Ou donner un gros coup de volant afin de briser l’anti-vol... et de pouvoir rouler jusqu'au garage (30km)

Bonjour à tous ! Comment vous prouver que je ne suis pas un voleur de dyane... peut être mon ancienneté sur ce forum ?! Je me suis tout simplement fait voler tous mes papiers et mes clefs emmenées pas erreur la semaine dernière en vacance en Italie... Il s'agit d'une dyane 6 de 1983 et je n'ai plus ...

Ca y est, durite changées avec du 6mm et des colliers, et montage d'un petit filtre à essence ,) Ca n'a pas l'air de fuir après avoir fait tourner un peu le moteur, mais je touche du bois pour les prochaines utilisation quand je roulerai vraiment ! Cela dit les anciennes durites étaient aussi en 6mm...

Je me suis peut être mal exprimé, il s'agit bien sûr dans un premier temps de résoudre le problème de fuite...
Mais je veux dire dans un second temps, est-ce risqué de démarré au vu des "restes" d'essence qui s'étaient déjà écoulée...

Bonsoir à tous, et merci pour vos réponses... Je m'en vais tester tout ça demain et vous tiendrai au courant ! Juste une petite question encore : Pensez vous qu'il y a un risque de redémarrer suite à la fuite assez conséquente d'essence que j'ai eue (des résidus qui pourraient encore s'enflammer!) S...

Merci Renato, Je viens de commander des durits sur un site de 2cv... je les monterai en début de semaine et on verra bien ! Disons que ce que je trouvais vraiment bizarre et d'où mon post, c'est que même avec un collier ça fuie !!! Sinon j'ai bien noté la dangerosité de rouler avec une fuite d'essen...

Bonjour à tous, J'ai acheté une dyane 6 le mois dernier (78000 km de 83...) une affaire à saisir :) mais ce n'est pas pour autant que je renierai ma 2cv :wink: Le moteur tourne vraiment comme une horloge, mais il peine toujours à se lancer au démarrage, et peut-être est-ce lié au problème qui va sui...

Merci pour ton avis... Je vais me pencher sur la question du graissage, je pense également que c'est ça. J'avoue que j'ai toujours eu une petite hantise d'un éventuel léger affaissement de caisse, ou déformation du châssis, c'est pour ça que je suis à l’affût de ce genre de petit bruit ou autre symp...

Hello zamzam :) Merci. Je ne pense pas qu'il y ai eu oubli de graissage des pivots ou rotule, tout simplement parce que l'on entend bien que cela vient de la crémaillère. Ca se graisse une crémaillère? tous les combien de km ? en tout cas je l'ai jamais graissée... Sinon, je n'ai pas de jeu dans la ...

Une petite précision, j'ai écouté de plus près ce soir... Le grincement vient précisément de l'essieu, en gros de la crémaillère. Est-ce un problème de graissage ? le graissage de la direction doit il être fait régulièrement ? Ou bien est-ce quelque chose de plus grave du type affaissement de la cai...

Bonjour à tous, Cela fait un bon moment que je suis inscrit mais aussi que je n'ai plus posté de sujet... Aujourd'hui je me permets de faire à nouveau appel à votre savoir, pour une petite question concernant ma 2cv4 (moteur+boite de 2cv6) de 1972. Comme indiqué dans le titre, ma direction fait grin...

Au fait... juste une petite question encore...
Pourquoi débrayer au démarrage? (cela change t-il du point mort?)

Me voila un peu plus serein! Merci a zamzam et domi... En ce qui me concerne, disons que ma titine dort au garage, et que question portait surtout sur le fait de rouler beaucoup par des températures très basses... je vais devoir faire pas mal de kilomètres ce weekend! :) Mais je suppose que je n'ai ...

Bonjour a tous... Voilci ma petite requète : D'ici trois jours, ici à  strasbourg on prévoit des températures très basses : jusqu'a -20'... et je serai pourtant obligé de prendre ma 2cv6... Est-ce vraiment mauvais pour le moteur? Quelle précaution puis-je prendre ? Des instructions ou conseils parti...

merci beaucoup!
Je vais me pencher sur la question.... :D

Bonjour, je possède une boite de vitesse à  tambours, destinée à  équiper Mehari, AK400...
Ma question est la suivante: est il possible de changer les tambours contre un système de freins à  disques?? (en gardant la même boîte bien sur

Merci beaucoup!

Comme convenu, voici une "belle" photo de mon arcbre d'entrée de boite...
Pourriez vous me confirmer qu'il s'agisse bien d'une boite de 2cv6...?
(Les 2 rainure sont-elles effectivement absentes? :? )

Merci beaucoup!

Bonjour à  tous! J'aurais un petit renseignement à  demander aux experts.... Mon embrayage(classique) a tendance à  patiner un peu...Pour l'instant, cela ne se produit que lors d'un changement de vitesse un peu brutal en montée, par exemple! :) Bref, étant donné que je j'ai prévu de changer ma boite...

Merci M. l'expert! :wink: Après ces confirmations, je pense effectivement avoir affaire à  une boite 2cv6 ( 1ère vitesse, il me faut en effet faire 10.7 tours d'arbre d'entrée pour qu'un tour soit effectué à  la sortie)... Ceci dit, dès mon retour chez moi (ce weekend), je transmettrais une foto de ...

hello! Les choses ont un peu avancé depuis...Les diamètres de tambours sont effectivement des 220. Il ne s'agit donc pas d'une boite de vitesse de 2cv6. J'ai eu l'immense chance de pouvoir échanger cette boîte pas plus tard que hier près de chez moi! (sorte de dépot de pièces détachées 2cv d'occaz)....

Bonjour a tous! J'aurais besoin d'un petit renseignement....Le moteur de ma 2cv4 a été remplacé par un moteur de 2cv6, mais pas la boite de vitesse! J'ai donc acheté une boite de 2cv6 d'occasion (le vendeur m'a doublement certifié et qu'elle provenait de sa 2cv6!!). Cependant, les freins à  tambours...

D'accord, je te remercie.. En effet, j'ai des tambours a l'avant, j'espere qu'il n'est pas trop difficile de trouver ce type de boîte..(je pense que je suis obligé de conserver le système de freins par tambours?) Ok, je serai vigilent par rapport a l'origine de la boite. C'est vrai que si il y avait...

C'est a peu près ça, tu as bien décris la situation. En effet, a partir de 90km/h ça gueule sec!!
message bien reçu pour les amateurs de cross!!!
juste une dernière question, des recommandation particulières en ce qui concerne l'acquisition du'une boîte 2cv6....? (le modèle a-t-il une importance?...)

AH c'est vrai.... c'est vraiment impressionnant! c'est ce qu'on appelle une réponse nette et précise! Eh ben je vais me pencher sur la question, si je trouve un 34pics10 je ne le ratterai pas!! D'un autre côté, je sais que la boite n'avait pas été changée... je roule avec une boite de 2cv4 sur un AK...

merci domi!
message bien reçu...je suis tes conseils.

au plaisir, olivier.

Bonjour aux experts! :D J'aurais quelques petites questions..... j'ai acheté une 2cv4 il y a 2ans, dont le moteur avait été remplacé par celui d'une 2cv6: j'ai un "AK2" sous le capot. Le carburateur est un simple corps 34 pics 6. Serait-ce intéressant de le remplacer par une double corps t...