Merci beaucoup pour les infos et conseils :D
En effet tu as raison je pense changer toute la tôle, le travail ne sera pas plus compliqué , et il sera plus propre :mrgreen:
La suite au prochain épisode ! :mrgreen:
lologramme
30 résultats trouvés
- 13 août 2012, 23:21
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- 13 août 2012, 10:17
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Re: La restau de Lologramme
Dommage pour le moteur on me l'a si gentiment donné :mrgreen: Hello. Rien ne t'empêche de le proposer à la vente, voire de l'échanger contre une mécanique complète 2 CV6, c'est un deal plus que raisonnable, surtout que beaucoup cherchent un 652 pour "gonfler" leur Deuche et autres dérivés...
- 13 août 2012, 10:10
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Re: La restau de Lologramme
Domi a écrit :Idéalement, fais toi acompagner par un Duchiste plus expérimenté, c'est (entre autre) pour ça que la localisation dans le profil est profitable à ce genre d'exercice !
Excellente idée ^^ je vais faire mes recherches , merci domi :mrgreen:
- 12 août 2012, 21:04
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Re: La restau de Lologramme
Dommage pour le moteur on me l'a si gentiment donné :mrgreen: Hello. Rien ne t'empêche de le proposer à la vente, voire de l'échanger contre une mécanique complète 2 CV6, c'est un deal plus que raisonnable, surtout que beaucoup cherchent un 652 pour "gonfler" leur Deuche et autres dérivés...
- 11 août 2012, 19:29
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Re: La restau de Lologramme
Bonjour ! aujourd'hui démontage de quelques éléments que j'avais laissé sur le châssis :mrgreen: http://img11.imageshack.us/img11/6757/img20120811181448.jpg http://img694.imageshack.us/img694/8782/img20120811182446.jpg http://img829.imageshack.us/img829/5107/img20120811183323.jpg J'ai ensuite regard...
- 11 août 2012, 13:31
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Re: Restauration AZLP 1959
Bonjour :D Très beau travail pour la restauration ! :shock: c'est exactement ce que je souhaite faire (j'espère que j'y arriverai :mrgreen: ), démonter jusqu’à la moindre pièce, tout nettoyer , traiter , et remonter :) Je me demande par contre la technique utilisé pour nettoyer (mettre a nu) la cais...
- 10 août 2012, 01:26
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Re: La restau de Lologramme
Ok merci des renseignements :) Dommage pour le moteur on me l'a si gentiment donné :mrgreen: Les boites de 2cv6 mise a part la démultiplication , sont similaires à celles de 2cv4? Est ce que le frein à main des 2cv6 agit sur la boite ? Sinon ok , je note tes conseils ^^ je pense que je ferai un écha...
- 09 août 2012, 17:27
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Re: La restau de Lologramme
Erreur de ma part :oops: j'avais pas vu les sondes sur la boite de la lna, mais finalement après avoir observé les points de fixation de la boite sur le chassis de chacunes des boites , j'ai vite conclu que la boite de la lna ne se monte pas sur la 2cv4 :| C'est très certainement pour cela que les p...
- 09 août 2012, 14:23
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Re: La restau de Lologramme
Bonjour a tous ! Je reviens après une parenthèse BAC :mrgreen: j'ai dé-coqué et fais un premier état des lieux : c'est pas trop mal , la tôle supérieur du châssis est en bon état ,pas perforée . J'aimerai démonter les parties du châssis pour changer les roulements et toutes autres pièces qui s'usent...
- 10 mai 2012, 14:55
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Re: La restau de Lologramme
Salut! Voilà déjà un beau bloc moteur :) Pour le décoquage, n'oublie pas les deux vis tout au bout du plancher de coffre... Perso je les avais pas vues, résultat: deux jolis trous sur mon fond de coffre, et les vis en question sur mon châssis avec des ptits bouts de tôle encore accrochés dessus :mr...
- 06 mai 2012, 08:34
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Re: présentation
Bonsoir :D je me suis aussi fais la réflexion :oops: je pense qu'on peut couper et reprendre a partir de mon message du " 29 Avr 2012, 10:12" :) bonne soirée et merci :D Voilà qui est fait ! Tu peux modifier le sujet en éditant le premier post :wink: Merci beaucoup , bonne journée :)
- 05 mai 2012, 22:59
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Re: présentation
Bonsoir Lologramme, Vu que tu pars sur ta restauration, je te propose de couper ton sujet en deux, et de déplacer la partie consacrée aux travaux dans le salon "Restauration". Son suivi n'en sera que plus facile ! Dis moi si tu es OK et où tu souhaite que je coupe. :wink: Bonsoir :D je me...
- 05 mai 2012, 19:50
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Re: présentation
:D bonjour bienvenue avec un peux de retard pour ton moteur le gras peux venir aussi du mauvais fonctionnement du reniflard sil et trop vieux change le part un neuf. n oublie pas aussi avant le remontage de tes carters moteur de bien soufflé les trous de graissage carter vilo ,bielle, clapet de déc...
- 05 mai 2012, 12:38
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Re: présentation
Salut! Je t'ai donné les liens chez un fournisseur, mais tous font les éléments que j'ai cité, compare les prix suivant les éléments que tu as besoin, à la fin de la liste des fois ça fait un bel écart. Pour le décoquage, n'oublie pas de déconnecter les freins au maitre cylindre, les cables (starte...
- 05 mai 2012, 10:16
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Re: présentation
Qu'une chose a dire , merci beaucoup pour la réponse :mrgreen: je ne m'attendais pas a mieux :D ce matin je vais décoquer et voir l'état du chassis , je prendrai des photos et je les posterai . Pour ce qui est de la remise en état , comme je passe le BAC dans un mois et demi , ça risque de trainer p...
- 04 mai 2012, 21:45
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Re: présentation
C'est les tôles qui sont mangées! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: voila quelques photo , du moteur et de la bête , le haut de l'habitacle s'en sort plutot bien , le bas , c'est un peu Beyrouth :lol: :mrgreen: pour le plancher , je suppose que je vais devoir le changer , j'ai vu qu'il se vendait en 3 ...
- 04 mai 2012, 20:33
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Re: présentation
Ça sent le décoquage nécessaire tout ça! Le remontage moteur sans joint, effectivement c'est un concept... un peu gras :lol: L'avantage c'est que ça dû protéger l'avant du chassis. C'était le cas sur la mienne, les marquages jaunes d'usine y sont du coup encore présents hello ! oui , le moteur étai...
- 04 mai 2012, 15:36
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Re: présentation
j'ai débarrassé la voiture des chose des tapis intérieurs de la banquette arrière , et le premier état des lieux est pas des meilleurs , le plancher est en très mauvais état , j'ai fait passer mon doigt a travers :lol: En même temps elle est resté 14 ans dehors .... Deuxième constat , j'ai été surpr...
- 04 mai 2012, 15:27
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Re: présentation
Salut! Pour être précis pas tous les 602 de 2cv mais presque. Pourquoi les 602 ses sont plus vendus que les 435... Pour plusieurs raisons, propre à chacun, mais en gros: -parce que l'écart de prix n'était pas très conséquent -parce que c'était plus fiable (durée de vie, régime moteur plus faible, f...
- 04 mai 2012, 09:17
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Re: présentation
Effectivement les 435 n'ont pas de filtre à huile, seuls les 602 en ont, et encore même pas les blocs M4 des ami6 ni les tous premiers M28. Seule la crépine d'aspiration d'huile joue ce rôle. Comme tu l'as deviné, des vidanges régulière sans attendre que l'huile soit sale augmente la durée de vie. ...
- 03 mai 2012, 21:03
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Re: présentation
je suis actuellement en plis démontage/nettoyage du moteur Et j'ai eu la surprise de voir qu'il n'y avait pas de filtre a huile ! :?: j'ai souvenir d'avoir lu quelque part que les moteur qui n'avaient pas de filtre a huile(type purflux) n'avaient pas une grande durée de vie. mon compteur kilométriqu...
- 01 mai 2012, 18:52
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Re: présentation
Merci de l'info , je ne le savais pas ^^ericdeuche a écrit :Hormis quelques bosses, le remise en route ne devrait pas être compliquée. Attention cependant attention au moteur 2cv 4 dont le vilbrequin a tendance à flancher lorsque le moteur encaisse les kilomètres et de la mauvaise huile.
bonne soirée

