Merci les amis.
Je retiens qu'il faut une clé en 3/4 et non pas 1/2, comme ma poignée coulissante qui a rendu l'à¢me... :evil:
Pas grave, je ne là¢che pas l'affaire, comme disent les jeunes...

Bon, ben, visiblement, je vois que mon post n'interresse pas grand-monde...tant pis, merci quand-même.

Bonjour à  tous. Voilà , j'ai un souci avec l'écrou de tambour arrière . Je n'arrive pas à  le démonter. j'ai cassé une clé, alors, je viens vous demander de l'aide avant que ma caisse à  outils entière n'y passe... :( Pour faire court dans l'explication: Je dois changer mes cylindres de roues arriè...

Après quelques recherches, il semblerait que pour les voitures équipées de freins à  disques, donc sur les modèles "récents", ce soit des tubes de 08...

Pour les vis de purge, dans le doute, j'en ai acheté de chaque diamètre, comme ça, au moins, pas de mauvaise surprise...

Merci pour ta réponse. Donc, c'est bien ce que je pensais, il n'y a qu'une vis de purge.
Encore merci pour ta réponse

Salut à  tous !!! Je voudrai bien savoir ou se trouvent la ou les vis de purge pour les freins avant de ma deuche... Ce sont des freins à  disque. J'ai bien une petite idée, mais je ne suis pas sà»r... Pour ce qui est des vis de purge à  l'arrière, aucun souci, elles se repèrent au premier coup d'Å“...

Bonjour à  tous Merci Domi pour ta réponse. Je parlais de joint car sur la vue éclatée du carbu qui sort de la RTA il y a un petit joint rond, en forme de bague, relativement petit. J'ai regardé sur la 2 cv de Sylvie, il y a aussi un joint. Pour la mienne au même emplacement il n'y a plus rien et je...

Salut à  tous. Je m'apprête à  acheter deux kit d'entretien pour carbu double corps, pour nos deux memères. Je voudrais savoir deux choses: -tout d'abord, quel est la valeur du gicleur de ralenti? (ceux sont toutes les deux des 602), je pense que ça se situe entre 37, 39 et 40, mais bon... -et en ce...

Bonjour à  tous, Nous allons faire les vérifications que vous nous conseillez. Nous vous tiendrons au courant. Ce matin j'ai trouvé une belle tache sous ma Charlie (ça a l'air d'être de l'huile) elle n'a pas tourné depuis pas mal de temps..... un problème de joint ? Pfff, nous n'en voyons pas le bou...

Bonsoir à  tous, Cela fait un petit moment que nous ne sommes pas venus, par manque de temps. Nous avons des problèmes similaire David et moi sur nos titines respectives. Après avoir roulé sans soucis pendant pas mal de temps (malgré mes clignotants qui sont inversés, la panne n'a toujours pas été t...

Y a pas de risque que j'emmène ma deuch chez lui de nouveau ..... Pour moi il est incompétent en ce qui concerne les 2CV et ça me ferait faire plus de 800 kms.... :mrgreen: Je vais jouer les blondes :D , vais me faire teindre ça m'aidera :mrgreen: Dès que nous avons inversé les fils sur le commodo j...

Bonsoir à  tous, David vient de rentrer avec la petite Charlie donc je pense que l'inversion des fils au niveau du commodo ne se fera pas encore car quand il rentre il est tard et il fait nuit. Demain La titine reste là , mais je n'y connais rien donc .... mieux vaut que j'évite d'y toucher, surtout...

La huile api GL5 contiennent des additifs qui corrodent les métaux jaunes (bronze, cuivre laiton, etc...). Elles ne sont donc pas adaptées aux boites de 2cv qui contiennent des éléement en bronze (bague de synchro par exemple). Certes MCC en vend. Ils vendent aussi des additifs sans plomb... Il fau...

baodai a écrit :j'ai résolu une partie du problème, je me suis abonné pour les recevoir directement chez moi

je me suis inscrite sur internet pour David (la maquette me semble plutot très bien) mais à  ce jour je n'ai toujours rien reçu....et toi ?

J'arrive après la bagarre mais vraiment superbe

Bonjour et bienvenue.
En ce qui concerne l'aide que tu peux recevoir ici, je confirme pour y avoir plus que régulièrement recours.

Merci pour toutes ces précisions.

Il est exact que nous avons changer le faisceau avant de notre Charlie, mais cela a été fait par un mécano car il faut l'avouer nous avions trop de mal. Lorsque nous sommes allés la chercher il nous a fait vérifier les phares, les clignotants, les warning et tout fonctionnait bien. Le mystère est en...

Bonjour, Luccio, je me suis trompée et effectivement il y a contradiction quand tu lis ce que j'ai marqué et je m'en excuse. Je confirme donc que les clignotants droits (AV et AR) fonctionnent très bien ensembles, il en est de même pour les Gauches. le seul problème est la position par rapport au co...

[quote="Damien60840"]Et surtout pas de GL 5 dans une boite de 2cv!!!

Peux tu me dire stp Damien pourquoi pas de GL 5 car lorsque tu commandes auprès du Mehari club de l'huile de boite il t'envoie un bidon de 75W90 GL5 LS.... Sinon on met quoi d'autre comme huile ????

David a simplement déconnecté la cosse au niveau du passe fil de l'aile pour déposer l'aile.
Pour ce qui est des vérifications au niveau de la masse, David ne pourra faire la vérification qu'en plein jour
Nous vous tiendrons au courant.

Nous n'avons pas tout suivi non plus. Du jour au lendemain elle nous inverse les clignotants. La seule intervention qu'il y ait eu c'est la dépose de l'aile pour avoir accès aux soufflets de cardan. Je pense que nous allons essayer d'inverser les deux fils sous le commodo, comme tu le préconise Lucc...

En attendant, quand tu veux tourner à  gauche ouvre la fenêtre et crie GAUCHE GAUCHE GAUCHE, inversement pour la droite. :mrgreen: En y réfléchissant bien je me dis que David l'a peut être fait exprès ! il n'est pas rare de voir des conductrices mettre leur clignotant a droite et tourner a gauche, ...

N'ai crainte je n'y ai rien vu de moqueur. Ca m'a même fait rire. Pour nous c'est un mystère ce qui nous arrive :D c'est original on va dire. Là  ou c'est embêtant c'est quand tu ne sais pas ce que tu as bien pu faire pour qu'elle agisse de la sorte ...... Inverser les ailes :roll: pourquoi pas ça l...

bonjour et bienvenue.

Bonjour et bienvenue. Le boulot fait sur ta 2Cv est gigantesque. Je ne suis pas fan de "dénaturer" si je peux dire une vieille bonne femme" comme les deux pattes, mais chacun ses gouts. Le travail n'en reste pas moins remarquable et l'essentiel étant que la nouvelle ligne de ta 2CV te...

Bonjour et bienvenue. Ta "petite bonne femme" est vraiment magnifique....

Bonjour et bienvenue

bonjour et bienvenue