Bonjour,

Merci pour toutes ces infos

Je vais donc me concentrer sur une de moins de 500kg,

Merci encore.

Bonjour,

Merci pour les infos mais, il existe des caravanes de moins de 600kg à vide. mais j'ai commandé un attelage pour ami8 et il est mentionné charge maxi 650Kg, donc je me suis dis qu'une ami8 pourrai tracter cette charge.

Quelqu'un d'autre aurait des infos à ce sujet?

Merci

Bonjour, je voudrais tracter une caravane pliante Esterel avec mon ami8, mais la caravane pèse 600kg a vide. Elle est freiné. je voudrais savoir avant de l'acheter, si quelqu'un en a déjà tracté une caravde ce poids.

Merci

Bonjour,

J'ai réussi avec un tube au bout de la clé mais j'ai aussi démonté le lanceur pour être aligné avec l'écrou.

Merci

Bonjour,

Le problème est résolu, il s'agissait d'une entrée d'air au niveau du collecteur d'admission du côté ou la combustion ne se faisait pas.

Merci

En effet de ce côté sur le collecteur d'admission les vis ne peuvent pas être serrées à  fond le filetage est mauvais.
Je vais voir de ce côté.

Merci

Bonjour, Je viens de vérifier la compression et elle me semble identique des 2 côtés. J'ai mesuré la température en sortie d'échappement, côté droit la température monte à  plus de 100 degrés alors qu'à  gauche la température ne dépasse pas les 30 degrés. Ce qui confirme que lorsque les deux bougies...

j'ai inversé les fils, et changé les bougies, mais pas de changement.

Merci,

On peut donc sortir le maître cylindre avec son bocal.
Je croyais qu'il fallait démonter le bocal avant, ce qui rend la tà¢che plus difficile.

Bonjour,

J'ai un maître cylindre simple circuit 9/12. Le bocal en verre semble être visser par un écrou entre le bocal et le maître cylindre (écrou 23 ou 24).

Quelqu'un connaît-il ce modèle? Se démonte t-il de cette façon? Car l'écrou est difficile d'accès.


Merci

je viens de comprendre pourquoi seulement une partie du moteur chauffe. Quand les 2 bougies sont branchées, seule la bougie de droite fait fonctionner le moteur. Si je ne branche que la bougie de droite le moteur démarre et tourne. Si je ne branche que la bougie de gauche le moteur démarre et tourne...

sons de la 2cv :!: voila une bonne sonnerie pour mon téléphone :idea:

merci :D

Bonjour,

Je viens de commander le maître cylindre car j'ai remarqué une toute petite fuite au niveau de la tige qui va à  la pédale de frein

Merci pour les informations je vous tiens au courant.

Merci pour vos messages de bienvenue :D

Boujour, J'ai donc fait ma vidange et changé le filtre à  huile. Je viens de faire tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes, la moitié droite du moteur est très chaude (partie droite quand on regarde la voiture de devant). Je peux poser ma main sur le collecteur d'échappement et la coupelle ca...

Bonjour,

Non je n'ai pas touché au maitre cylindre.

Pour les garnitures et les tambours oui j'ai monté les bons (220mm)

:?:

Bonsoir à  tous, je viens de faire, refaire, et re-refaire la purge, mais je parviens toujours à  enfoncer la pédale de frein à  fond. Si je pompe un peu, je ne peux plus appuyer à  fond, mais dès que je relà¢che la pédale lentement et complètement et que j'appuye de nouveau je vais encore en fond d...

Salut,

Comment cela se contrôle?

A lire les messages du forum, je viens de penser que je n'ai pas encore changé l'huile et le filtre qui doivent être vieux. Peut-être la cause de mon problème de chauffe!

Salutations

Bonjour,

J'ai remonté un moteur sur mon ami8, il tourne mais le ralenti n'est pas régulier, et il chauffe anormalement.

Quelqu'un a une idée?

Merci

bonsoir,

C'est une ami8 de 1969 tambours AV et AR les excentriques haut sont réglés, en bas pas de réglage parce que pas d'excentrique.

J'ai roulé sur 4km en freinant, je ne vois pas d'amélioration.

Salutations

On m'a dit de passer du papier de verre sur les tambours mais j'ai déjà  tout remonté. Avant de redémonter je voulais essayer ton option que j'ai vue sur le forum mais au bout de ma rue j'ai eu un problème d'allumage, pas de chance! je vais donc essayer de règler mon problème d'allumage et voir si e...

Bonjour, J'ai 38 ans et une Ami 8 berline de 1969 (ma première voiture), j'ai refait la carrosserie quand j'étais au Lycée (il y a longtemps). J'ai cassé le moteur il y a 8 ans. Puis faute de temps, elle est restée comme ça. J'ai décidé de la ressusciter, j'ai changé le moteur, les freins et la lign...

Bonjour J'ai changé mes freins AV et AR. J'ai purgé le système plus de bulle d'air (liquide de frein dot4) J'ai réglé les freins pour qu'ils affleurent les tambours. Malgré tout cela le freinage n'est pas assez bon. Exemple roue levée ma femme freine, ça freine mais je réussis à  faire tourner la ro...

Bonsoir,

merci pour l'info, j'ai réussi à  démonter l'ecrou grace à  une ralonge au manche de ma clé.
filetage à  droite ARG et ARD.

Salutations

bonjour, j'ai une ami 8 de 1969 et j'ai un pb pour démonter l'écrou ARG. j'ai lu sur un forum que le filetage peu être à  gauche sur le roue ARG d'une 2cv, sur mon ami8 aussi?

Merci