Bonjour à tous, Voilà j'ai essayé avec un 4ème régulateur (Hitachi) et ça me semble mieux, mais toujours un poil haut selon moi. Au ralenti, sans phares sur batterie: 13,4v Au ralenti, sans phares sur positif alternateur: 13,4v Au ralenti, sans phares sur l'excitation: 11,7v Au ralenti, sans phares ...

Aie.. Et là, que faire quand c'est le faisceau qui a été modifié ? Je suis une telle pive en électricité j'ai bien peur que ce soit pareil pour moi. Surtout qu'elle a été un peu bricolé électriquement...

Okok,
Bon je pense que les régulateurs électroniques fiables sont difficilement trouvable.. Je vais en essayer d'autre en éspérant que ça règle le problème...

Alors j'ai essayé une autre batterie, tout pareil, Avec phare en accelerant, 15,5v les deux. Je mesure la même tension en sortie d'alternateur. Mais question: Depuis l'alternateur j'ai bien un fil "d'excitation" directement relié au régulateur ainsi qu'un fil positif directement relié à la...

Merci pour vos retours
Oui 15v c'est pas encore dramatique, mais quand j'entends ma batterie qui fait du bruit et qui semble gonfler ça ne me plaît pas du tout !

Je vais essayer une autre batterie aussi, peut être que la mienne a pris un coup avec toutes ces péripéties...

Merci de la réponse, mon alternateur est neuf, celui qui a cramé a donc été remplacé. Mes connexions sont bonnes, les différentes connexions ont été changés.

Bonjour tout le monde. J'arrête pas d'avoir des problèmes avec mon Ami 8 :larmes: Voici le dernier en date: En allant en Slovénie, j'ai grillé 3x le fusible d'alternateur, la 3ème fois c'est l'alternateur qui a fondu. Bien rentré à la maison sans batterie, je recommande un alternateur. Là, tension t...

Alors, après 4 tentatives d'appel, j'ai enfin réussi à avoir contact avec l'un des conseillers de vente :siffle: une attente d'environ 40mn.... Alors ils ont le cas de cardan qui deviennent durs avec le temps mais de là à casser c'est soit-disant jamais arrivé. Il m'a expliquer que ça pouvait venir ...

Il y a même des bouts de la cage que je n'ai pas retrouvé

Voilà quelques précisions après démontage.
La cage qui renferme les billes aurait cassé, libérant les billes et supprimant la transmission.
Je les ai contacté par mail samedi directement après l'incident.
Aucun signe de vie aujourd'hui, je vais les appeler demain.

En effet, j'estime être chanceux dans ma malchance.

Salut à tous, Samedi j'ai fait une vingtaine de kms avec mon Ami. Bien arrivé à destination mais avec un bruit "clac clac clac" à la fin. Avant de repartir je regarde le serrage de ma roue qui était bon. (le bruit m'a fait pensé à ça) Là, marche arrière, gros grognement, marche avant, 20 m...

Oui exactement, ce qui m'a induit d'erreur c'est qu'il y avait un dépôt d'huile beaucoup plus conséquent côté passager / sur le filtre à huile/tubulure admission. Je pense quand même avoir un problème avec l'axe de la boîte de vitesse car quand j'ai démonté l'autre jour, le pourtour de l'axe et ma b...

Bon, je pense avoir trouvé d'où ça vient. Je pense au joint spi côté boîte, en réalité très peu d'huile autour du joint mais tout est projeté un peu partout ce qui rend la tâche de détective assez complexe... "heureusement" elle fuit de plus en plus et j'arrive à percevoir que ça vient de ...

Assez difficile à dire, en 1000kms pas énormément mais un peu quand même, et j'ai du refaire les niveaux quelques fois car j'avais reregler mes culbuteurs donc j'ai pas vraiment pu voir si il descendait vite... En tout cas quand je roule mon châssis se transforme vite en piscine d'huile Merci du con...

Salut à tous, je reviens vers vous car mon problème persiste et je commence à perdre patience :larmes: J'ai changé ma boîte ! J'ai trouvé des éclaboussures d'huile de boîte sur le pourtour du carter(autour de l'axe) , je pense donc avoir eu un problème avec cet boîte. Mais... Après avoir monté une a...

Merci pour ces explications. J'ai pu passer un trombone dans le trou, j'ai senti une légère résistance, j'imagine qu'il était un peu bouché.. J'ai roulé, et encore de l'huile !! Alors soit c'est des restes d'huile qui n'ont pas été projeté, soit j'ai vraiment un problème avec cet axe. Ça m'étonne be...

Image du trou

Je pense en effet que la fuite vient bien de là. Concernant la mise à l'air, j'ai appris l'existence ce matin de ce trou en consultant des forums ! J'ai reperé le mien sur une photo de ma boîte, à l'arrière de la tige de commande de vitesse. Je vais essayer d'y passer un trombone pour le déboucher (...

Bon, après plusieurs kilomètres avec cette fois le bon niveau d'huile de boîte, la fuite continue... Je suis sur à 200% que ça vient de la boîte / axe primaire..
Mais comment intervenir ?

Bon, je pense avoir trouvé. J'ai défait le bouchon de remplissage d'huile de la boîte, et là, une quantité non négligeable d'huile s'est écoulé. En fait, il y avait trop d'huile dans la boîte, je me souviens que lorsque j'ai rempli l'huile, j'avais remis le bouchon sans attendre que l'écoulement se ...

Sur la boîte !
Moteur bien évidemment, mais pas possible que l'huile passe à travers le volant moteur !

Justement, pas de joint à cet endroit, l'arbre possède une rainure qui repousse l'huile (un peu comme sur l'arbre à came côté allumeur)

Après plusieurs observations, un démontage de passage de roue et mise en place d'un tuyau simple d'échappement à la place du conduit de chauffage, je n'observe aucune fuite sur la culasse. Tant mieux.. En revanche j'ail l'impression que la fuite provient de la boîte, malgré un gros rhume je trouve q...

Non, aucune fuite avant le cylindre, rien à la jauge, rien au radiateur et rien au reniflard

Ça vient de bien plus haut en effet..

D'accord je vais mesurer ça. Mince je pensais avoir trouvé le problème :larmes: Non la vis banjo fuit pas,et comme déjà dit cache culbuteur non plus ! En revanche j'ai démonté le collecteur d'air (ou passe l'échappement) et j'ai pu voir des traces d'huile sur la partie supérieur de la culasse.. J'ai...

Bonjour à tous, Voilà mon Ami 8 étant terminé et surtout expertisée ! (pour ceux qui auraient suivis sa restauration) J'ai donc pu en profiter ! Très rapidement j'ai détécté une fuite d'huile qui semblait provenir de sous le cylindre droite (dans le conduit d'air) Il n'y a pas 36 options, 1) aliment...

Salut, Non excuses moi, j'avais mal pigé ! Je parlais des joints à lunette ! Alors oui, les tubes enveloppe sont fins, er peuvent se fissurer, je l'ai lu, mais jamais vu. Ça se change, mais c'est plus ch... pénible ! Damien Dacc pas de soucis :wink: Ce qui est bizarre c'est qu'ils avaient pas l'air...

(...) (huile qui s'écoule du carter de ventilation (sous cylindre droite, pas de fuite au cache culbus ni circuit d'huile à l'avant de la culasse, je redoute un tube enveloppe qui fuit à sa base) Salut, Tu fais bien de redouter, j'en ai pas eu une où il n'y a pas fallu les refaire => pour moi c'est...