Bonjour à  tous, Suite à  des fuites d'huile un peu partout, j'ai testé la dépression dans le carter et ai trouvé 0 à  5 cm d'eau, pour 6 mini. OK, reniflard foutu. Je viens de monter celui vendu par ECAS et le résultat est spectaculaire: 22 à  plus de 30 cm d'eau de dépression! De plus, technologie...

Pour ceux à  qui ça pourrait être utile un jour, voici la photo de la boîte ouverte:



On voit clairement aux traces d'huile que la tige de 4e (en haut) coulissait dans la fourchette au lieu de l'entraîner normalement.

Damien60840 a écrit :
Alors, c'est pied la deuche? :D

Ouais, super sympa et super ludique! :D
Bon, je ne m'attendais pas à  un baptême mécanique aussi rapidement :roll: , mais c'est super marrant à  démonter également, ça me rappelle quand je démontais ma mobylette!

Gagné!
C'est effectivement la fourchette qui avait glissé sur sa tige.
Repositionnée, resserrée, un petit coup de serrage sur les autres qui en avaient aussi bien besoin, une vidange et ç'est reparti!

Me voilà  donc baptisé sur 2CV...

Encore merci à  tous pour les conseils! :D :D

Gilles

Merci à  tous.
Est-ce qu'on peut imaginer que la fourchette se soit désolidarisée et glisse sur sa tige?
Ceci dit, demain j'ouvre le couvercle, je le verrai bien...

Euuuh... C'est quoi le baladeur en question?
Y aurait-il moyen d'avoir un plan, un croquis ou une photo?

Bonjour à  tous, Depuis hier plus moyen de passer la 4e. Le levier de vitesse a un mouvement parfaitement normal, il se positionne et se verrouille en douceur sur la position de la 4e, comme avant. Capot ouvert, la tige verticale sortant de la boîte est bien positionnée sur la position 4e, confirmée...

Bonjour à  tous, Depuis toujours j'étais touché par ses rondeurs et sa bonne bouille, puis plus tard admiratif du génie de ses concepteurs... Un peu envieux aussi quand je voyais les "grands" (ceux qui avaient le permis) revenir avec de Katmandou, ayant embarqué dans l'aventure LA nana du ...