bonjour je suis en train de refaire la deuch de ma chérie, pour cela, j'ai trouvé un chassis d'ami8 sur lequel j'ai fait les modifs nécessaires je viens vers vous car, malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé de chose convaincantes, je voudrais garder le train avant de l'ami. J'ai lu que l'angle ét...

et bien justement, a force de cogitation aiguë, j'ai pensé au carbu et après verfication des gicleurs, ils n'étaient pas identique à ceux d'origine, c'est un kit de chez renov'2cv, pour carbu de 32 et 34, mais les diam sont plus petits bref, en remettant le carbu comme avant et en jouant sur les vis...

merci, je vais relire ça attentivement et la pompe marche donc je devrais y arriver quand même...
merci

bonsoir, alors suite du problème: j'ai changé le condo, reréglé les culbuteurs ( 0.20 pour l'échappement et 015 pour l'admission), rererereréglage de l'allumage, et ça broute toujours je me demande si ça ne vient pas du carbu j'ai lu plusieurs chose sur le réglage, mais je n'y arrive pas c'est un ca...

alors, cette nuit m'a porté conseil comme on dit et comme je faisait le réglage avec un ohmmétre, je me suis dit que c'était normal que le bip reste allumé, ça ne voulait pas dire qu'il y avait du courant, mais juste que c'était relié avec ou sans courant, donc essais avec une lampe et là, oh miracl...

j'y ai pensé, mais comme ça marche avec le fils du - de la bobine débranché, c'est pas un problème d'isolation....
par contre, un truc que je ne comprend pas: si la bobine donne du jus en permanence?

je roule pas mal avec le vert de 76, mais il y a les bas de caisse a revoir. Le split est démonté, j'ai dû faire quelques soudure et je devrais attaquer le mastique en mai, peinture en juin, mais bon.... on verra parce que la resto de vieilles voitures ne se passe jamais comme prévus

je vais redemonter le carbu et renettoyer, mais ça ne va pas me résoudre le problème de cette bobine qui donne du jus quand elle ne devrais pas.... je n'arrive pas a comprendre pourquoi mon bip ne s’arrête pas quand les vis platinées sont décollées. en tout cas merci pour ces réponses, je vais une n...

oui, je branche comme ça
ce que je n'ai pas dit c'est que quand je fait le réglage avec le fils du moins débranché, le moteur tourne mais il y a un trou a l’accélération....

et pour compléter la présentation j'ai 46 ans je m'appelle Mickael, mais on m'appelle Mick, je préfère, je suis coutelier de métier et j'habite en haute loire dans les gorge de l'allier, un endroit magnifique
mes deux autre vieilleries :

voila la bête (si j'arrive à mettre la photo) 17264881_1505316002873074_6790866605689079218_n.jpg de loin elle est propre, mais ... la peinture à été refaite avec un adage bien connu " peinture sur merde = propreté " et je pense qu'au pinceau ça aurait été plus propre..... mais globalement...

bonjour ou plutôt bonsoir, je viens d'acheter une 2cv aza2 de 74, le carbu est un simple corps de 34 pics 6 et le moteur ne tourne pas rond. alors bien sûr, j'ai changé les bougies, les fils de bougies, la vis platinée,(réglage de l'écartement à 0.4) et le condo, réglage des culbuteurs à .2, nettoyé...

bonjour à toutes zé à tous! ayant roulé dans ma jeunesse en deudeuche, que mes parents et grands parents l'avaient fait avant moi, je me suis dit que mes filles devaient faire cette expérience. Alors, j'ai acheté dernièrement une petite titine de 74 aza2. Déjà propriétaire de 2 combi ( 76 et 62), je...