- 30 avr. 2012, 07:34
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Re: présentation
bonjour 
ça a été fait :D
je compte démonter complétement le moteur et la deuch , afin de tout remettre en état :twisted:
étant un peu perfectionniste , je veux qu'elle soit nickel :mrgreen:

ça a été fait :D
je compte démonter complétement le moteur et la deuch , afin de tout remettre en état :twisted:
étant un peu perfectionniste , je veux qu'elle soit nickel :mrgreen:
- 29 avr. 2012, 21:01
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Re: présentation
Merci de vos réponses :) voici quelques photos ! ^^ http://img254.imageshack.us/img254/9523/img235n.th.jpg une 3 chevaux? :mrgreen: http://img441.imageshack.us/img441/4774/img239n.th.jpg http://img526.imageshack.us/img526/388/img258w.th.jpg http://img607.imageshack.us/img607/7616/img268v.th.jpg http...
- 29 avr. 2012, 10:12
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La restau de Lologramme
Bonjour a tous :) Après des mois d'attente , je suis enfin allé chercher la 2cv ! voici quelques photo de bonne qualité contrairement aux précédentes ^^ Il s'agit d'une 2cv4 , et j'ai beaucoup , beaucoup de travail dessus pour la remettre en état :roll: j’espère pouvoir compter sur votre aide :D htt...
- 29 août 2011, 20:01
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Re: Carte grise normale ou collection?
bonsoir , merci Laurent de m'avoir répondu :mrgreen:
, j'attend maintenant que la carte grise soit faite :D
, j'attend maintenant que la carte grise soit faite :D
- 24 août 2011, 11:06
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Re: présentation
Sois le bienvenue! D'où viens tu? Des photos de ta deuche? Merci bonjour à tous, merci de votre accueil :D je suis de fuveau une petite ville a coté de Marseille 8) L'ancien proprio qui est aussi ma grande cousine me la donne :D , elle est dans un coin de jardin depuis 13 ans , la bà¢che qui la pr...
- 24 août 2011, 09:43
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Re: Carte grise normale ou collection?
heu, la solution était tout autre, mais je ne peux dire sur le forum :oops: sinon beaucoup de mec qui suivent ta procédure seraient emmerdés :cry: bonjour , désolé de m'incruster dans le topic , mais je viens de récupérer une 2cv4 de 1977 à un membre de ma famille, elle a donc fêté ses 34 ans et s...
- 23 août 2011, 13:00
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Re: présentation
oui enfin elle roule pas vraiment pour l'instant 

- 23 août 2011, 12:16
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présentation
bonjour a tous ,
je m'appelle Logan j'ai 18 ans, et je suis un passionné de mécanique .
j'ai récemment acquis une 2cv4 de 1977 à rénover , et je ne demande qu'a approfondir mes connaissances pour remettre en état cette voiture génial :D
je m'appelle Logan j'ai 18 ans, et je suis un passionné de mécanique .
j'ai récemment acquis une 2cv4 de 1977 à rénover , et je ne demande qu'a approfondir mes connaissances pour remettre en état cette voiture génial :D