Merci akoirium pour tes encouragements mais c'est vrai que j'avais un peu le moral dans les chaussettes. Le soucis c'est que niveau mécanique je n'y connais rien, ça va etre l'occas d'apprendre en même tps. Je vais voir, je réfléchis aussi a la solution du retrofit mais ce ne sera pas pour le moment...

Je viens de penser à autre chose à vérifier. Regarde sir le démarreur n'est pas coincé sur le volant moteur et le coincerait du coup. Il y a peu de chance mais ça se vérifie. Je viens de regarder https://a.l3n.co/i/QyPnL0.jpeg Je crois pas qu'il y ai un pb a ce niveau Sinon j'ai essayé avec la mani...

Je vais tenter le coup de la manivelle et je vais essayer de trouver qqn dans le secteur pour m'aider. A moins que qqn ici habite du côté de brest ou est en vacances par là...

Eric13190 a écrit : ↑06 août 2023, 23:36 Dis moi, il est en manquait beaucoup de l'huile???
Cela peut expliquer l'éventuel serrage de ton moteur

J'étais en dessous du mini, à la moitié de la zone en dessous. Je vérifie régulièrement portant mais c'est vrai que j'ai aussi roulé plus

CHARLYSTONE a écrit : ↑06 août 2023, 20:48 Bonjour Cedric, la 2CV est équipée d'un 2 ème démarreur, c'est ta Manivelle , met le point mort, et fait tourner le moteur avec

On la trouve ou au fait cette manivelle ?

Tu mets la quatrième et tu essaies de pousser la voiture, juste pour voir si le moteur tourne et qu'il n'a pas cassé et bloqué. Bon j"ai mis la 4ème, desseré le frein a main et essayé de pousser. Rien a faire la voiture bouge pas ! C'est pas bon signe ? Est ce que je peux faire le test tout de...

Merci pour tous vos conseils, je vais faire le test et vous tiens au courant

Au cas où, avec les câbles ça démarre. ;) Tu as un régulateur électronique ? non régulateur ducellier et bobine ducellier. Question con comment je vois que j'ai bien un allumage électronique ? bobine ducellier donc c'est quel type de bobine ? sinon je viens de regarder le niveau d'huile j'étais en ...

Eric13190 a écrit : ↑05 août 2023, 21:40 Controle du circuit de charge.pdf

Merci pour le pdf, par contre mon moteur démarre pas du tout ça va être compliqué la phase contrôle moteur allumé.
je vais regarder ça

Merci pour ta réponse,
Concernant la batterie j'ai les phares qui fonctionnent (donc elle est bien chargée), j'ai fait un rechargement hier soir pour tenter ce matin et tjrs rien.
Je vais tenter avec la batterie de mon autre véhicule pour voir.

Bonjour les experts ! Encore une galère Ça fait 2 semaines que je vais au travail avec ma 2cv, aucun souci d'autant plus que fin mars, j'avais fait changer la bobine, le faisceau d'allumage et nettoyé les bougies. Et j'ai dû faire une centaine de kms depuis. Bref, c'est une 2cv 6 avec allumage élect...

Merci effectivement faut que je relativise un peu et je vais surveiller.
Merci encore pour tous vos conseils

Merci pour vos conseil opération durite réussie grâce à l'aide de ma fille de 11ans (Les petites mains ça aide bien pour tenir les vis) Sinon j'ai une autre question mais qui nécessitera peut être un post dédié. J'ai remarqué pas mal d'huile imprégné sur la tôle du planché visible sur la photo en ha...

Juste une petite question un peu idiote surement, Pourquoi démonter la pompe à essence pour changer la durite? Il n'y a pas de rapport. Pour ne pas que l'essence coule il suffit de pincer la durit avec d'une pince à carburant ou une pince étaux au cas où . En fait sans démonter ça va être très comp...

top merci encore

CHARLYSTONE a écrit : ↑16 oct. 2022, 16:31 Pour travailler à l'aise enlève l'aile avant gauche

C'est compliqué cette opération ?

