bonjour, désolé pour le retard :oops: Effectivement ninif16 la seule et unique maniere de proceder pour enlever ou poser les jonc de vitres c'est de déposer les vitres au préalable, si il y a des difficultes pour remettre en place les baguettes il faut saupoudrer genéreusement le joint de talc (ça é...

Bonjour vincent1962papa, je n'ai pas de photo mais j'ai la reference du modele sans axe qui est moins cher (il suffit d'acheter un axe qu'on réutilise) :
disque de décapage purple :arrow: scotch-brite de chez 3M
Ref 07933XT-DC
diametre 100mm épaisseur 13mm

bonjour Leduc
Pour ce genre de disques à  lamelles il ne faut pas de carter de protection car on est sensé disquer à  plat, ils sont sans danger si on les utilise au nombre de tour maxi inscrit sur le disque par le fabricant.
Il faut simplement avoir une meuleuse dont la vitesse est reglable... :D

bonjour à  tous pour nous (les carrossiers pros) nous utilisons les disques souples 3M grain 36 uniquement pour parfaire le meulage des soudures (finition) ou le marquage des battes à  planer. pour le décapage nous utilisons les disques à  décaper3M qui sont fournis prémontes sur axe ou non (vous tr...

Bonjour Leduc, un petit truc pour faire épauler ses pneus: retirer l'obus de la valve puis brancher le gonfleur et envoyer le maximum d'air possible en laissant tomber la roue sur la bande de roulement en faisant tourner la roue à  chaque contact avec le sol. Si vous devez stocker vos pneus neufs av...

Bonjour Calimero tu as absolument raison c'est aussi une possibilité et d'ailleurs j'en ai eu la preuve avant hier en réparant le motoculteur (très) ancien du voisin...

Bonjour Michael, tu as un ou peut etre meme plusieurs problèmes; De toute façon la premiere des choses à  faire c'est démonter les tambours arrieres pour controler l'état de tes garnitures et surtout des cylindres de roues. Si la pédale s'enfonce plus à  la premiere fois qu'a la deuxieme c'est que d...

Ca vaut la peine d'essayer (à  deux), l'économie n'est pas des moindres

Ma proposition était pour les personnes de mon coin à  moi lol car effectivement un sacré bout de route nous sépare :roll:
Bon courage, n'oublie pas de nous dire si tu a réussi...

c'est dur mais pas impossible :P , par contre j'ai pu acheter de l'outillage spécial 2cv livré à  l'époque (années 40/70) dans les concessions citroen et je suis l'heureux proprio d'une machine à  pneus entierement manuelle spéciale 2cv. Je m'en sert surtout pour décoller les vieux pneus sans abimer...

salut à  tous :D Oui il y a une méthode pour le montage à  la main: pour rentrer le pneu il faut poser la jante à  plat valve visible puis après avoir controlé le sens de montage du pneu, commencer à  enquiller le pneu du coté diametralement opposé à  la valve, sinon il est impossible de monter sans...

Bonjour Domi, mea culpa, effectivement je me suis planté, le gicleur de ralenti se trouve à  l'exterieur juste au dessus de l'axe du papillon, j'ai confondu en répondant trop vite avec le porte tube d'émultion. Par contre pour le modèle à  frein de ralenti j'avais bien mis: "si ton carbu est éq...

J'ai moi meme essayé de dévisser le bouchon de vidange de l'opel oméga td de mon frère avec clé à  oeil de 19 et rallonge de 20cm en appuyant de dessus avec le pied pendant que mon frère tenait la clé: impossible meme avec les deux pieds :? . Un bon coup de marteau ( le carter est plat et plus fin q...

Ou encore prendre une clé plate (vieille ou pas chère) et la souder sur la vis :twisted:

Bonjour, dans les garages nous avons un" truc " pour les bouchons trop serrés, on donne un coup de marteau sur le bouchon de maniere à  écraser un peu le joint de vidange ce qui laisse un jeu suffisant pour pouvoir le dévisser, j'ai dit marteau pas masse :wink: . Ensuite une pince étau de ...

le gicleur de ralenti se trouve à  l'interieur du carbu et comme tu a deja un filtre à  essence comme tu me le fait si courtoisement remarquer il est probable que de la saleté a du tomber par l'arrivée d'air, peut etre en remontant le boitier de filtre à  air?. Ou alors en nettoyant ton carbu le pro...

