2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Je voudrais installer ce commodo de cligno sur ma Lomax en cours de restauration. J'ai mes 3 fils repérés vert, jaune et rouge qui viennent de l'ancien (modèle au volant) et ça fonctionne.
Mais impossible de comprendre le branchement sur ce modèle à 4 cosses.
J'ai un testeur et ça bip de partout ...
Est ce que je dois shunter une cosse, relier 2 cosses ou autre... ou mon commodo est il tout simplement défectueux.

Je veux bien un coup de main.
Amicalement
Laurent qui ne poste pas grand chose car pour le moment, c'est un peu le brin ;-)

Notre ami @Filofax nous avait donné le plan de fonctionnement ici
au cours d'une discussion au sujet de ce bouton.
Bonne lecture.

Bonjour.
Pour moi, ce n'est pas un comodo de clignotants mais un interrupteur de feux de position permettant d'allumer les feus, soit à droite, soit à gauche (ancienne obligation du code de la route, de nuit, il fallait que le côté de la voiture coté route soit éclairé). Ça n'empêche pas de l'utiliser pour les clignotants. Il doit y avoir une borne commune, les 2 autres étant alimentées suivant comment l'interrupteur est tourné.
Pour le tester, mettre le bouton en position milieu. Tester ensuite la continuité entre les bornes(qui devrait être nulle)
En tournant le bouton d'un côté, 2 bornes devraient être en continuité (voire 3 si la borne toute seule alimente un témoin)
En tournant le bouton de l'autre coté, 2 bornes devraient être en continuité (même remarque pour la 4me borne)
La borne qui est en continuité a chaque test est la borne commune...
Si ça bipe sur toutes les bornes quelle que soit la position du bouton, c'est que le commutateur est en défaut...

Edit, je n'avais pas fait gaffe au lien donné par Deuchémoi, tout y est expliqué!

Bon ben c'est comme vous dites, impossible, tel quel d'utiliser le bouton pour des clignotants.
Il est ON/OFF/ON et à ce titre allume tout dans les deux positions ON.

On l'a ouvert avec mon papa pour piger ça

Et j'ai tenté une modif, qui fonctionne plutôt bien.
J'ai supprimé a la dremel une partie de la piste laiton interne.
Maintenant, après remontage avec des petites vis M3, j'ai un beau bouton de cligno, made in 2cv
Quelques photos des modifs ;-)

Bonjour, c'est un bouton tournant qui sert pour les warning

CHARLYSTONE a écrit : ↑17 sept. 2023, 19:45 Bonjour, c'est un bouton tournant qui sert pour les warning

Plus maintenant

Et tu réussi à résoudre le problème

Nickel, avec la modif faite, le bouton fonctionne comme interrupteur de direction.

Bien joué