2cv-legende.com

Bonjour à tous..j espère que vous allez bien
Je suis toujours sur la restauration de ma 2cv6speciale de 90..
Je me heurte au problème du démontage de l aile arrière ou plutôt des ailes arrières au niv eau des vis entre les 2 portes...
Petit retour ...:
. tous les boulons internes côté coffre au dessus des roues pas de problème.. même facile à dévisser.. ..
..tous les boulons à la verticale entre les 2 portières.. c est problematique
j ai réussi à dégager l aile gauche mais en foirant les vis dont la partie filetée est restée dedans..j ai voulu les faire sauter a la disqueuse...grosse erreur..
Ensuite les boulons qui sont à l interieur et toujours en place d ailleurs.entre les 2 portes.. .impossible d y accéder ils sont dans une sorte de goulotte..et le pire.. malgré les degripants sur plusieurs jours..si je force sur les vis externes..elle se tordent et le tournevis ne peut forcer..
A moins de découper la tole de l aile autour de ces (@@#$m)de vis..comment procéder pour éjecter ce qu il en reste.(de l ensemble vis et écrous)..grippés par de la rouille vicieuse.dans la structure..merci pour vos retours

Bargelli a écrit : ↑07 févr. 2023, 11:48 Je me heurte au problème du démontage de l aile arrière ou plutôt des ailes arrières au niv eau des vis entre les 2 portes...
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..tous les boulons à la verticale entre les 2 portières.. c est problematique

Ensuite les boulons qui sont à l interieur et toujours en place d ailleurs.entre les 2 portes.. .impossible d y accéder

Désolé, je n'arrive pas à comprendre. Peux-tu mettre des photos, stp ? Sa sera nettement plus parlant, je pense.

Bonjour, ailes ou portières j ai pas bien compris, peut être une photo des endroits qui coincent

@lain

Oups quasi la même question
@lain

Je crois que j'ai compris, c'est les vis de 5 à tête fendu, extérieur vers la porte arrière, le problème c'est qu'elle sont souvent rouillée et impossible à dévisser, car soumis aux intempéries et projection de la roue

1= Peut être en tenant avec une pince étaux l’écrou pour le bloquer .
2= Si la tête de vis est coupé se servir du mandrin pour attraper le filetage et dévisser .
3= le percer , ou avec la pince étaux si ça tourne + foret du bon diamètre .

Si j'ai bien compris ! cela pourra t'aider j’espère !

Je viens de voir sur ma 2cv, les 3 vis ,en partant du haut, sont fixé par un insert fileté et sont visibles de l'intérieur et celle du bas est visible sous la voiture, la solution la plus simple, c'est de casser les têtes ,et percer ,ensuite de mettre des écrous et rondelles si tu n'arrive pas à les enlever

oui pour ces vis d ailes , c est ce que j ai fait, vis et écrous inox
Bien pointer avant de percer, pour ne pas agrandir le trou et remettre du 4mm
@lain

Perso, j'ai changé les vis, bon c'est pas de l'inox car c'était en rupture de stock chez les vendeurs mais j'ai mis de la graisse cuivrée sur chacun.

Bonsoir tout le monde..je me suis effectivement mal expliquée. Veuillez m'excuser. Il s agit bien des ailes arrières que je veux enlever pour les restaurer..
Il s agit effectivement des grosses têtes de vis à tête fendue qui ne bougent pas d un iota.
Je vous enverrai qques photos demain..et je pense que je vais suivre vos conseils...perforer et remettre des vis neuves bien graisses..etc etc....selon vos explications...bien utiles..
Avec mes remerciements...
Tres cordialement.
PS.. je vais vous envoyer photos demain si j y arrive parce que j ai pas pu tout à l heure..

As-tu mis du dégrippant sur les vis, 3,par l'intérieur entre le passage de roue et le pied de la fermeture de porte

Utiliser un tourne à gauche après percage des vis

Bonjour à tous.. je ne sais comment répondre à chacun..donc je vais grouper mes réponses.
Donc j ai bien balancé du degripant..par 2 fois..je l ai laissé plusieurs jours faire son travail..les vis sont tellement serrées et grippées que je me demande si le produit s est glissé à l interieur sur le pas de vis..

Côté interieur..ce dont des boulons carrés (de mémoire je suis pas à côté..enfin des boulons quoi !)..difficilement accessibles et "pris" dans la peinture ou l apprêt de l époque..bref un casse-tête !!! J ai donné qques petits coups sur la tête de vis histoire de "la decoller" de son pas de vis..j ai tourné à gauche avec le tourne vis et à droite .si je force, la tête de vis se déforme.enfin le petit creux ou je place le tournevis..
Cette voiture a la tête dure !!!
Je l ai suppliée.. je l ai complimentée et caressée dans le sens du poil..lui promettant de belles sorties..j ai failli faire des incantations...rien à faire..elle refuse que je la déshabille c'te deush..

Je pense que je vais tout simplement perforer et tout refaire correctement..je perds un temps de folie pour 4 ou 5 vis alors que j ai pu démonter d autres choses bien plus compliquées..je vais essayer de vous mettre photos mais je pense que vous avez tous cernés mon souci..
Merci pour votre bienveillance et vos conseils .quand se sera fini je vous enverrai un petit message.. belle journée à vous..By

Bonjour Bargelli,patience et longueur de temps font plus que force ni que rage (Lafontaine ),tu a 4 vis ,en partant du haut les 3 premières sont fixé dans un incert collé sur l'aile intérieur, celui du bas est vissé sur une agrafe type écrou cages, qui est le plus souvent très rouillé, mais tu peut le dévisser en tenant l'agraffe avec une pince et du degrippant, si tu n'y arrive pas tu perce et tu remplace tes 4 vis par des vis et écrous plus rondelles, je pense que c'est la seule solution, j'ai eu ce problème avec la vis du bas que j'ai remplacé par vis plus écrou et ça va très bien

Avec du retard comme d habitude..je réponds.. merci pour les explications.. au final on a percé pour sortir l aile arr. Gauche
.
J ai arrêté la restauration plusieurs mois en raison d un manque d atelier pour bosser.
Je reprend petit à petit avec les beaux jours ...à l extérieur devant mon garage....
A plus tard ...