Salut tout le monde ! J'ai également trouvé cette idée en farfouillant sur le net : "tatouage" de la voiture = gravage des vitres, ou de toute autre partie voyante, et si possible chère à changer (peut-être pas tjs évident sur une 2cv...). Ce qui peut dissuader certains voleurs lorsque le ...

Salut à tous ! Je ne crois pas qu'en France on puisse rouler (sur route) avec une deuch trafiquée ainsi, ou alors faut passer aux Mines. Les autres pays, je sais pas, mais au delà des mécanos il vaut effectivement mieux se renseigner auprès de l'administration locale, c'est sûrement mieux ainsi. Bre...

Salut Beorn et tous les autres, Ben je reviens moi aussi donner des nouvelles du module MGL après quelques semaines : effectivement plus du tout de problème de démarrage, quelle que soit la météo ou la température du moteur. Tu tournes la clé, et ta deuch démarre au 1/4 de tour aussi bien qu'avec un...

OK merci pour la méthodo, je crois comprendre le principe, qui effectivement doit permettre de régler un poil plus fin qu'avec la seule perception qu'on a du moment où la lampe témoin s'allume quand on tourne le boitier d'allumage, et surtout de mieux contrôler que le réglage... ne se dérègle pas en...

Salut Renato, :salut: Content que ta mémère ronronne avec son nouvel ordinateur de bord :wink: Tu parles de la lampe stroboscopique : j'ai lu quelque part qu'on s'en sert pour régler "l'avance maximale à l'allumage", mais ça me parle pas du tout et je trouve rien sur le sujet. Il y a un po...

Salut ! Le truc de l'alarme scooter pour en faire un antivol totalement invisible et inaccessible a l'air vraiment intéressant, à la fois pas cher, hight tech, et suffisamment casse-tête (pour ne pas dire autre chose) pour une personne mal intentionnée ! Derio : tu en es encore à la conception pour ...

Bonjour, Tout comme Aloa je souhaite installer une simple prise 12v (pas celle avec la fonction "allume cigare" qui chauffe, je fume pas et je trouve que c'est plus prudent) pour brancher éventuellement GPS ou chargeur de portable sur la route, mais surtout à l'occasion un mini gonfleur po...

Merci ! Bon ben je suis parti pour bien nettoyer le cône parce qu'il est un peu dégueu :roll:

Je me suis peut-être mal exprimé : je parle pas de la partie extérieure de l'hélice qui entraîne la courroie, mais de la partie intérieure qui s'emboîte sur le "cône" et qu'il faut décoller pour enlever le ventilateur ? Ou sinon à l'inverse faut-il nettoyer toute trace de graisse ou de cam...

Bonjour,

Une nouvelle question que je me pose : faut-il graisser la poulie du ventilateur avant son remontage, afin de faciliter sa prochaine dépose ?

Salut toutoune, M'étant aussi posé la même question que toi après avoir branché le module selon les instructions (effectivement il faut enlever le condo), en début de semaine j'ai directement posé la question par mail à Stéphane Gouin, le fabriquant du module Grand Laurent, afin de savoir comment br...

Ravi d'avoir pu renseigner un "docteur deuchiste" (fier ! :france: ) ça risque pas de se renouveler de sitôt lol ! Le truc de Pat a du bon pour les plus débrouillards ou bidouilleurs que moi : tu as effectivement réussi à rassembler tous les éléments pour le prix d'une bobine classique :en...

Salut. Je suis en rade d'ordi en ce moment alors difficile de t'envoyer mes photos perso. La bobine sèche est au même endroit que la classique, faut juste percer des trous pour le nouveau support sur la barre des phares, pas difficile (sauf si tu as du faisceau électrique qui passe à l'intérieur du ...

Changer les amortisseurs sans lever la roue ? Ha ben trop cool alors, c'est encore ça de moins ! 8)
Merci pour le truc du dégrippant la veille : c'est vrai que ça m'étonnerait que ça soit aussi facile que sur la vidéo ^^

Salut à tous. Bon au final je me suis décidé pour la bobine sèche de harley de tpv (la noire, pour plus de discrétion, mais en adaptant des cosses rondes pour garder le faisceau d'origine et la possibilité de remettre une vieille bobine à bain d'huile), et le module neuf Grand Laurent (avec les coss...

