Hello
La baladeur 2/3 est commun à tous les modèles de boite... Tu peux en récupérer un bon dans la 1ère boite que tu ouvriras donc je serais toi je changerais cette pièce complète. C'est le moins chiant. Et pour 50 euros la boite donneuse d'organes, ça en fait de la pièce pas cher :shock:
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- 03 avr. 2020, 10:58
- Forum : Boîte de vitesse
- Sujet : baladeur synchro 2-3 2cv4
- Réponses : 32
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- 30 avr. 2018, 13:32
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : Carburateur 2 cv aux gicleurs mystérieux
- Réponses : 33
- Vues : 11622
Re: Carburateur 2 cv aux gicleurs mystérieux
Hello :) Le gicleur de ralenti en 37 j'ai déjà vu, ça vient de la politique de dépollution... Soit tu y laisses et règles le ralenti en conséquence, soit tu poses un 40... A toi de décider en fonction de la réactivité lorsque tu accélères. Si tu sens que le moteur est un peu faiblard à la reprise su...
- 19 nov. 2017, 19:46
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : Comment allumer son moteur 2cv pour la premiere fois ?
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- Vues : 7514
Re: Comment allumer son moteur pour la premiere fois ?
En général quand je remonte un moteur, je referme le bloc sur l'établi et je le pose direct dans la voiture. Ca permet de le faire mouliner au démarreur jusqu'à ce que l'huile arrive aux pieds de bielle. Ensuite, je pose les pistons + chemises en place, je referme avec les culasses et je refais moul...
- 19 nov. 2017, 19:40
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : 2cv - joint carbu humide
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Re: 2cv - joint carbu humide
Et les flotteurs aux-même ? Sont pas percés ?
- 19 nov. 2017, 19:32
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- Sujet : Mauvais démarrage à chaud de ma 2 cv résolu
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Re: Mauvais démarrage à chaud de ma 2 cv résolu
Hello :) Un moteur doit avoir besoin du starter pour démarrer convenablement à froid. S'il n'en a pas besoin, c'est que le mélange est trop riche.... Et c'est précisément ça qui fout la merde à chaud ! Je viens d'avoir le coup... Flotteur percé, mélange trop riche... Légère perte de performances, dé...
- 18 sept. 2017, 16:02
- Forum : Boîte de vitesse
- Sujet : BV dyane
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- Vues : 5696
Re: BV dyane
Hello
Attention, la boite de la Dyane 6 est la même que celle de l'Acadiane et de l'Ami8. Les 3 premières vitesses sont celles de la 2cv6, et la 4ème est plus longue ! Le couple conique est également plus long (8x31 au lieu de 8x33) Ca tire plus long !
Attention, la boite de la Dyane 6 est la même que celle de l'Acadiane et de l'Ami8. Les 3 premières vitesses sont celles de la 2cv6, et la 4ème est plus longue ! Le couple conique est également plus long (8x31 au lieu de 8x33) Ca tire plus long !
- 16 sept. 2017, 20:50
- Forum : Moteur
- Sujet : Quelle carburant pour ma deuch
- Réponses : 20
- Vues : 24221
Re: Quelle carburant pour ma deuch
Efficace ou pas, c'est surtout que ça sert bien à rien du tout Nos moteurs fonctionnent parfaitement avec du sans plomb classique, sans aucun additif.
- 25 août 2017, 23:06
- Forum : Moteur
- Sujet : Moteur 2 cv mort?
- Réponses : 11
- Vues : 5365
Re: Moteur 2 cv mort?
Effectivement, belle casse :tchin: Pour moi, le problème ne vient pas d'un mauvais montage, mais d'un manque de bol :| Le rivet d'AAC a pété, le pignon arrière a reculé, usiné le coussinet de vilo et sous la contrainte ça a tout explosé vite fait bien fait... ! Le clips d'arrêt des masselottes, ça m...
