Oh ben c'est cocasse, c'est la vidéo dont je me suis finalement servi pour le faire. Mais je n'arrive pas à caler pile poil chaque soupape. C'est comme si y'en avais pas une de vraiment ouverte pendant que l'autre est pas vraiment fermée... Je vais rééssayer ça demain. Merci beaucoup !!! :mercirene:

Tiens !!! Ca me rappelle une histoire : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=90082#p90082 :D Ceci me rassure ! :clap: C'était donc ça, merci pour votre aide. Bon, maintenant, le mieux étant l'ennemi du bien, j'ai voulu régler mes culbuteurs, et maintenant que mon moteur tourne, même au rale...

Royal !

Voici ! Merci beaucoup pour tes conseils !

C'est bien ce que je craignais

Plus de gicleur = plus de ralenti !

Je vais bientôt pouvoir ouvrir un garage grâce à vous ! Bon, faut que je trouve la pièce maintenant !

Retour de vacances... :salut: Avant de mettre ton nouveau joint de cuve as tu vérifié la concordance de tous les trous avec l'ancien ??? (plusieurs modèles)pour les double corps. Oui, j'ai joué au jeu des 7 différences... :???: Il y en a bien quelques unes mais les deux trous "ouverts" sur...

Je vais tenter une dernière chose : Comme le dit si bien notre cher forum : – Si vous avez « refait » votre carbu avec un kit comprenant joint de cuve, gicleurs et toute la petite famille et que votre moteur cale au ralenti ou aux forts freinages… Ou s’il a de la peine en pleine charge, c’est sureme...

Je viens de remonter mes cache culbuteurs... j'avais fait ça une fois y'a 20 ans... beaucoup d'émotions. Mais rien y fait, je ne tiens toujours pas le ralenti.

Je ne sais plus trop quoi faire... :pleurs:

Changer le carbu ? le moteur ? la voiture ? :scoot:

Un dessus un dessous ! Merci, voici fait. :clap: Mais le problème persiste. Je vais me lancer dans le réglage des culbuteurs mais j'ai l'impression de m'aventurer dans la forêt équatoriale avec un coupe ongle. :pense: Cette nuit en rêve, je me suis demandé si : - Le fait d'avoir roulé sans ventilo p...

Oh les vis, y'avait plus qu'elles pour tenir... c'est ce qui retient les derniers bouts de plastique. Je me pose une question... je suis dans le redémontage du carbu, et je me dis que je vais remettre mon ancienne entretoise... Pis je vois que j'ai deux joints dans ma pochette. Un dessus un dessous ...

Les morceaux, y'en a mille partout. Dans les ailettes des culasses, dans les refroidisseurs de frein... y'en a même qui sont passés par la grille vu les trous :pleurs: @zamzam pas de lapin, mais un rhino :lol: Un tournevis et un aspirateur... je crois avoir récupéré les morceaux. Mais c'était un ven...

Re bonjour, Cela faisait longtemps... tant mieux d'un côté, ça veut dire que tout allait pas trop mal. :volant: Me revoici avec un encore problème de carbu, et comme il y a des photos du mien sur ce post, je reprends. Le problème est différent : je cale ! Je ne tiens plus le ralenti... :pleurs: enfi...

Ah merci, cela m'encourage, :clap: j'ai essayé avec le pied de biche en ne jouant que sur les boulons de la boite mais je vais tenter ça aussi, tout redéfaire... zut, je n'avais plus de fuite sous le capot. Par contre je n'arrive pas à rendre les raccord du silencieux étanches... des tuyaux ? :ptdr:

Bonsoir à tous ! Je reviens sur ce sujet où grâce à tous, j'ai avancé un peu et remis de l'ordre dans mon alimentation en essence. :merci: Ce soir, ma femme revient du garage et me fait remarquer que ça pue l'essence... "Mais nan, ça pue pas l'essence, ça a son odeur :laughing: "... Mais o...

Merci Renato13 je vais tâcher de regarder ce truc, je suis curieux ! Pour mon câble, il a fait un peu de bruit ce soir, mais juste pour dire... trois secondes. Puis plus rien, ni ce matin. Je vais donc remonter complétement mon tableau de bord et rajouter un câble à ma liste au père noël. Dommage qu...

