Bonjour, J'est bien nettoyé partout, j'ai laissé tourné et visiblement il n'y a pas de fuite au niveau du moteur, Mes soufflets sont percés et après test c'est bien de la graisse qu'il y a partout (moins liquide avec des reflets vert exactement de la même couleur que ce qu'il y avait dans mes souffl...

Le niveau a pas mal baissé (environ 1,5cm au dessous du niveau alors que j'avais rajouté de l'huile 2 semaines avant). Pour ce qui est du filtre à  huile, j'avais fait la vidange il y a environ 9-10 mois de cela (en changeant le filtre) et je n'avais pas eu de problème. L'huile ne coule plus depuis ...

Bonjour, Du temps libre, je viens d'en avoir plein, mais voila que ma titine me refait des siennes. Je lui avais réservé plein de temps mais il va falloir que lui en réserve encore plus. J'ai de l'huile qui coule sur le chassis et un peu sur le sol aussi, avec des projections sur la tôle du côté gau...

Bonjour, désolé de ne pas avoir donner de nouvelles plus tôt. Tout marche nickel, j'ai bien du me faire 1000 bornes avec depuis mon dernier message. Il faudra que je m'occupe de ce problème de vis foirée qui tient le réservoir d'essence. Je trouverai bien une solution à  ce moment là . J'ai bien d'a...

Si j'injecte de l'essence directement dans le carbu, elle démarre au quart de tour. J'ai déjà  changer les durites entre le filtre à  essence et le carbu. J'ai commandé ma pompe à  essence. Pour la durite entre le réservoir et le filtre, je ne peux pas la changer pour l'instant car j'ai une visse qu...

Une autre question. Lorsque j'ai tourné à  la manivelle, j'ai vu que la tige qui actionne normalement la pompe à  essence ne bouche que de quelques millimètres, est-ce normal? De combien doit-elle bouger normalement?

J'ai démonté la pompe est vérifier les membranes avec la méthode du "regarder la lumière". Pas de trou, j'ai essayer de souffler et d'aspirer je ne sens de l'air qu'à  l'entrée ou sortie. J'ai essayer d'aspirer de l'eau manuellement, après une centaine de pression. j'arrive à  avoir un pet...

Merci Vincent. J'avais essayé de démonter la pompe hier. Tout me semblait propre. Mais je n'ai pas spécialement cherché de trou dans la membrane (ce que je vais faire cet après-midi) et je viens d'essayer de mettre en marche le démarreur et rien ne sort. Sinon, j'ai vu une tige en dessous (qui d'ail...

J'ai trouvé une seringue pour injecter de l'essence dans le carbu et elle démarre. Et en aspirant l'essence arrive jusqu'à  la sortie du tuyau. Si j'ai bien compris (je pense que vous avez du comprendre que je débutait), ça peut venir soit de la pompe à  essence, soit de ce qui commande la pompe à  ...

En effet, j'ai oublié de le préciser mais je n'ai rien entre la pompe à  essence et le carbu. POur ce qui est de la durite qui va du réservoir à  la pompe, elle ne me semble pas en bon état, j'ai voulu la changer hier mais je ne n'arrive pas à  accéder au réservoir. J'ai voulu le démonter sauf qu'un...

Bonsoir, Tout est dans le titre. Pour la petite histoire, au mois de novembre dernier j'étais venu de Paris pendant le gros épisode neigeux, jusqu'à  chez mes parents (environ 600 bornes) ou j'avais un garage. Déjà  ma voiture a consommé du 10L/100km et le moteur était froid malgré le cache-calandre...

Merci à  tous.

MErci toutoune

Bonjour, 26 ans.Heureux propriétaire d'une 2cv6 spéciale de 1983 depuis aoà»t dernier. Originaire d'Auvergne ou je suis d'ailleurs en ce moment, j'habite en région parisienne (si vous voyez une 2cv6 spéciale bleu immatriculée 63 à  Paris, il y a de grandes chances que ce soit moi) Bonne soirée et pe...