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Bonjour à tous,

Mes jantes arrières fuyaient malgré un nettoyage chez un pro. Du coup, j'ai mis des chambres à l'arrière : étanchéité réglée, mais je sens parfois la chambre "glisser" dans les virages un peu secs. Avez-vous déjà eu ce ressenti ? Mal montées? Pas assez de talc ?

À présent, même problème d'étanchéité à l'avant et j'en ai marre de regonfler. Je m'interroge :
- Passer en chambres à l'avant aussi ? Est-ce dangereux pour la direction/traction si ça glisse là aussi ? J'ai peur qu'avec le freinage et la traction, ça bouge encore plus qu'à l'arrière...
- Retenter un nettoyage ? Comment savoir si c'est inutile et que le métal est trop bouffé ?

Comment diagnostiquer la fuite ? Est-ce que ça peut venir de la valve ou du corps de jante ? Des astuces pour décider ?

Merci pour vos conseils !
ucef!

Bonjour

mais je sens parfois la chambre "glisser" dans les virages un peu secs

Non c'est impossible de sentir cela au volant de la voiture, le problème vient des pneus, s'il y a un ressenti.

Pour les fuites il faut mettre le roue dans une brouette ou baignoire rempli d'eau.

Si la jante est trop abîmée, il faut la remplacer.

Cdt

Hi,

1 - si tes pneus ne sont pas des Michelin, c’est normal que cela glisse.

2 - Alex est la sagesse même : si tes jantes sont trop abimées au niveau du talon pour ne pas permettre l’étanchéité d’un pneu tubeless, change les.

Laurent

Salut, encore cette ineptie de la guilde du Michelin... Est ce constructif, j'en doute.

Le seul vrai conseil est celui de l'état de la jante, si trop abîmée, change les.

Maintenant, si tu veux garder les chambres à air, recherche des jantes adaptées, c'est simple elle non pas le petit sillon sur la jante.

Eric,

ce n’est pas une ineptie mais une opinion toute personnelle défendue avec vigueur et conviction car vécue (notamment en Irlande).

Et pour moi, cela a été très instructif.

Maintenant, mon avis, on peut tout à fait s’en tamponner le coquillard et le ranger dans le tiroir RAF (Rien A Foutre) mais ce n’est plus moi qui se plaint des pneus qui glissent ….



Laurent

Désolé lolo mais je plusoie
Ca devais être a l’époque ou Michelin fessait encore de la qualité
Je me suis dis il y a 5ans je vais prendre des Michelin pour l'avant, il ont duré 2 ans alors que mes précédents toyo ont fait 3 ans ( je rappel que c'est ma daily ).
Et meme en tenue de route sous la pluie, les toyo étaient meilleurs


mais pour revenir au sujet... pour voir ou ca fuit : de l'eau savonneuse au pinceau ( partout sur la jante pour détecter les microfissures éventuelles )
Et pour la chambre a air qui glisse, en sure-gonflant un peu le pneu ( mais l'autre aussi ) ca vas très bien.

Attention toutefois, une chambre a air sur une fuite de la jante due a des fissures est dangereux .... ca fait une bonne roue de secours mais pas plus ...

Bonjour, tu peut trouver des jantes de 2cv sur le BC pour un bon prix

bonsoir


la minute technique
explication concernant l'expréssion de Mr Lolodubalaou
" s’en tamponner le coquillard "

Bien joué @toutoune

toutoune a écrit : ↑27 janv. 2026, 21:54 bonsoir


la minute technique
explication concernant l'expréssion de Mr Lolodubalaou
" s’en tamponner le coquillard "

coquillard.jpg