Bienvenue Boris ! :bienvenue: Beau travail ! On voit que tu es habitué à lustrer les gelcoat ! :wink: Merci! Oui et c'est sur si la dyane était en fibre j'aurais eu moins de mal! (j'ai quand même due moulé une aile arrière que j'ai pas réussi à retapé... en attendant d'en trouver une autre) :siffle...

ba en fait, des cannelures sur l'axe de la boite j'en avait quasiment plus, et j'en avait pas du tout sur le coté femelle de la tringle (pièce peut être pas d'origine), sa tient par un collier dont le boulon de serrage rentre à moitié dans l'axe (genre goupille, comme la fixation du cable d'embrayag...

Bienvenue Boris ! :bienvenue: Beau travail ! On voit que tu es habitué à lustrer les gelcoat ! :wink: Merci! Oui et c'est sur si la dyane était en fibre j'aurais eu moins de mal! (j'ai quand même due moulé une aile arrière que j'ai pas réussi à retapé... en attendant d'en trouver une autre) :siffle:

Bon de plus je viens de vérifier le reniflard avec le mano à eau (grâce à ce forum vachement utile!), ça souffle au lieu d'aspirer... donc je pense que le problème de fuite de partout venait de là. Je vais le restauré et changer le mano et je pense que sa ira beaucoup mieux!

ok donc pour refaire l'étanchéité c'est tout le bloc qu'il faut ouvrir. à revoir lors de la dépose moteur.
Merci à tous c'est top!

ok super, merci pour vos conseil, Je vais déjà changer le mano c'est pas cher et c'est le moins compliqué, de toute façon il faudra bien que je dépose le moteur pour voir ces histoire de fuite, à ce moment là je regarderai la pompe , les joint et le régulateur de pression. Mais si sa peut attendre c...

Bonjour à tous, Je me pose des questions d'huiles... :boulet2: Avant acquisition de ma Dyane6 (moteur AM2) l'ancien proprio avait mis de la 15w40, quand je suis aller la chercher j'ai fait 3h de route par temps chaud sur route de montagne, et rien à signaler un part un peu d'huile dessous mais rien ...

oui en fait c'est en posant la question que des fois... on comprend. il y a un petit jeu dans la fixation entre le levier vertical et l'axe qui sort de la boite ( au niveau du soufflet) , A force d'utilisation, le boulon du collier qui sert de goupille pour les deux s'est usé, et même en serrant for...

Bonjour à tous, J'ai un soucis pour passer la marche arrière de ma Dyane 6. Je vous explique: J'ai entièrement démonté la voiture pour retaper la carrosserie et le châssis, avant ça les vitesse passait bien. Mais depuis que j'ai remis le moteur et la boite sa déconne. Les premiers jours elle passait...

Salut à tous! Je me présente, Boris, j'habite dans le tarn, un heureux propriétaire de Dyane 6 de 1979, beige dans sa couleur d'origine. (je préviens, je vais un peu raconter ma vie) Elle roule pas beaucoup , car toujours des petits soucis. Après l'avoir sortie d'une grange: une bonne cosmétique sur...