Bonjour à tous,
juste un petit mot pour vous dire que la 2CV est vendue.
Ca y est elle est partie se refaire une santé chez un carrossier !
Elle renaitra bien de ses cendres.

Petite question : puis-je clôturer le sujet moi-même ? (je n'ai pas trouvé comment) ou est-ce à un modo de le faire ?

Bonjour,
encore une fois merci à vous,
je me permets de mettre lien vers l'annonce sur le forum ici :

viewtopic.php?f=3&t=15386

Je reste sur le forum et je n'hésiterai à intervenir si je peux...
A bientôt

Je mets quelques photos des principaux points de corrosion :

Bonjour, je vends ma Charleston bordeaux dont j'ai commencé une remise en forme il y a pile 2 ans. Je la propose à 1500€ car je suis dans l'urgence et conscient de son état (voir ci-dessous). C'est une des dernières produites (elle date de fin décembre 1989 et la production s'est arrêtée en juillet ...

:salut: ami deuchiste, j'interviens rarement sur le post des deuchistes qui restaurent leur deuches , car je me sens très peu à la hauteur pour donner des conseils, mais là en lisant ton post et surtout en découvrant l'histoire de ta deuche charleston, je poste un message pour t'encourager à contin...

Merci pour vos encouragements... Résultats du CT : Défaillance critique : État général du châssis : corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage : résistance insuffisante des pièces : AR, D, G, C Défaillances majeures : Des bricoles d'éclairage, les fusées qui ont du jeu, un amortisseur...

Bonjour... C'est OK pour le faisceau de fils MAIS... ...visiblement la corrosion posera définitivement problème pour le contrôle technique, je cherche donc à la vendre pour pièces (la mort dans l'âme, je n'aurais pas passé autant de temps et dépensé autant d'argent si j'avais su). Je n'ai ni le tem...

Salut merci de ta réponse, le problème est réglé. En fait ça fumait parce qu'il y avait un peu d'huile sur la tubulure (c'est fini). Le bruit que j'entendais venait d'une vis qui traînait dans le couloir d'air et qui valdinguait avec le ventilo !!! Donc c'est réglé aussi. D'ailleurs l'intérieur des ...

Bonjour... C'est OK pour le faisceau de fils MAIS... ...visiblement la corrosion posera définitivement problème pour le contrôle technique, je cherche donc à la vendre pour pièces (la mort dans l'âme, je n'aurais pas passé autant de temps et dépensé autant d'argent si j'avais su). Je n'ai ni le temp...

Bon... J'ai délaissé le forum pendant longtemps alors je vais essayer de retracer un peu ce que j'ai fait. J'en étais grosso modo resté là : moteur ouvert.JPG Moteur : Changés pour du neuf : Pistons segments chemises soupapes j'ai fait rectifier les sièges de soupapes pompe à essence Filtre à huile ...

Bonsoir à tous. :salut: Pour les claquements que tu entends vers les caches culbuteurs, cela peut venir peut être du reglage des culbuteurs qui est a refaire. https://youtu.be/s9-jbERL9mQ La méthode René :pouce: :salut: Les culbuteurs sont bien réglés, il n’y a plus de claquement. Merci pour la vidé...

AH ben merci ça c'est rassurant !
Je suis dessus là, je vous tiens au courant.

Bonjour après vérification de près à la lumière du jour, je me suis affolé pour rien : il ne coule d'essence que par l'araignée en-dessous. Ce que je prenais pour l'origine de la fuite était un mauvais reflet ou un reste de WD40 qui luisait... Désolé Par contre les tubulures d'achoppement de l'araig...

Bonsoir, merci pour les réponses. Je vais vérifier le bouchon, pointeau et flotteur demain. Si je dois effectivement l'ouvrir je dois obligatoirement remplacer le joint papier ? Je pensais avoir fait gaffe en changeant les joints et tout mais je vais vérifier demain au grand jour. Je vous tiens au j...

Bonjour à tous Après deux ans d'absence sur le forum me revoilà avec un petit soucis. En gros j'ai refait le moteur ( pièces neuves moteur : joints, culasses, pistons, pompe à essence, côté carburateur : gicleurs et joints + allumage électronique neuf. J'ai remis le tout à sa place J'ai réglé les cu...

:salut: Placé comme ça, je pense aussi que c'est réparable, bien que...je ne le ferais pas sur une 2 CV 6 ! Mais je l'ai bien fait sur ma type A, mais c'est pas pareil :mdr: Si tu répares n'oublie pas d'arrêter la fissure en perçant un petit trou bien rond à ses extrémités, sinon elle risque de con...

