C'est sur que l'idéal est de trouver une pièce d'origine, mais pas trouvé...
Peut-être à trouver sur un tableau d'occasion complet...

Je pense que çà ce n'est pas mieux ?Unité: Volt. -Plage de mesure: 8 ~ 16V. -Alimentation: 12V DC, Max. 0. 3 A. -Taille du compteur volt: 5,7 * 6cm / 2.2 * 2,4 po (diamètre max. * hauteur). -Poids de volt mètre: 71g/2,5 oz. -Le manomètre voltmètre indique electical pression ou tension, il fournit fa...

Oui mais justement il est mort....

Bonjour a toutes et tous je mets ce post après que mon voltmètre du tableau de bord de ma 2CV 6 m'ait lâché J'ai donc acheté un ampèremètre pour le remplacer en accessoire supplémentaire afin de surveiller la bonne charge de la batterie Voici les caractéristiques du modèle acheté Utilisé pour mesure...

Voici les caractéristiques du modèle acheté Utilisé pour mesurer le courant de l'automobile. Plage de mesure est 60-0-60A Haute sensibilité et une utilisation facile. Puissance: 12V DC, max. 0.3A Diamètre: 2 pouces / 52mm Diamètre extérieur de l'écran: 56mm / 2.2 Diamètre intérieur de l'écran: 43mm ...

Pourtant le banchement d'un ampermetre semble des + simples, Un fil BAT et la masse, comme mon testeur ??

Ou serait le risque ?

C'est sur qu'en démontant l'aile l'accès est beaucoup plus facile et on y voit beaucoup plus clair Finalement en y allant avec précaution, et après une nuit de "bain" de lubrifiant j'ai pu revisser un boulon de 7 et revenir ainsi a un montage classique Merci à tous pour vos conseils et enc...

Non pas encore
Je crois que je suis bon pour démonter l'aile pour y voir plus clair
Je continue demain

Voilà ce qui maintenait le cable de compteur sur la boite Perso j'ai fait près de 4000 KM comme çà depuis que je l'ai achetée !!! IMG_20200112_160009.jpg Bon en sortant la cheville du coup le guide plastique et le pignon d''entraînement sont venus Je vais chercher un tuto pour remettre en place çà m...

Bonjour tous Après multiples contorsions, démontage de la joue d'aile pour plus de vision et d'accès j'ai bien nettoyé le dessous de l'accès du label sur la boite.. Voici les photos...?? A l'intérieur de la gorge du câble pas de trace de boulon, a l'extérieur donc j'ai l'impression que quelqu chose ...

Bonjour je cherche un siège conducteur avec le dossier réglable (option allemande)

Merci de vos propositions

Bon en attendant le remplacement de l'ampermètre (récupéré sur un tableau de bord d'occasion ,sait on jamais) je me dirige vers l'achat d'un ampermètre que je monterais en supplément Vu le prix sur le net (7 euros) je ne risque pas grand chose) merci encore a tous pour votre dispo et réactivité

Merci pour la photo, c'est ce qu'il me semblait, il y a un boulon qui bloque le câble; apparemment sur la boite ce boulon aurait disparu mais je vais poursuivre les recherches car je n'ai pas pu pour l'instant rentrer une pointe ou une mèche dans le trou... J'ai l'impression que tout cela a été bric...

Peut être plus visible une fois nettoyé...

c'est l'indicateur de charge de batterie sur un compteur large 2CV

effectivement je suis vraiment nul

Bon moteur tournant et branchement direct sur le voltmètre, pas de mouvement de l'aiguille, donc voltmètre foutu

J'espère ne pas me tromper, la fiche sur le voltmètre comporte 2 fils et je branche le fil BAT sur cette fiche

Le câble de compteur rentre bien dans son logement avec donc le guide plastique qui est resté en place

Avec un miroir j'aperçois sous le logement de la boite un boulon ??? S'agit il en l'occurence de celui qui maintient le tout ??

Millesime 1981, pour moi le câble semble en bon état, reste juste a trouver le mécanisme pour le bloquer, on voit bien sur la boite la gorge qui entraine le câble

Bon Rénato, j'ai branché en direct de la BAT un fil sur le voltmètre, résultat j'ai le témoin de charge qui s'allume bien mais l'aiguille reste inerte ??

Ton diagnostic ?

Bonjour à toutes et tous Pour ceux qui ont suivi mes péripéties alternateur, je change de sujet avec le câble compteur. Je pense que le bruit strident durant quelques centaines de mètres (sifflement aigu) provenait du câble de compteur Bref je découvre que celui ci est déboité de son logement coté b...

Je fais un autre post pour le câble compteur avec photos

ok merci pour la vis compteur.
A retrouver par contre car j'ai le sentiment qu'elle a disparu De plus j'ai lu qu'il y avait aussi une pièce plastique

Bref cela ne parait pas aussi simple pour un banal câble de compteur.....

Je reviens par contre sur le câble compteur sorti de son logement, j'ai réussi a le rentrer mais je ne vois pas de boulon permettant de le bloquer, rien en dessous, rien sur le coté apparemment J'ai l'impression que c'est galère pour retrouver les dimensions d'un boulon pour serrer le câble, ou suff...

Donc selon ton branchement si cela fonctionne (je verrais demain) BAT directement sur fiche voltamètre il me faudra chercher l'origine de la panne ..
je continue donc demain matin
Merci

OK merci, branchement fait comme à l'origine, et j'ai une tension de 14.7 a la batterie a un régime de 2000 tours environ :siffle: Je pense donc être OK sur ce point Par contre toujours pas de fonctionnement du voltmètre au tableau dont l'aiguille reste désespérément dans la zone rouge a gauche J'ai...

alors un peu plus de précisions Tout D'abord j'ai un schéma de branchement joint a la pièce IMG_20200109_145428.jpg On voit bien les cryptogrammes correspondant à D+ ?? Sur la pièce j'ai 2 repères D+, un se pouvant a l'opposé de B+, une fiche mâle, et une correspondant a la cosse alimentant le fil r...

Bonjour à tous Voila j'ai reçu l'alternateur valeo, et remonté celui ci, tendu la courroie et ......comme un c.. j'hésite pour le branchement électrique Bon la cosse femelle sur la cosse des charbons (EX) c'est OK, la cosse BAT sur (ronde ) sur la cosse marquée BAT + c'est aussi OK par contre sur l'...

Bon j'ai commandé un alternateur VALEO 7532, a recevoir semaine prochaine;
Je remonte et on voit
Bon WE

Quelle marque me..conseille tu??

J'ai vérifié la sortie 12v comme demandé sur le branchement porte balai , c'est OK