:oops:

Il n'y en avait pas à l'origine, mon revendeur de pieces ne m'en a pas conseillé non-plus, et j'en avais pas sur moi, donc pour faire court : NON :s

le tuyau étant en plastique, un collier ne risque pas de le l'écraser ??

J'ai un peu roulé ce matin, et a midi, Il me semble que ça ne fuit plus. je penche donc plus sur un fuite quand c'est archi plein, ce serait donc mon joint de jauge... A priori. je vais surveiller. Dans tous les cas, si vous avez des astuces pour passer un tuyau d'essence dans une durite, je suis pr...

Bonjour, La canalisation principale est en plastique "un peu" rigide. Et oui c'est bien en sortie de réservoir / jauge que j'ai eu beaucoup de mal, j'ai mis la durite sur la jauge en premier, puis j'ai eu beaucoup de mal à enfoncer le tuyau principale à l'intérieur de celle-ci (1cm environ...

Bonjour à tous ! (je ne sais pas si je suis au bon endroit dans le forum) Une fois de plus j'ai besoin de vos lumières, car n'étant pas du métier et ne connaissant que le petite mécanique de ma Dyane, j'apprends au fur et a mesure des pannes.. Ma vieille dame m'en a fait une nouvelle, une fuite au n...

Oui, je pense que c'est pas le bon pour la 2CV Qu'en pensez vous pour les petits tremblement (style moteur froid sans starter) c'est légé, je peux vivre avec mais bon... dois-je verifier les vis platinées ? (faites par le dit garagiste) ou peut être ais-je mal réglé la richesse ? J'ai fait la techni...

Bonjour a tous, J'ai retrouvé un peu de joie et bonne humeur, je suis passé voir mon "papi deuchiste" qui m'a un peu rassuré. Il a trouvé rapidement que mon filtre a air était mort. surement du a mon ventilateur qui a fondu cet hiver et de fait que je ne l'avais pas changé depuis un moment...

Trop fort les gars. Vous avez raison, avec ma voiture en mauvaise santé, je perd les pédales. :boulet2: Du coup le Vilebrequin pour Dyane c'est le même que sur les deuch ? je peux commencer a épier leboncoin... car j'ai vu chez MCDA et autre l'échange standard c'est pas donné. Pour ma culture person...

Bonjour et merci a tous pour votre aide, Je donne des nouvelles sur mes différentes avancés, je suis allé voir un fin connaisseur de Dyanes, et comme par hasard ce jour la elle s'est remise a tourner rond. elle cliquetait un peu mais pas trop, son ralenti était exemplaire... Bref c'est comme aller c...

Oh la la...

:pleurs:

donc va falloir que je prenne ma moto quelques temps le temps de réparer tout ça... :/ t'en penses quoi ? je vais voir quelqu'un qui à l'habitude des 2cv pour avoir son avis en direct ?

Merci bcp pour les informations, même si elles ne font pas plaisir

Voila la video :
https://youtu.be/ltFBT-6Tpj0

J'ai tourner ça très rapidement, avec le starter à fond, donc a froid.
Qu'en pensez vous ?
Si c'est pas assez probant, j'irais voir un mécanicien qui à l'habitude des deuch.

Ok pour la video, je la fait tout a l'heure =)

Merci beaucoup

Merci pour les conseils. Oui ventilateur remplacé a neuf, je ne pense pas avoir roulé longtemps avec le ventilateur en vrac, maxi trois allés retours de 20km, mais j'en ai aucune certitude, je sais juste qu'au moment de changer mes vis platinées (panne d'allumage complet) j'ai sentit une odeur de pl...

Je me rends compte tardivement que je n'avait pas répondu.

Merci beaucoup les gars, je suis passé effectivement sur un 3 doigts, c'est parfait maintenant.

Bonjour à tous, Je fait appel a vos lumières car la je sèche. Ma fabuleuse Dyane, première et unique voiture, dans laquelle je me suis Marié l'année dernière, a décidé qu'elle en avait marre de bien fonctionner sans que je ne m'occupe d'elle. :D Blague à part, j'ai du lui faire remplacer les vis pla...