- 24 mai 2017, 18:10
- Forum : Moteur
- Sujet : 2 cv Avis sur les kit big Bore 652cc
- Réponses : 17
- Vues : 16610
Re: Avis sur les kit big Bore 652cc
Salut :) Alors là je pige pas trop ton affaire :laughing: Tu veux monter un Big Bore sur un bas-moteur M4 ? Je ne sais pas si c'est une si bonne idée... -Le bas moteur du M4 est donné pour 4500 rpm maxi. Et il ne dispose pas de filtre à huile. -Tes culasses de M28 se monteront dessus mais tu vas dev...
- 24 mai 2017, 18:06
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : papillon 2 cv
- Réponses : 11
- Vues : 5375
Re: papillon 2 cv
J'y sais parce que je me suis souvent retrouvé confronté à des carbus inréglables à cause d'un papillon remonté à l'envers
- 22 mai 2017, 15:25
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : papillon 2 cv
- Réponses : 11
- Vues : 5375
Re: papillon 2 cv
Hello :) Oui, les papillons ont un sens de pose ! Leur bord est biseauté afin de plaquer bien correctement contre le venturi en position totalement fermée. Ca aide aussi au guidage de l'axe lors de la fermeture du papillon. En gros, c'est comme ça : https://i58.servimg.com/u/f58/19/07/50/05/ouvert10...
- 22 mai 2017, 15:11
- Forum : Moteur
- Sujet : filtre a air KN 2 cv
- Réponses : 53
- Vues : 24386
- 21 mars 2017, 18:46
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : La carburation de ma 2CV special est trop pauvre
- Réponses : 2
- Vues : 2311
Re: La carburation de ma 2CV special est trop pauvre
Yo
Pour rappel, la vis de richesse ne sert qu'à régler le ralenti ! La richesse du mélange en général se retouche en modifiant la hauteur de cuve avec les flotteurs - je serais toi je regarderais déjà de ce côté-là
Pour rappel, la vis de richesse ne sert qu'à régler le ralenti ! La richesse du mélange en général se retouche en modifiant la hauteur de cuve avec les flotteurs - je serais toi je regarderais déjà de ce côté-là
- 21 mars 2017, 18:43
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : [Résolu] Simple corps et gicleur de ralenti 2cv, besoin d'avis
- Réponses : 9
- Vues : 5346
Re: [Résolu] Simple corps et gicleur de ralenti 2cv, besoin d'avis
Hello :) Sur le 34 Pics, le gicleur de ralenti ne dessert que le circuit de ralenti. Le circuit de progression comporte son propre gicleur, qui lui a une influence sur la reprise et le couple à bas régime ! Tu peux essayer d'augmenter un peu ce gicleur pour gagner un peu de patate en bas. Mais un AY...
- 22 févr. 2017, 21:33
- Forum : Boîte de vitesse
- Sujet : 2CV6 Boite bruyante sauf en 3eme
- Réponses : 5
- Vues : 4986
Re: 2CV6 Boite bruyante sauf en 3eme
Hello :) Effectivement, la première chose à contrôler dans ce cas est la cage à guiguilles du train primaire. Si ça ne résout pas le blème, il faut penser au rouler d'arbre de commande. En effet, il prend pas mal dans la gueule, tout spécialement lorsqu'on utilise la première, seconde et quatrième !...
- 01 févr. 2017, 17:43
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : Gicleurs carbu double corps 2cv
- Réponses : 12
- Vues : 7657
Re: Gicleurs carbu double corps 2cv
Hello
Le choix des gicleurs dépend de la motorisation et de la taille des buses.
90 c'est le gicleur fond de cuve du 2ème corps.
Sur le premier corps, le gicleur est tout petit et au fond de son puits, faut y démonter pour y contrôler !
Le choix des gicleurs dépend de la motorisation et de la taille des buses.
90 c'est le gicleur fond de cuve du 2ème corps.
Sur le premier corps, le gicleur est tout petit et au fond de son puits, faut y démonter pour y contrôler !