Ta fissure est sur ce que l'on appelle le brancard avant dont le seul but mécanique est de supporter le groupe moteur/boîte (un peu le pare-chocs, les ailes le capot et les phares mais ça c'est juste de la déco :laughing:) donc aucune incidence sur la sécurité (tenue de route, freinage, etc...) :wi...

:salut: Bonsoir à tous et :merci: pour vos échanges ! Si j'ai bien compris, la coupure en question est en avant du train. C'est ça? Cet endroit n'est pas forcément "stratégique". :plus1: si cette fissure est en dehors du rectangle formé par les quatre points de fixation des trains, il n'y ...

Bonjour à tous et merci de vos réponses... même si c'est pas la meilleure nouvelle... :cry: Bon je vais voir comment me débrouiller... mais ça me fait halluciner cette coupure, elle est super nette. Je sais bien qu'elle n'a jamais pris un coup de scie mais c'est bluffant. Bon, je vous tiens au coura...

Bonjour à tous et merci de vos réponses. Ca a pris du temps mais j'ai encore un peu avancé. J'ai eu la peau des écrous 2 pans des culbuteurs (grâce à la douille spéciale).:clap: :clap: :clap: Je vais pouvoir amener mes culasses pour les vérifier. :???: Par contre j'imagine que quand je remonterai le...

:salut: Oui tes pistons sont hs ,vue que ton moteur est ouvert ,avant le remontage ,contrôle ou fait contrôler avec tes culasses ton vilo et arbre a came. Apres ,bien sur si tu refait le kit pistons chemises , il faut refaire le haut aussi ,rectification des sièges est soupapes,et contrôles des gui...

:salut: Bonjour OK pour le kit reniflard, merci. Je vais prendre ça, c'est moins cher qu'un neuf et par la suite ça sera encore plus économique... Sinon j'ai pas eu de réponse à mes questions mais j'en ai une de plus alors je remets les précédentes plus la nouvelle : - suis-je obligé de démonter le ...

bonjour pour le reniflard je te conseille la version démontable ! chez burton, je ne regrette pas !! :salut: Bonjour, merci pour le conseil, je les ai vus effectivement, ça paraissait bien. Tu parles bien de ça ? Qui permet de modifier le reniflard d'origine pour le rendre réparable ? https://www.b...

Re Je ne peux visiblement pas mettre plus de 10 photos par post, alors j'en fais un second juste pour ajouter une dernière image : celle de mon "extracteur" d'axe de piston. C'est pas un truc de ouf comparé à certains outils fabriqués maison que j'ai vus sur ce site, mais je suis assez con...

Bonsoir à tous J'ai eu un peu de temps alors j'ai avancé sur le moteur... Alors voilà, je m'en étais arrêté au moteur déposé. Maintenant il est ouvert. Les pistons ont pris un "petit" coup de chaud, je vous laisse découvrir ça sur les photos. Je suis probablement bon pour un remplacement c...

J'admire ton anthousiasme :pouce: , bon courage pour la suite :) Salutations Merci. Oui je suis super enthousiaste parce que je redonne vie à une compagne de longue date ! Et comme je l'ai laissée se dégrader, je la bichonne pour me faire pardonner ! Au premier post je parlais de la remettre juste ...

:salut: alors voilà les nouvelles du jour : moteur / boîte / embrayage déposés ! Pour le dos bah j'y suis allé comme un bourrin tranquille... :P deuche vide.JPG chariot.JPG moteur posé.JPG Y a encore un sacré nettoyage à faire mais ça avance doucement... boite pas propre.JPG étrier propre.JPG Comme ...

:salut: le petit est pour le gicleur de pompe de reprise (bec) mais une fois sur deux tu détruis le gicleur pour le sortir donc ne touches à rien :laughing: Le grand je ne sais pas. Peut être pour l'axe de papillon mais j'ai un gros doute. :???: Bonjour et merci. Je ne vais donc pas essayer de chan...

Il me reste deux joints toriques en caoutchouc, aucune idée de leur utilité... :salut: Si tu peux faire une photo des deux joints . bonjour alors voilà les joints en question : grand.JPG petit.JPG Le grand c'est le même que dans ce topic : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=11790...

bonjour si tes disques ne sont pas trop creusé ,un bon nettoyage et ils reparte pour un tour Bonjour, Alors, ça, c'est une bonne nouvelle, effectivement, ils ne sont pas creusés.... :merci: :salut: POUR tes joints tout les joints cuivre sont visible a l’œil , joint de vidange ,clapet de décharge ,r...