Bonjour à tous, J'ai des (bonnes) news ! j'ai chargé ma batterie, le résultat n'était pas satisfaisant (du tout) après avoir nettoyer, sécher les fils bien tout vérifier + coup de bombe pour les contacts électriques j'ai quand même pensé à un truc : - mon démarreur en forçant un peut changeait de ré...

Merci pour ta réponse rapide, je regarde dès ce soir, mais une de tes recommendation fait sens dans ma tête, il me semble avoir vu ce matin un des deux fils de bobine (en arrivée) semble abîmé il perd son caoutchouc (autour de la cosse) peut etre qu'avec l'humidité et surtout la flotte d'hier j'ai l...

Bonjour, le titre du post m'a interpellé ce matin... Je pense que je viens de vivre le même soucis, cela fait 2 semaines que mon démarreur tourne "fatigué" Ce matin impossible de démarrer. Vu les grosses pluie et la pauvre dyane qui à dormis à l'exterrieur cette nuit, j'hésite entre le dém...

Bonjour a tous, Premièrement un grand merci a vous pour tous vos conseils. toujours au top sur 2CV legende. Ensuite voila quelques clichés de ma voiture en cours de démontage : http://jeyremy.free.fr/images-voiture/1.jpg en grand : http://jeyremy.free.fr/images-voiture/1.JPG http://jeyremy.free.fr/i...

Je me demande comment j'ai pu rouler avec les deux types de mécanismes alors :shock:

Ou puis-je me fournir en pièces de qualité ?

si cela existe encore ...? car niveau habitude de conduite je pense être normal, jamais le pied sur la pédale...

Merci pour ta réponse rapide,

La dyane est de 1979, le moteur est un AM2

Bonjour les deuchistes, Cela fait une éternité que je ne suis pas passé du coté de la mécanique, ma dyane marchant tellement bien (roule presque tous les jours, à fait le tour du compteur...) Bref, le rêve. Jusqu'a la semaine dernière ou mes vitesses se sont mise à craquer, et mon embrayage faisant ...

Ok ok ! bon je vais quand même surveiller l'évolution de tout ça ! heureusement ca ne le fait que rarement..

Merci pour tes conseils !

bon ça peut être bête comme réponse, mais ça ne pourrais pas être un embrayage fatigué qui commence a patiné dans les montées ?
parce que tu dit que le moteur monte bien dans les tours ..?

Bien le bonjour a tous ! J'ai donc une petite question, j'ai rechercher sur le forum et je n'est pas trouvé mon bonheur donc la voici : depuis peut de temps ma dyane de temps a autre me fait une fumée blanche et épaisse au démarrage qui sent un peut, elle me fait un genre de petit nuage et Hop! aprè...

ça y est !!! j'ai reçu mon nouveau Joint de couvercle ce matin et je l'ai monté, et surprise, elle tien le ralentit en tout temps, et je peut pillé sans calé ! j'ai enfin une voiture qui marche... ça fait du bien de pouvoir s'arrêter au dernier moment a un stop sans avoir a étalé le freinage sur 50 ...

à¢pres réflexion, mon joint (le vieux, le bon normalement) m'a l'air très très très fin, et du coté du ralentit en particulier, si il faut, c'est une prise d'air, je vais en commander un neuf, et vous tien au courant, je croise quand même les doigts :p


+++

merci de me rassuré Domi :p

bon alors la, c'est de plus en plus bizarre ! Tout d'abord Bonjour a tous, Domi, j'ai bidouillé ce matin, démonté le gicleur ralenti, et il était extra propre du coup je l'est remis, mais ensuite, j'ai re échanger les joints et la magie, a ralentit parfait (un peut haut car je l'avais remonté... ) m...

moi aussi je commence a croire que mon carbu est pourrit :'( mais bon, ayant un peut tout toucher toute a l'heure, ça ne m'étonnerais pas qu'un gicleur soi boucher... Bref.. je vais revoir ça, et si rien ne change, je rechange le joint pour voir ce que ça donne ='( Merci pour tout Domi, je te tien a...

voila c'est fait ! apres test (freinner brutallement au point mort, etc...) ma voiturette ne s'etouffe pas ! (fiouf...) Mais (et oui, il y a un mais) a l'arret, mon ralentit baisse... baisse... baisse.. et au bout d'une minutes le moteur fait un peut n'importe quoi... :cry: et s'étouffe... j'essayer...