Je m'y suis mis ce soir, prise d'air trouvée (Un petit trou dans la conduite d'arrivée d'essence le long du longeron) et réparée, du coup changement des durites, vidange, et un petit essai routier (sur route fermée) pour voir un peu ce que ça donne .....

J'ai hâte de pouvoir la faire rouler plus!

Bonjour, As tu pensé à une prise d'air sur le circuit d'arrivée d'eesence (entre le réservoir et la pompe) ? Quand tu souffles dans le tuyau, l'air passe, donc il n'est pas bouché, par contre, l'aspiration de la pompe n'est peut être pas suffisante pour compenser la prise d'air. Vérifies tes durites...

Quelques photos de mauvaise qualité (Désolé il fait nuit quand je rentre à la maison) Sur le plateau.jpg 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg Petite question en passant, la bobine que j'ai montée, Valéo, est à l'envers. Je m'explique, pour avoir les fils du bon côté, j'ai du mettre le côté "pointu" ver...

Merci pour votre accueil, ce soir la demoiselle a craqué après changement des vis, condensateur, bobine et bougies. Bon, elle s'est arrêtée assez vite, la pompe à essence fonctionne, mais je penche pour une prise d'air sur le circuit d'alimentations, les durites étant craquelées, sèches et cassantes...

Bonjour, Je m'apelle Pierre, vis en Corrèze, et suis propriétaire depuis une semaine d'une 2cv6 de1981. Pour ma part, marié, 2 enfants, et une petite entreprise de travaux publics en Corrèze. Concernant la voiture, c'est une sortie de grange, première main, à rénover. Pour le moment, je vais tenter ...