Merci à tous pour vos réponses, j'ai réussi à arrêter la fuite avec la technique de la vis dans la durite.
Maintenant faut que je m'attelle au démontage de la pompe mais j'ai pas de rallonge assez grande. il faut que j'aille m'équiper d'abord ! ça n'a pas l'air évident qd même pour choper les 2 vis

La monte réel de la durite est 6mm,tu trouves ça chez les revendeurs de pièces auto, la longueur est de 1m et tu coupes ce qu'il te faut, exemple entre le carburateur et la pompe ,entre la pompe et le filtre, le filtre et le tuyau rigide venant de réservoir, et ne pas oublier celle fixé sur le rése...

Bonjour, je rajouterai, que le diamètre de la durite est du 6,pour éviter que l'essence coule tu met une vis de 6 longue de 30mm environ, sur le bout de durite fixé sur celle qui vient du réservoir Merci j'avais pas vu ta réponse pour mon message précédant. Pour la durite diam int 5.5 ça peut le fa...

Merci pour ta réponse, donc l'essence provient du réservoir, je ne pensais pas que le trou était plus bas que le réservoir. En général vous bouchez vos durites avec quoi le temps de faire vos réparations ? Pour la durite c'est quoi le bon diamètre ? Ci-dessous une durite renforcée (diam 5.5) ça peut...

Bonjour, Ce matin grosse flaque sous la voiture et la fuite provient de la durite qui est reliée entre le filtre à essence et l'arrivé de la pompe. Petite question qui va vous paraître très simple : je ne comprends pas d'où vient l'essence. Vient elle du réservoir (phénomène de surpression) ou bien ...

Bonjour, Depuis un certain temps au démarrage j'ai une grosse fumée blanche. Ci-dessous la video https://youtu.be/dTNP0mHlhvI Le ralenti est également difficile à tenir même avec le starter à fonds. La fumée s'estompe après qq km mais je calle souvent aux stops. Y a t'il un réglage des culbuteurs et...

Merci à tous pour vos conseils, je vais regarder tout ça et je mettrais une photo du résultat.
@+

Pour le Manchon Y a aussi sur ce site https://www.ami-2cv.com/accessoires2cv/reservoir-d-essence/manchon-en-caoutchouc-de-reservoir-25-l-2cv.html mais ce n'est pas les même diamètres : Mehari club : Petit diamètre 44mm Grand diamètre 55 mm ami-2cv.com : Petit diamètre intérieur côté goulotte : 41 mm...

Merci pour vos retour,

Je pense que je vais commander ça alors vu que mon réservoir est en plastique :
https://www.mehariclub.com/fr/1010111-- ... ne/#pane-B

Vous me confirmez ?

Bonjour, Voilà après l'acquisition de ma 2cv http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&p=176143#p176143 Je viens de faire mon premier plein, j'ai rempli jusqu'au bouchon et là grosse fuite sous la voiture J'ai une fuite au niveau des colliers en photos ci-dessous entre le tube du bouchon et...

Merci a tous pour vos retour, c'est plutôt rassurant. Je poserai mes questions dans les salons correspondant. En attendant je vais essayer de me trouver un bouquin type 2cv pour les nuls pour bien comprendre la bête et surtout comment l'entretenir.
@+

Bonjour tout le monde ! Bon ça y est, j'ai craqué ! me voilà propriétaire d'une 2cv Special de 1978. D'abord les photos puis qq questions... c'est parti.... https://i3.lensdump.com/i/Z72Zh5.jpg https://i.lensdump.com/i/Z72rCz.jpg https://i1.lensdump.com/i/Z72tST.jpg https://i2.lensdump.com/i/Z721wb....

Je connais quelqu'un qui est entrain de rénover une 2cv de 1959. Quand il aura fini, il va revendre sa 2cv6. au environ de la fin d'année. Il est sur Plougastel. Je suis allé la voir cet après-midi : https://i.lensdump.com/i/ZINYQo.jpg https://i1.lensdump.com/i/ZINon9.jpg https://i2.lensdump.com/i/...

Effectivement sacré chantier ! Le travail semble être déjà de qualité.
Bon courage pour la suite, n"hesites pas a poster au fur et à mesure l'histoire de cette résurrection, c'est tjrs passionnant.
En plus 1975, très bonne année !
@+