- 26 janv. 2017, 16:21
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : protéger son allumage electronique 2cv
- Réponses : 5
- Vues : 3305
Re: protéger son allumage electronique 2cv
C'est vrai que ces petites bébêtes sont sensibles aux surtensions... Un pote à moi en a cramé un en débranchant la batterie moteur tournant. Certes c'est une connerie :doigt: Mais ça fait un DG Nitiax dans le *** ! Je pourrais conseiller l'emploi d'un régulo électronique pour se tranquilliser + un p...
- 11 janv. 2017, 17:31
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : 2cv s'étouffe a l'accélération
- Réponses : 54
- Vues : 20914
Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
Attention, par expérience, il faut jamais s'occuper de plusieurs problèmes en même temps, car les changements de comportement du moteur faussent les diagnostiques et on a vite fait de s'y perdre :mdr: Règle le problème d'allumage en premier, ensuite celui du carbu ! C'est con mais ça économise pas m...
- 11 janv. 2017, 17:28
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : carburateur 2 cv neuf
- Réponses : 19
- Vues : 7947
Re: carburateur 2 cv neuf
Hello :) Tu as changé ton carbu car l'autre avait l'embase voilée ? Par contre, sache que les carbus neufs sont des vraies merdes, et qu'ils font souvent pire que bien... Je te conseille de réutiliser ton ancien carbu après avoir rectifier la semelle. C'est très facile à faire ! Et il faut impérativ...
- 11 janv. 2017, 17:25
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : accéleration à froid sur dyane 4
- Réponses : 11
- Vues : 4999
Re: accéleration à froid sur dyane 4
Salut
C'est typiquement un problème de mélange trop pauvre effectivement...
- Tu laisses le starter assez longtemps ?
- Tu as le cache-nez ?
- Ton carbu est propre ?
- Ton ralenti est bien réglé ? ==> Essaie d'ouvrir un peu la vis de richesse pour voir si ça gomme un peu le problème.
C'est typiquement un problème de mélange trop pauvre effectivement...
- Tu laisses le starter assez longtemps ?
- Tu as le cache-nez ?
- Ton carbu est propre ?
- Ton ralenti est bien réglé ? ==> Essaie d'ouvrir un peu la vis de richesse pour voir si ça gomme un peu le problème.
- 07 janv. 2017, 12:15
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : 2cv s'étouffe a l'accélération
- Réponses : 54
- Vues : 20914
Re: 2cv s'étouffe a l'accélération
Salut Florian :) Pour t'aider un peu dans tes problèmes de carburation... Sache qu'un 34 Pics est un carbu tout ce qu'il y a de plus honorable, mais qu'il s'encrasse trèèèès facilement, et tout particulièrement le circuit de progression . Ca correspond pile-poil à tes symptômes... Je te conseille de...
- 07 janv. 2017, 12:03
- Forum : Moteur
- Sujet : Claquement moteur 2CV
- Réponses : 17
- Vues : 7350
Re: Claquement moteur 2CV
Bonjour tout le monde :) En effet, il ne faut pas se lancer dans des montages à 1€ dans l'espoir que ça va rouler nickel 100 ans... Ceci dit, il y a quand même des compromis, j'ai remonté quelques moteurs à l'arrache avec cylindres/pistons/segments/culasses complètement dépareillés, de provenance de...
- 02 nov. 2016, 14:23
- Forum : Moteur
- Sujet : kit piston 8:5 ou 9:1 sur moteur 2cv
- Réponses : 36
- Vues : 17912
Re: kit piston 8:5 ou 9:1 sur moteur 2cv
Hello :) Le kit 8.5 se trouve encore assez facilement je trouve, notamment chez Aprotec, et c'est de la bonne qualité, rien à dire :tchin: Je monte toujours ça sur les moteurs que je refaits et rien à dire ! Et au risque de me faire taper, je maintient que même si le 98 "ne peux pas leur faire ...
- 24 oct. 2016, 18:08
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : Carbu Solex 21/24 - Quels gicleurs
- Réponses : 3
- Vues : 4919
Re: Carbu Solex 21/24 - Quels gicleurs
Salut
Evite à tout prix les gicleurs "neufs" des kit de réfection, ce sont de belles merdes...
