les accessoires ronds -un support a...