Bonsoir
Ma 2 cv sortie de grange en Aout à  parcourus 1200 km depuis
Je trouve que mon moteur est un peu faible en côte
Les compressions sont à  6 des deux côtés
Y a t il quelque chose à  faire ??
Merci pour votre Réponse
Papily42 :oops:

Bnjour à  tous Sur ma 2cv de 1958 j'ai pu ,grà¢ce à  l'aide du forum, refaire mes freins. Comme conseillé par le vendeur de pièces détachées ,j'ai remplacé l'écrou de réglage excentrique situé en bas des garniture par le modèle rond. Je reconnais que bien qu'elle soit passée au contrôle sans soucis ...

Bonjour à  tous Bien sà»r moi j'ai pas la chance de certains! :x J'ai fait immatriculer ma 2 cv dans la Loire (42) alors que son département d'origine était le 71 Donc j'ai des nouvelles plaques!!! A l'arrière pas de problème j'ai supprimé le feu central et comme les feux latéraux avaient été changé...

:) Hello ! Bin, il est un très certainement peu gommé, roule avec au moins 500 bornes et on en reparlera ! Ensuite, un bon entretien : vidange, allumage, nettoyage carbu et surtout réglage des culbuteurs ! Suivant ce qui en découlera, ce sera déculasser et effectuer un bon rôdage de soupapes, évent...

Bonjour ! Maintenant que j'ai résolu (avec l'aide du blog) mes problèmes de freins et d'embrayage je trouve que mon moteur est un peu faiblard En effet les compressions donnent : 6 Alors que la RTA parle de : 10 Comment faire pour améliorer le rendement du moteur ? Sachant que ma 2cv est restée 12 a...

Bonjour à  tous Tout est remonté et ça marche ! Les vitesses passent presque normalement ! Quand on coupe le moteur l'embrayage centrifuge continue de tourner mais plus de grognements désagréables! Le moteur me semble un peu mou en côte mais c'est une 2cv de 1958! Merci a tous Pour mémoire les vis d...

Bonjour Merci Domi avec la mie de pain et un jonc en bronze de diamètre 12mm le roulement est sorti tout seul : incroyable mais vrai !!! Par contre j'ai toujours des soucis avec le bout de l'arbre primaire je lui trouve un aspect pas correct Peux-t-on le changer ou faut-t-il changer de boite?? Ci jo...

Bonsoir Merci Domi pour l'arret de l'ecrou pas à  gauche En fait l'arbre primaire est non seulement sale mais aussi bleui Le roulement à  aiguilles qui se trouve en bout de vilbrequin est mort !!! 1-comment le sortir de son logement??? 2-ne faut-t-il pas changer aussi le roulement à  billes qui se t...

Bonsoir Merci Domi pour l'arret de l'ecrou pas à  gauche En fait l'arbre primaire est non seulement sale mais aussi bleui Le roulement à  aiguilles qui se trouve en bout de vilbrequin est mort !!! 1-comment le sortir de son logement??? :( 2-ne faut-t-il pas changer aussi le roulement à  billes qui s...

:roll: Bonjour Donc comme prévu j'ai déposé le moteur: 1-le disque d'embrayage est propre et neuf 2-le roulement à  lui aussi été changé et ne fait pas de bruit quand on le lance à  la main 3-les supports moteurs et boite semble en parfait état 4-la sortie de l'arbre primaire n'était pas nette 5-la ...

:) Tu me remercieras quand ton problème sera résolu ! Et tout le mérite te reviendra, je ne fais que te conseiller suivant le retour de tes infos.... :wink: Bonjour Donc comme prévu j'ai déposé le moteur: 1-le disque d'embrayage est propre et neuf 2-le roulement à  lui aussi été changé et ne fait p...

Merci Domi encore une fois tu me sauves
Donc j'ai plus qu'a déposer le moteur et aller voir comment ce comporte mon disque :P :P le roulement incriminé !!! :P :?: :P
Papily 42

Bonjour à  tous Après mes problèmes de freins résolus en partie grace aux conseils de Domi que je remercie encore; je reviens avec un soucis d'embrayage: :cry: 1)quand je coupe le moteur l'embrayage continue de tourner un moment puis s'arrète en coinant et grinçant 2)les vitesses passent en grognant...

Bonsoir ! Je reviens sur le site après de nouveaux essais et problèmes : Ok pour les cylindres de freins avant mais maintenant ce sont les garnitures des machoires qui ont laché ! Surprise au freinage un bruit métallique assez désagréable !!! Plus qu'a changer les quatres machoires!!! Au fait pour l...

Bonjour Domi
En voilà  une bonne idée !!! Sà»r que je vais faire comme tu le propose !!!
Autre problème : J'ai mon silencieux transversal sous la boite de vitesse percé : sais - tu ou je peux m'en procurer un au meilleur prix ?
Merci d'avance
Papily42

Bonsoir ! Merci à  Domi pour ces précieux conseils!!! En effet en faisant un premontage de l'ensemble : machoires et ressort on arrive avec un peu de patience à  remonter l'ensemble !!! Par contre maintenant je dois redemonter car j'ai un gros desequilibre entre les deux freins avant car j'ai changé...

Comment remonter un ressort de rappel des garnitures de freins a tambour avant sur une 2cv de 1958?