Histoire d'une panne: Pour moi la pompe était comme neuve donc pas possible qu'elle marche mal. On roulait de temps en temps, mais madame n'était pas rassurée. T'es sûr qu'on va pas tomber en panne? Du coup depuis mai 2020, j'expérimente. coté allumage d'abord. peut être la bobine qui chauffe Je sui...

Je voulais dire décalaminage!!

Si le moteur fonctionne , avant de te décider tu pourrais prendre les compressions.
Si elles sont bonnes a quoi bon tout démonter.
Un bon délaminage suffit.
remplacement des joints spi et autres joints accessibles.
Et tu auras tout le loisir de le faire plus tard.

C'est toi qui vois.

Vu que la deuche fonctionne correctement désormais, on peut dire que la vidéo montre le jet d'une pompe à essence en bon état.



reste plus qu'à rouler

YOUPI!!!!!
J'a nettoyé la pompe à essence
Il y avait un tout petit peu de dépôt. style 1mm3
Je ne pensais pas pas que ce nettoyage pourrait changer quelque chose.
Mais le test est probant.
A fond pendant quelques kilomètres et tout marche bien.
un vrai plaisir!

Bonjour,
C'est quoi la déformation du longeron ou de la traverse avant indiqué sur le contrôle technique?
As tu regardé?

J'attends surtout l'avis de BOB.

Bonjour, suite à mes soucis de ratés quand je reste pied au plancher, j'ai testé la pompe à essence suivant les recommandations de bob. J'ai remonté sans pate à joint :pouce: Je mets la vidéo pour estimer si OK ou pas https://youtu.be/3lmmfHTwbkA Est ce probant ou le jet est il trop faible? Merci de...

En temps que badawan deuchiste, on tend souvent vers les conneries,
Et on apprend petit à petit

Allez c'est l'heure! A la santé de BOB!

Bonjour,
Ce qui importe vraiment après un dessoudage dans les règles soit au foret à dépointer soit au burin de carrossier,
c'est d'utiliser sa plateforme pour positionner les nouveaux planchers et les pointer ainsi.
Ensuite soit on soude en bouchonnant, soit à la pointeuse.


A plus
Gilles

Beau projet.
C'est un plaisir de le suivre.

Bonjour, Suite à la lecture de ce sujet. J'ai une question. Ma deuche est de 1989.Elle a été fabriqué au Portugal. Elle est équipé d'un CT197.pas d'étiquette.mais la photo ressemble. 20210301_141414.jpg Je suis la deuxième main. Je n'ai pas connaissance que le carburateur ait été changé. Mais je ne ...

Je n'ai pas fait le test avant démontage mais je le ferais après. Pour ce qui est de raboter la cale.J'ai vu qu'elle était montée à la pate à joint, ce qui enlève l'épaisseur de 2 joints cartonnés. Je vais la remonter ainsi. Promis je fais le test demain. Je ferais des modifications éventuelles aprè...

C'est aussi une GASSER 68720.

Ce matin, j'ai démonté la pompe à essence. J'ai suivi letopic: https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=35&t=14593&p=162219&hilit=pompe+essence#p162219 La membrane parait bonne 20210302_113351.jpg J'ai oté l'axe pour libérer la membrane. 20210302_132951.jpg Je ne sais pas pourquoi l...

Je n'ai encore jamais rien fait sur la pompe à essence.
Je la considère comme neuve.Elle a été changé en 2009.et depuis la 2cv a roulé 1000 kms environ.
2009 c'est le dernier entretien fait par son ancienne propriétaire.
bobine du MCDA, et vis platiné, pompe à essence.
Allez je m'y mets.

Merci Filotax pour ton idée. Quand j'ai remonté le réservoir était propre et vide et la crépine aussi. Le problème était présent en mai 2020 lors de ma première sortie après remontage. Outre remettre le joint d'origine du couvercle du carbu, je n'ai rien fait d'autre coté sur la carburation. L'an de...

Cet aprem, j'ai ouvert à nouveau le carbu. 20210301_134345.jpg Le pointeau des flotteurs SOLEX a bien un diamètre indiqué de 1,7 tout comme celui qui est dans le KIT. Mais l'alésage est différent cela se voit à l'oeil nu. Dans celui de RCA le clou ne rentre pas alors qu'il rentre dans le SOLEX. 2021...

J'ai remis le flotteur qu'il y avait. Le trou parait plus gros. J'avais donc bon espoir de la disparition du problème. C'était pire. Coïncidence ou incidence. Je n'ai pas réussi à faire 4 kms sans ratés en étant à 60 70km/h.Là pas question d'envisager une ballade! Je vous poste la vidéo des symptôme...

Je vis remettre celui qu'il y avait sur le carbu.
On verra.

J'ai mis les warning peu avant la sortie et ai fait une mini pause. Moteur au ralenti. Peut être le temps que la cuve se remplisse. Hier j'ai fait un A/R à Eguilles depuis Luynes. Il y a une grande ligne droite. J'avais décidé de rester pied au plancher même si j'avais des ratés. J'en ai eu .J'étais...

Il faut savoir être patient.
Effectivement il te faudrait celle ci

Je l'ai trouvé sur Le bon coin au bout de quelques semaines pour 10€.

Bonne recherche.
Gilles

Je te remercie pour tes conseils. Pour l'instant j'ai ma main droite indisponible. Du coup n'étant pas confiant dans ma bobine, je l'ai remplacé. Je suis allé à Carry par l'autoroute. Je n'ai pas eu de soucis jusqu'à un peu avant la sortie de l'autoroute carry sausset la côte bleue J'ai roulé à 80 j...

J'ai profité de ne rien pouvoir faire avec mes mains pour lire depuis le départ ton histoire de restauration.

C'est bien. Tu es plus prêt de la fin que du début!
Je suis admiratif des photos régulièrement mises.
C'est bien sympa de partager ton aventure.

A bientôt
Gilles

:salut: Tout à fait d'accord en ce qui concerne la qualité des produits.... Donc, si tu as remis ton ancien joint de carburateur, c'est qu'il était encore en bon état. Dans ce cas pourquoi l'avoir changé ? etc... :salut: Bonjour, J'ai acheté cette 2cv dans l'idée de la rénover. Je voulais rénover u...

Bonjour, je rebondis sur ces posts avec une question Quand les 2cv étaient utilisées au quotidien, on changeait les vis platinées et les condo régulièrement souvent en préventif et on n'avait pas ou peu de soucis. Les condensateurs ont des valeurs qui dérivent avec le temps. Du coup est ce que les p...

Bonjour à tous, Je profite d'une petite opération à mon doigt pour lire des posts du forum Pas mal le tuyau pour acheter la cale sur le bon coin. J'ai été surpris de la quantité de choses que vous mettez dans votre coffre. Les bobines tombent elles facilement en panne? Finalement tout dépend de l'ut...

C'est effectivement le meilleur des principes.
Le mieux est l'ennemi du bien.
Mais quand on se lance dans une grosse rénovation, et que l'on n'a pas d'expérience dans les 2CV, l'erreur guette.

Merci à vous tous pour le partage de vos expériences.

Cordialement,
Gilles

Bonjour à tous,
J'avis acheté un kit réparation avec un joint qui n'était pas le bon.
J'ai remis le joint d'origine et tout fonctionne normalement,

C'est bien mieux!
Gilles

Bonjour, J'ai démonté le couvercle du carburateur. J'ai comparé le joint mis par rapport au joint qui était sur le carburateur. Effectivement il manque un trou à priori. J'ai fait un trou en plus avec un emporte pièce au bon endroit. J'ai remonté et le problème persite. Pas simple pour moi cette his...