Je n'ai pas pu tester la roue en l'air, j'ai roulé sur la voie publique... Disons sur un km j'ai eu les tympans qui saignaient puis ça s'est calmé, puis plus... :???: Le remède : démonter remonter le câble avec une noisette de gras. Je n'y croyais pas trop... Mais je ne m'emballe pas, attendons de v...

:salut: tu peut faire c’est contrôle la roue coté chauffeur sur chandelle , je dis bien chandelle pas de cric , et tu peut faire moteur en route passer tes vitesse pour voir d'ou viens le bruit sur place . :salut: :merci: Juste la roue côté chauffeur en l'air ??? Tu veux dire tout le train avant na...

Ha ben oui ... ça couine !!! Désolé, je ne peux pas t'aider plus, si ce n'est de compatir à la douleur que tes oreilles doivent subir ... :| :siffle: 20170115_142859.jpg Mais côté boîte, je n'ai pas de photo mais je ne sais pas défaire le câble et y'a du gras partout genre fuite d'huile... La tête ...

Bonjour, Je déterre le sujet, vous ne devinerez jamais pourquoi... Voici quelques images :volant: et surtout, surtout, le son... envoyez les décibels ! :enerve: https://youtu.be/X2jbBSiE4-A En dehors du bordel, le truc blanc en bout de câble, il se dévisse ? Se tire ? Se déclipse ? Parce que dévisse...

Ah oui mais non, cela ne va pas m'arranger trop du tout là !!! :shock: Déjà, je roule tous les jours, je me vois mal expliquer à la maréchaussée que j'ai renvoyé mon pot et que j'attends un autre modèle et que c'est pour cela que je roule capot ouvert et échappement libre avec ce doux bruit... 1 OUI...

C'est peut être aussi à cause de la longueur droite du tube avant déviation remontant vers la boîte de chauffage qui est plus grande que ton pot d'origine et qui doit dérouter ton câble d'embrayage de sa trajectoire initiale et du coup vient buter dans le frein à main. Passage du câble d'embrayage ...

Rhooo extra ! Merci beaucoup ! Je me sens pas très bon, mais j'apprends

Je vais regarder tout ça. Mais j'ai vraiment le frein à main qui touche le pot. Je vais faire une entaille dans le pot pour que ça ne touche plus :danse: :danse:

:merci: Je vais faire ça de suite... Je ne suis pas futé. Mais du coup, ta masse, prise sur la fixation de la barre de phare, avec un connecteur déconnectable, elle pend pas un peu depuis le clignotant ? Sinon, j'ai une question stupide ... :siffle: lors de mes graissages, j'ai un serpentin de grais...

Bonjour, J'avais commencé à causer de mes réparations ici , mais je vais continuer là. En effet, restaurer sa voiture, c'est aussi l'entretenir, et je me sers de la mienne quasi tous les jours. J'avais donc un programme chargé pour ces fêtes de fin d'année. Il fallait que je remplace le support de b...

bienvenue et encore bravo pour la restauration. Joli boulot !!!

Je n'ai pas de mot.

Bravo !

Impressionnant !

C'est bien de la restauration, avec modération :

:merci: beaucoup ! Je prépare le bloc opératoire ce week end et je programme une bonne grosse intervention : :amour: - démontage colonne remise du joint oublié et repositionnement du volant. - remplacement du silent bloc - vidange de la boîte - graissages divers - remplacement de la ligne d’échappem...

Alors j'ai bien tout lu. Mais j'ai encore une question, étrange peut-être mais qui vient de mon approche un peu mystique de notre passion commune et d'une théorie à deux balles : Ma boite n'a pas été vidangée depuis... je ne sais plus quand ni combien de kilomètres... aucune idée. Longtemps. Et si j...

Ah ben merci des conseils :) Pour le silent-bloc de boite, on peut y arriver aussi par l'arrière. L'accessibilité n'est pas titanesque mais ça se fait. Une chandelle pour soutenir la boite pendant l'opération sera la bienvenue. Je vais tenter ça, je viens de recevoir un échappement neuf, je vais dev...