c'est ce que permettra de voir precisement la decoupe sous le bas de caisse. Et si c'est rouillé uniquement autour du boulon il faut faire une plaquette de tole dans la quelle on soudera la vis d'aile aprs l'avoir percée puis on enfile le tout dans le bas de caisse et on soude sur la partie saine......

bonjour Dan, comme te l'a dit Heu le mieux c'est l'electrozingué c'est sur, les plancher de 2cv ont un renfort soudé sur l'exterieur en bas et il est impossible de peindre totalement l'interieur de la cavité faite par la superposition du dit renfort, pour cette raison il est cent fois preferable de ...

hello :) D'après ce que j'ai pu comprendre il semblerait tout simplement que le gicleur de ralenti soit obstrué, le mieux (apres nettoyage du carbu) c'est de poser un filtre à  essence sur la durite d'arrivée, on en trouve partout dans le commerce. Ca évite que tout ce qui peut trainer dans nos vieu...

Merci Domi pour ta réponse, j'avoue que j'étais un peu mal à  l'aise ( :oops: peur de passer pour un "j'ai le globe") mais tu me rassure :D

Bonjour, je m'excuse aupres de toi Domi mais c'est un peu une hérésie de dire que galva électrozinguage et cataphorèse (c'est le nom du traitement noir d'origine) c'est du pareil au meme :o . Tout d'abord le "noir d'origine" doit obligatoirement etre peint car il est seulement apprèté tout...

Bonjour, pour ma part je ne vois qu'une explication: pour les monter tu a du appuyer sur la partie interne des roulements et ce faisant marquer la piste des billes. Lorsque je pose mes roulementsje pose le tambour à  plat sur la presse et j'enfonce le roulement en intercalant unne grosse pièce de me...

Bien évidemment il ne faut pas lacher la pédale d'embrayage d'un seul coup mais en douceur sinon suivant le cas il pourrait y avoir une secousse. Mais normalement si l'on a besoin de passer en premiere c'est que la mémère est à  basse vitesse :lol:

hello, et oui essaie de te mettre au point mort de lacher la pédale d'embrayage en donnant un bon coup d'accélerateur puis dans la foulée enquiller la premiere avant que le régime moteur ne retombe, ça devrait le faire

Hello Beber, ton diag est le bon, en effet comme le régulateur est à  part de l'alternateur ce dernier n'est ni plus ni moins qu'une génératrice. Plus il tourne vite plus il produit du courant ce qui en cas de panne du régulateur (qui comme son nom l'indique régule la production de courant) envoie b...

hello, je crois que j'ai deja répondu mais comme je vois zero réponses je vais recommencer :lol: J'ai parmis d'autres un manuel citroen intitulé; dictionnaire de réparations 3cv AM édition 1962, je pense que ça concerne ton véhicule mais attention je n'en suis pas absolument sur... En tout état de c...

Bonjour, j'etais parti loin de france, désolé pour le retard :oops: , il aurait suffit de faire une petite découpe dans la tole de fermeture sous le bas de caisse pour ressouder le boulon puis refermer la découpe avec la meme tole si on a fait du chirurgical, sinon refermer avec un morceau de tole é...

Bonjour PLUX, je viens te faire part de mon experience :) Pour changer les miens (tole inferieure avant, bas de caisse D etG, planchers D et G) j'ai déposé la coque et l'ai retournée pour la poser sur 4 pneus. J'ai ensuite dessoudé les pieces à  changer à  la perceuse et à  la meuleuse puis décapé t...

Salut VIncent, je suis allé faire un tour par le lien proposé par charled et je suis tombé sur les photos de l'étamage. Je viens corriger une petite erreur du carrossier qui a étamé: il est primordial et indispensable de décaper la peinture plus loin que la zone abimée de maniere à  ce que l'étain n...

:oops: encore moi j'ai oublié: pour vos pieces laissez les en appret à  l'abri de l'humidité vous les poncerez toutes au moment de peindre, ça vous évitera de probables écarts de teint dus au dépots des pigments dans le pot de peinture entreposé trop longtemps ou à  l'erreur de formulation du colori...

bonjour, je vais répondre en plusieurs étapes: 1' s'occuper du debosselage 2' retirer toute trace de corrosion (si sablage: le faire avant le débosselage), adapter le grain du papier au travail à  effectuer: commencer par exemple avec du 120 puis du 150 puis du 180 puis du 220. Ne jamais sauter d'un...