Super, merci encore pour toutes vos réponses, ça nous fait de nouvelles pistes à explorer. Pour répondre un peu à tout le monde avec les éléments qu'on a à l'heure actuelle : @MrRousse : le dernier démarrage a été difficile parce que tout le circuit d'essence s'était vidé, donc compliqué de détermin...

Ah oui je suis nul ! Bon, j'ai bien cherché comment éditer mon message, je n'ai pas trouvé. Je rajoute donc mon tableau ici : jeu coup segment 2cv.jpg Effectivement, je suis d'accord avec toi, l'allumage n'influera pas sur la pression. Par contre, on reste surpris que les 2 bars qui nous manquent af...

Salut à tous, merci à ton tour @MrRousse pour ta réponse. Alors, on a poussé un peu plus loin l'investigation concernant le jeu à la coupe des segments et l'ovalisation : pour ça, on a pris chaque segment, mesuré la coupe en 3 points du cylindre correspondant (haut, milieu et bas), et on a tourné d'...

Salut, d'abord merci pour la réponse et désolé du délai, on ne s'est plus trop penchés sur la voiture ces derniers jours. Le jeu à la coupe, on l'a mesuré sur la partie haute, en bout de course du piston, on n'a pas pensé à le mesurer à d'autres endroits. Mais maintenant que le moteur est tombé, on ...

Bonjour à tous, je vous écris pour avoir vos avis. Avec un pote, on avance petit à petit sur la réfection de notre 2cv6 aka400 et le moteur nous pose quelques problèmes. Je vais vous dégrossir les étapes qu’on a déjà réalisées. 1. Moteur d’origine, quelques soucis de compression et une grosse fumée ...

C'est bon, j'ai trouvé la réponse à ma question ! Il s'agit bien évidemment du voyant de warning, javais un fusible mal fiché dans son logement qu m'a fait tourner en rond un bon moment...

Bonjour à tous ! Je reviens vers vous aujourd'hui pour voir si vous pourriez m'aider à résoudre un mystère. On est en plein remontage électrique de notre ak400 de 1976 et sur le tableau de bord, il y a un voyant dont l'utilité nous est inconnue : il est situé tout en bas à gauche mais il est seul. C...

Bon, ce n'était pas le positionnement qui déconnait, c'était un des 2 montants qui lui aussi était légèrement tordu. Résultat, on a changé le tout. Merci pour votre aide en tout cas.

Salut ! Ok, je regarderai ça dès demain, sait-on jamais !

Ah oui, super rapide pour avoir une réponse, merci beaucoup ! Hmm, ça me laisse dubitatif, peut-être que la différence vient juste de l'angle de la photo.
Il faudra qu'on regarde si on peut redresser tout ça.
Encore merci en tout cas.

Bonjour à tous ! Ne sachant pas si c'était plutôt du moteur, de l'électricité ou du châssis, je poste dans divers, n'hésitez pas à me remonter si ce sujet a sa place dans une autre section. Avec un copain, on retape depuis quelques temps une AK400 de 1976 et l'autre jour, on a remarqué lors de l'ess...

Bonjour à tous ! Je suis Adrien, je suis sur Toulouse et en mars 2015, on a décidé avec un copain sur un coup de tête de se trouver une occasion de 2CV à retaper pour le plaisir de découvrir la voiture de nos parents. On a donc trouvé une AK400 de 76 qui nous paraissait pas mal, et on s'est lancés. ...