Remonte ceux d'origine ! Il y a eu plusieurs config de gicleurs de puissance, d'ajutage et de ralenti selon les motorisations... Tu as quoi exactement comme gicleurs dedans ?
Evite à tout prix les gicleurs "neufs" des kit de réfection, ce sont de belles merdes...
Remonte ceux d'origine ! Il y a eu plusieurs config de gicleurs de puissance, d'ajutage et de ralenti selon les motorisations... Tu as quoi exactement comme gicleurs dedans ?
- 24 oct. 2016, 18:05
- Forum : Boîte de vitesse
- Sujet : bille boite de vitesse 2cv
- Réponses : 8
- Vues : 5067
Re: bille boite de vitesse 2cv
Yo :) Le classique du débutant en boite 2cv, la bille de verrouillage de fourchette centrale qui tombe au fond. Si elle reste tranquille, pas de problème, mais si elle se balade de trop près des dents de pignons, ça peut exploser une boite tout simplement ! Le meilleur moyen de la rechercher c'est d...
- 24 oct. 2016, 18:01
- Forum : Boîte de vitesse
- Sujet : Huile de boite à vitesse de 2cv
- Réponses : 60
- Vues : 30520
Re: Huile de boite à vitesse de 2cv
Bonjour les amis :) La différence entre huiles "normales" et "EP", c'est que les EP sont additivées pour les trains de pignons qui subissent de fortes contraintes... Ce qui, en vulgarisation scientifique, veut dire "différentiel" ! La majorité des huiles API GL4 que j'a...
- 24 oct. 2016, 17:53
- Forum : Moteur
- Sujet : Moteur 2cv M4 + M28
- Réponses : 9
- Vues : 4745
Re: Moteur M4 + M28
Salut :) C'est faisable, mais je n'en voit pas l'intérêt, du tout ! Tu passes d'un bas moteur avec filtre à huile à un autre sans filtre à huile, et conçu pour tourner moins vite et avec un RV de 7.75 (voir 7.5) au lieu de 8.5 ou 9 :fou: Faut aussi modifier les couloirs d'air, plus quelques autres b...
- 24 oct. 2016, 17:49
- Forum : Moteur
- Sujet : 2cv 4 poussive
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- Vues : 6490
Re: 2cv 4 poussive
Hello :) Une 2cv4 en bon état ça doit pouvoir tenir le 90 km/h. Ceci dit à 130 000 j'en ai déjà vu des bien rincées qui croulent à 40 en côte, comme la tienne. Pour connaitre l'état de santé de ton moteur, il faut prendre les compressions moteur chaud ! Et t'assurer que tout est en ordre : allumage ...
- 30 juin 2016, 19:41
- Forum : Moteur
- Sujet : 2 cv trou bas régimes
- Réponses : 5
- Vues : 2993
Re: 2 cv trou bas régimes
Hello
Si tu as refait ton carbu avec un kit contenant un joint neuf, c'est lui le fautif ! Il faut remettre le joint d'origine ou alors repercer le trou du canal d'air de ralenti.
Si tu as refait ton carbu avec un kit contenant un joint neuf, c'est lui le fautif ! Il faut remettre le joint d'origine ou alors repercer le trou du canal d'air de ralenti.
- 05 juin 2016, 15:11
- Forum : Carburation - Allumage
- Sujet : 2 cv trou accélération
- Réponses : 3
- Vues : 2717
Re: 2 cv trou accélération
Salut
Problème récurrent ! Pour confirmer ton diagnostique, si tu laisse l'accélérateur sur la position ou ça ratatouille, ça fini par caler ? Si oui, les trous de progression sont bouchés. Il faut démonter le carbu et bien déboucher ce petit monde et ça repartira de nouveau
Problème récurrent ! Pour confirmer ton diagnostique, si tu laisse l'accélérateur sur la position ou ça ratatouille, ça fini par caler ? Si oui, les trous de progression sont bouchés. Il faut démonter le carbu et bien déboucher ce petit monde et ça repartira de nouveau