Bon, j'ai fait le test : confirmation que mes 2 amortisseurs arrières sont bien en fin de course. Du coup je vais en commander et les changer moi-même, roue arrière après roue arrière, et comme indiqué dans la vidéo. Question subsidiaire : est-ce que le changement des amortisseurs entrainent une vér...

Merci pour la vidéo et les conseils : effectivement ça a l'air pas trop compliqué, du coup s'il faut les changer ben je vais le faire moi-même. En revanche sur la vidéo la bête est sur une plate-forme : il faut bien lever la roue arrière avant de changer l'amortisseur, c'est ça ?

Salut à tous, Je reviens de mon 1er contrôle technique, assez content de moi au final puisque après ma petite révision de débutant (vidange moteur, graissages, brossage bougies et vérif ampoules), je m'en sors sans contre visite avec seulement des pneus qui commencent à être limite et sont à changer...

Bonjour à tous c'est à nouveau moi, après quelques mois d'inactivité. J'avoue commencer à peine mes recherches dans les casses (une première réponse à 40 euros pièce m'a fait comprendre qu'on me prenait pour un pigeon, alors je vais voir ailleurs non mais sans blague). Sinon en module neuf j'ai trou...

Pas encore cette année pour moi.
Mais qui sait, l'an prochain, avec une bobine de Harley et un allumage semi-électronique 8) , qui sait ? :mrgreen:

Merci pour ta réponse. C'est donc le plus petit (ça me paraît conforme à mon souvenir). Je pense pas que mon moteur soit mal réglé mais bon, c'est juste au cas où... Du coup, pour ma compréhension des choses, ça fait quoi exactement quand on débranche ce tuyau ? Moins d'air "encrassé" qui ...

Bonjour à tous, Lorsque j'ai acheté ma deuch (une 2cv6), l'ancien proprio m'a rapidement montré un truc mais que j'ai pas bien enregistré sur le coup (j'étais sous l'émotion de mon achat...). Il m'expliquait que pour passer haut la main le contrôle antipollution lors du CT (une ineptie pour nos deuc...

Merci Damien

Bon ben je pars à la chasse dans les casses, et je te recontacte une fois que j'ai la bête. :mrgreen:

Merci pour ta réponse. Ca m'a l'air bien intéressant ce fameux module cartier ; je vais farfouiller du côté de la casse... Et j'ai également trouvé cette page, dans laquelle il est expliqué comment tester un module de récup' : http://ds20hydro.free.fr/dossiers/dossier-1.htm Quelques petites demandes...

Bonjour à tous, Je compte prochainement vérifier (pour la première fois) le boitier d'allumage (classique) et l'écartement des vis platinées. Je ne roule pas beaucoup mais bon, ça fera bientôt 2 ans que je serai en possession de ma belle. Et comme je ne m'en sers pas tous les jours je pense garder e...

Hello tout le monde ! Bon je viens donner quelques nouvelles : j'ai fait finalement au plus simple et changé le petit contacteur électrique, avant de me lancer dans de grands travaux pas toujours souhaitables (le mieux étant l'ennemi du bien). Hé bien la titine redémarre à nouveau au quart de tour !...

Re ! Bon je pense que ma vidéo n'est pas très explicite... Pour compléter : lors du test, j'avais la clé de contact tournée en position intermédiaire (sinon ça faisait rien). Mais je pense qu'au final le démarreur n'a rien car il n'y a pas eu de bruit suspect pendant ces tests. De plus, par rapport ...

Merci pour ta réponse rapide. Pour être sûr de moi : la crémaillère c'est la roue dentée au bout de l'axe du guidon, tout en bas niveau plancher sous le capot ?

Bonjour,

Mon volant "couine" un peu dans les virages, à moins que ce ne soit la transmission volant / direction (je connais pas le terme exact). Il faudrait que je graisse quoi dans ce cas ?
Merci pour vos réponses.
A+

Bonjour tout le monde. Après quelques semaines de silence radio, je reviens sur le forum, avec en poche la vidéo du test de Renato ! Bon, moi, j'ai pas du tout l'oreille mélomane, alors là je sais pas trop si c'est bien le lanceur du démarreur, ou alors le Neiman. Alors je veux bien l'avis technique...