Après mesure des compressions, j'obtiens les résultats suivants Coté droit : 6 Bars avec bougie très calaminée Coté gauche : 7 Bars J'ai vu après que l'on pouvais faire un test en mettant un peu d'huile dans les cylindres pour déterminer si le problème viendrait plus des joints de queues de soupapes...

Tu as raison, j'avais trouvé le tuto pour faire un testeur à eau. J'avais testé justement la dépression avant de refaire le moteur il y a 3 ans, les mesures étaient bonnes Il doit être quelque part dans mon garage, je vais refaire le test. Il y a d'autre point à voir pour tester le reniflard ? Merci...

Merci pour ta réponse

Ha oui ! Même sur ces éléments la, la qualité est médiocre ?

J'ai eu des condo médiocre ou des soufflets de cardan qui ont pourri au bout de 3 ans mais des segments ou des joints de queue de soupapes, c'est triste. :pleurs:

J'en saurai plus en mesurant mes compressions

Bonjour à tous Ça fait longtemps que je n'ai pas écrit sur ce forum, je devrai prendre le temps d'y venir plus souvent. Je vous explique mon problème. En 2016, suite à des fumées bleues persistantes au redémarrage, mon moteur a été refait par un ami après avoir diagnostiqué un cylindre rayé : Cylind...

Titi 38 a écrit : repère bien les 2 demis cardans avant dépose.

Titi 38.

Tu veux dire qu'il faut que je vérifie bien l'état des soufflet des cardan ? :roll:

Bonjour Mauvaise surprise ce matin, j'ai découvert que le soufflet intermédiaire droit est déchiré, il y a de la graisse partout. J'ai fait des recherches sur la méthode pour le changer, le changement n'a pas l'air trop compliqué mais j'ai quelques questions Faut-il que je démonte du coté roue et au...

Ok
Merci
Je vais suivre tes préconisations et oublier cette vidéo

zamzam a écrit :admit pour l'admission

J'aime bien ce genre d'humour, très bon :P

Ok pour 0.20

Merci de ta réponse

Bonjour Je vais bientôt faire une révision de ma Titine et je vais faire le réglage des culbuteurs. J'ai regardé plusieurs sujet qui en parle et j'ai aussi regardé cette vidéo : http://stardeuche.fr/doc-technique-2cv/le-reglage-des-culbuteurs-dun-moteur-de-2cv/ Dans la vidéo, il préconisent un régla...

Je confirme donc la réussite de l'opération changement câble d'embrayage(bien graissé)+vidange de la boite de vitesse

Le WE dernier, balade de 300 Kms avec montée d'un col à plus de 1000m d'altitude.
Embrayage-boite parfait, conduite cool, un vrai bonheur :lol:

Je ré-ouvre ce sujet, vu qu'avec les beau jours (enfin arrivé !!!) j'ai pu faire quelque travaux sur ma 2Cv. Ce WE j'ai changé le câble d'embrayage. Opération très simple assez bien détaillée ici : http://retrocitroen.over-blog.com/article-20252670.html Comme conseillé, j'ai bien graissé le câble en...

Bonjour Je ne résiste pas à vous faire partager ma première grande ballade avec ma 2CV. Le petit club de voitures anciennes dont je fait partie a organisé une sortie de 5 jours pour visiter les châteaux de la Loire (entre autre). Départ de la région lyonnaise jusqu'en touraine, 3 jours de balade et ...

Bonjour, Je reviens sur ce sujet. Si quelqu'un à le texte officiel du passage tous les 5 ans au contrôle technique pour les cartes grises collections, je suis preneur. Me l'envoyer en MP. Merci. Bonne journée. Titi 38. Je te confirme que sur ma carte grise passée en collection en octobre 2012 ( CT ...

Ok merci

Si besoin je reviendrais pour avoir plus d'info

Merci pour tes réponses.

Qu'est-ce que je dois regarder et comment je vois que c'est usé ?

Je ne pense pas pouvoir démonter avant le mois prochain.

Tu vois plus un soucis coté embrayage alors Ok, je vais déjà faire une vidange de boite le WE prochain. Ensuite pour vérifier l'embrayage, j'ai lu qu'il faut sortir le moteur. Je suis un bon bricoleur mais c'est la grande aventure pour moi, il faut bien commencer un jour. Heureusement il y a des bon...

Bonjour Depuis que j'ai ma 2CV, j'ai toujours constaté que la 1er, la 2nd et la marche arrière craquaient un peu à chaud et de plus l'embrayage est plus dur à chaud. J'ai retendu un peu le câble d'embrayage ce qui a amélioré les choses, la 1er et la marche arrière craquent toujours un peu à chaud (m...

Trop tard, je l'ai enlevée vu qu'il m'avait dit de l'enlever ! :x

Je viens d’amener mon Berlingo VU au CT pour le vendre (16 ans, 272 000 Kms et toujours nickel) et j'ai posé une question au contrôleur. Ma 2CV dois passer le CT dans 2 ans d'après sa vignette, sauf qu'entre temps j'ai passé la carte grise en collection donc le prochain contrôle passe à 5 ans. J'ai ...

Merci de vos réponses.

Après avoir posé la question à certains bon bricoleurs d'anciennes, on m'a conseillé du joint-colle silicone pour avoir à la fois l'étanchéité et le collage.

Je vais essayer

Bonjour Je me présente, J'habite un petit village proche de Bourgoin-Jallieu en Isere. Je suis l'heureux propriétaire seulement depuis quelques mois d'une 2CV6 CLUB type AZKA de 1979, J'ai mis le pied dans un petit club de voitures anciennes il y a bientôt 1 an et j'ai rapidement pris le virus. J'ai...