Oui je ferai un essai le week-end prochain étant remonter dans ma famille quelques jours
Je te tiendrais au courant de la suite

Alors je ne comprends pas trop non plus je vais essayer une autre bobine j’en ai 4 Avant de changer de carter moteur (car il y avais une micro fissure et l’huile sorter du bloc moteur c’est pour cela que je l’ai changé) elle tournait à merveille j’ai juste changé les carter et remonter tous le reste...

Alors hier je l,ai régler à 0.15 à admission et échappement :puis je l’ai fait tournée au ralenti une grosse demi heure et la elle a encore caler mais maintenant elle redémarre quand même
Je ferai un essai sur route voir ou j’en suis donc a suivre

Oui je pense faire comme toi avec un réglage à 0,15 à admission et à l’échappement on verra bien ce qui en ressortira
Merci pour tes conseils

Alors je viens de faire un teste de réglage culbuteurs Méthode à bascule Réglage 0,2 admission et échappement contrôle sans dérégler avec méthode opposée 0,3 à échappement et 0,33 à admission Méthode opposée Réglage 0,2 admission et échappement Contrôle sans dérégler avec la méthode à bascule 0,1 à ...

Oui j’ai changé les bougie et les câbles

Oui depuis ce problème ça arrive quel finisse par caler si je la laisse sans rien faire mais c’est pas tout le temps

Merci de ta réponse
J’ai déplacé mon filtre et demain je vais regarder de nouveaux les culbuteurs car moi entre les 2 méthodes je n’est pas le même résultat je te donnerai les résultats exacte

C140AACE-E7C2-4EE9-AE3C-58061A039761.jpeg CEAAD81F-07B6-4157-8E2F-B14721BF836B.jpeg Voilà il y a bien la cale en dessous du carburateur Pour le filtre à essence je vais le modifier comme sur la photo que tu as mise Pour le réglage culbuteurs j’ai fait comme la vidéo que tu as mise mais j’ai essayé ...

Merci pour vos réponse Le tuyaux d’essence a un an mais je vais le recontoler. L’essence arrive bien car j’ai le filtres à essence entre la pompe et le carburateur est je le vois passe J’ai bien mis la cale sous le carburateur et j’ai contrôler si il n’y avait pas de prise d’air avec du nettoyant fr...

Désolé !
Merci pour votre réponse, j’ai une autre bobine donc j’ai fait l’essai mais ça n’a rien changé, la bobine montée est bobine sèche. J’ai fait un essai avec une bobine à bain d’huile et ça fait pareil, elle cale après avoir fait 3km.
Merci

Bonjour à tous, Suite à une fuite sur le carter moteur j’ai démonté mon moteur et j’ai remplacé le carter. Une fois remonté, j’ai re réglé les culbuteurs, l’allumage électronique, quand je démarre elle tourne bien et lorsque je fais 3 km elle cale et ne redémarre plus. 20mn plus tard elle redémarre....

Bonjour Et merci pour ton message oui je suis dans le Limousin donc une région assez vallonnée donc avec 2 cv cela me semble logique de traînée dans les côtes mais en démontant le moteur on peut remarquer qu’il a quelques problèmes quand même Si tu regarde l’état des pistons après 3000 km (pistons e...

Bonjour et merci de votre aide Oui je vais tenter de laisser comme cela et peut-être changer les bagues d’étanchéités et mettre des soupapes neuve peut-être aussi qu’en pensez-vous ? Et pour mon tube de jauge à huile je peux le coller à la loctite ou je doit faire un joint à la pâte à joint à la sor...

Re bonjour Alors j’ai contrôlé mes jeux gorges et segment on est bon cale 0,02 ne passe pas de ce côté tous va bien ,par contre les guides de soupape à droite j’ai 8,52 au lieu 8,505 maxi a admission et 8,53 à gauche puis 8,02 à l’échappement à gauche et à droite pour 8,02 maxi. Je pense que mes gui...

Bonjour et merci pour ta réponse
.pour les segments ; la tolérance de jeu dans les gorges doit être de combien? Et comment cela se mesure? Car je n’est jamais fait
Merci

Bonjour Suite à tout cela j’ai démonter le moteur et je l’ai ouvert … A ma grande surprise il n’y avait pas de pâte a joint entre les deux carter,j’ai donc contrôlé le jeu du vilebrequin et arbre à cames cela est correct, le tube de la jauge n’était pas coller et mes pistons sont dans cet état au bo...

Ok merci je vais approfondir tout cela

Ok je regarderai
Après petit détail je pensais à quelque chose, quand je démarre la voiture je dois tirer plusieurs fois sur le démarreur pour la mettre en route elle ne démarre pas au quart de tour, je ne sais pas si cela a une importance

Bonsoir
Pour les mesures je les ai prises plusieurs fois moteur chaud donc oui.
Comment faire pour vérifier si l’admission est obstruée ? Je démonte les culasses pour le contrôler ?
Merci pour votre aide

Avant de les changer la vitesse maxi de la deuch était de 50 km en ligne droite je n’est pas ouvert le moteur juste changer cylindre ,piston , segmentation , joint queue de soupape et rodage soupape puis j’y est mis un allumage électronique et quand je l’avais acheté elle avait 80000 km au compteur

Merci pour ta réponse
Sur ce moteur j’ai déjà un kit cylindre et piston et segmentations neuf qui a 3000 km
Donc peut être le problème viens d’autres choses ?

Bonjour à tous voilà j’ai enfin pu faire mes essais Donc après réglage culbuteurs j’ai refait un test de compression côté passager je suis meilleur je suis à 7 bars (6 bars au départ avant réglage culbuteurs) puis ensuite test avec de huile je reste à 7 bars Côté chauffeur chauffeur pareil 7 bars ( ...

Bonjour et merci pour les conseils je vais faire cela cette. Après midi en rentrant du travail et je vous tiens au courant

Hélas moi je roule à 90 mais que dans les descentes sinon sur plat c’est plus 70 80 km/h et dès qu’il y a une petite cote il faut repasser la 3ème sinon je perd de la vitesse
Et as tu déjà fait un test de compression sur la tienne ?
Mes valeurs te semblent t’elles correctes ?
Merci

Voici le test après avoir roulé 10 minutes, c’est équilibré à gauche et à droite.

Merci pour ta réponse
Non je veux rester dans la légalité est gardé ce moteur mais peut on l’améliorer légalement?
Je vais contrôler le taux de compression à chaud pour plus d’informations

Bonjour à tous Je voulais savoir si quel qu’un peu m’aiguiller pour gagner de la puissance en cotes avec ma 2 cv 4 (moteur435 cm3 AYA2)? J’ai changé les pistons et chemise et fait un rodage de 3000 km ,j.ai un allumage électronique de monter sur la voiture aussi Sur le plat, je roule entre 70 et 80 ...

Merci du coup j’ai commandé une bobine sur ce site !
Merciii

Bonjour, Voici le retour de mon expérience ! J’ai donc réglé l’allumage moteur pigé. Ensuite comme elle ne tournait pas bien je n’ai plus touché à l’allumage et j’ai réglé le carburateur comme il faut (mélangé air essence) à l’oreille. Je suis parti faire un essai et à ma grande satisfaction la voit...